Η ομάδα στοχεύει σε μια κυρίαρχη παρουσία στους διπλούς αγώνες στη Formula E, καθώς η όγδοη σεζόν φτάνει στο τέλος της. Η Nissan e.dams στοχεύει να επαναλάβει την προηγούμενη επιτυχία της στη Νέα Υόρκη καθώς η ομάδα ταξιδεύει στο The Big Apple για τον 11ο και 12ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της ABB FIA Formula E 2021/22.

Η Formula 1 ανακοίνωσε τη ματαίωση του Grand Prix της Ιαπωνίας για το 2021. Η πανδημία του κορονοϊού επηρέασε για ακόμα μια χρονιά τον αγώνα της Suzuka, ο οποίος δεν είχε γίνει ούτε πέρυσι. Η εξέλιξη πλήττει κυρίως την Honda, στην οποία ανήκει η πίστα και φιλοδοξούσε να πετύχει έναν εντός έδρας αγώνα.

Από τις Ευρωπαϊκές πίστες στο δρόμο. Ο βρυχηθμός του κινητήρα της F.4 που εφοδιάζει τη νέα ειδική σειρά Abarth F595 προσδιορίζει ένα μοντέλο που δημιουργήθηκε για όσους αναζητούν την αίσθηση της οδήγησης σε πίστα στις καθημερινές τους μετακινήσεις.

Για πρώτη φορά σε οχτώ χρόνια, τα «μαύρα βέλη» ένιωσαν πως δεν μπορούσαν να κάνουν τίποτα και βρίσκονταν πολύ πίσω όσον αφορά στην ταχύτητα των μονοθέσιων τους σε σύγκριση με τη Red Bull. Μετά ήρθε και η αποκάλυψη από τον διευθυντή, Τότο Βολφ: «έχουμε σταματήσει να βελτιώνουμε το αυτοκίνητο γι' αυτή την σεζόν. Είναι τόσο σημαντικό να έχουμε ξανά το καλύτερο την επόμενη». Υπό αυτό το πρίσμα, οι «κόκκινοι ταύροι» θα πρέπει να νιώθουν αρκετά σίγουροι για τον τίτλο.

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1 δεν παίζεται μόνο εντός των στενών ορίων της εκάστοτε κούρσας, αλλά πλέον έχουν ανέβει οι τόνοι και μακριά απ' αυτή με τις ανταλλαγές δηλώσεων, καταγγελιών και την... σπορά υποψιών μεταξύ της Red Bull και της Mercedes, των διευθυντών τους Κρίστιαν Χόρνερ και Τότο Βολφ και των κορυφαίων πιλότων τους Μαξ Φερστάπεν και Σερ Λιούις Χάμιλτον.

Ο επτά φορές πρωταθλητής της Formula 1 αποκάλυψε πριν από το κυριακάτικο (27/6) Αυστριακό Γκραν Πρι ότι έχει ξεκινήσει συζητήσεις με τη Mercedes για ανανέωση της συνεργασίας τους και «έδειξε» με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο ότι επιθυμεί και την παραμονή του ομόσταβλού του, Βάλτερι Μπότας. Ο επικεφαλής της ομάδας, Τότο Βολφ, πάντως, δεν έχει αποφασίσει ακόμη αν θα κρατήσει τον Φινλανδό ή θα επιλέξει τον 23χρονο Τζορτζ Ράσελ.

Η «μονότονα» θριαμβευτική επταετία του Λιούς Χάμιλτον και της Mercedes στη Formula 1 απειλείται φέτος από τον Ολλανδό οδηγό και τη Red Bull Racing, οι οποίοι με εξαιρετική στρατηγική κατόρθωσαν να «αρπάξουν» στον προτελευταίο γύρο τη νίκη από τους πρωταθλητές στο Γαλλικό Γκραν Πρι της Κυριακής (20/6). Η τολμηρή απόφαση της Red Bull να αλλάξει με δεύτερο pit stop τα ελαστικά του Φερστάπεν απέδωσε και τόσο εκείνος όσο και η ομάδα του «στρογγυλοκάθισαν» στην κορυφή!

Η ανανέωση του συμβολαίου του ως το 2024 βάζει τέλος στις φήμες πως η γαλλική ομάδα της Formula 1 θα επιχειρούσε να προσλάβει τον πιλότο Πιέρ Γκασλί της Alpha Tauri. Παράλληλα, «καίει» και τα σενάρια πως θα τον κοιτούσε η Mercedes για το δικό της άμεσο μέλλον μια και ο διευθυντής, Τότο Βολφ, παραμένει ο ατζέντης του. Τώρα, βλέπουν μαζί με το μέλλον αρχίζοντας από το Grand Prix της Γαλλίας.

Στα δύο φιλικά που έδωσαν τα «τρία λιοντάρια» στο Μίντλεσμπρο άκουσαν αποδοκιμασίες γιατί οι παίκτες γονάτισαν στηρίζοντας το κίνημα Black Lives Matter. Αυτό το ζήτημα έχει γίνει το επίκεντρο. Ούτε τί ζητούν, ούτε η συμμετοχή τους στο EURO που πλησιάζει. Με μεγάλο ενδιαφέρον παρακολουθεί η UEFA την κατάσταση μήπως υπάρξουν οι ίδιες συμπεριφορές και στα άλλα δέκα γήπεδα του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος.

Ο Σέρχιο Πέρες, ο Σεμπάστιαν Φέτελ κι ο Πιέρ Γκασλί ήταν οι ήρωες του επεισοδιακού Grand Prix του Μπακού. Στο παρελθόν όλοι τους βίωσαν την απόρριψη και τους ενώνει πως για κάποιο διάστημα πέρυσι ήταν οι βασικοί διεκδικητές του δεύτερου μονοθέσιου της Red Bull. Επιπλέον, η προβληματική τους αρχή στην τρέχουσα αγωνιστική περίοδο είχε προκαλέσει αμφιβολίες για το μέλλον τους.

Το 6ο Grand Prix της σεζόν αναμένεται συναρπαστικό και γεμάτο δράμα γιατί όπως έδειξαν οι κατατακτήριες όλα μπορούν να συμβούν. Βγήκαν τέσσερις κόκκινες σημαίες για συγκρούσεις μονοθέσιων με τον Σαρλ Λεκλέρκ και τη Ferrari ν' αρχίζουν από την pole position. Το θέμα, τώρα, είναι πώς θα αντιμετωπίσουν τον αγώνα οι οδηγοί γνωρίζοντας ότι κάθε λάθος μάλλον θα σημαίνει και εγκατάλειψη, ενώ άλλοι περιμένουν να εκμεταλλευτούν το... χάος.

Με τους περιορισμούς λόγω της πανδημίας του κορονοϊού να επηρεάζουν για ακόμη ένα καλοκαίρι τα πλάνα των ομάδων για τις περιοδείες τους αρκετές στρέφουν το βλέμμα τους στη Βόρεια Αμερική όπου τα στάδια είναι ανοιχτά και φιλοξενούν κόσμο. Για κάποια κλαμπ είναι ένας τρόπος να εδραιωθούν στην αγορά, αλλά και να πάρουν κάποια χρήματα που θα τα βοηθήσουν να κλείσουν «τρύπες» στο μπάτζετ τους.

Ο πιλότος της McLaren, ο 6ος πιο ακριβοπληρωμένος φέτος στη Formula 1, δεν έχει καταφέρει να πάρει τον... αέρα του μονοθέσιου του ακόμη. Μια από τις μεγάλες μεταγραφές αυτής της σεζόν, ο Αυστραλός αναζητά την επιστροφή στις καλές εμφανίσεις στο Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν, το οποίο θεωρητικά συμφέρει τις ομάδες που έχουν κινητήρα Mercedes. Νικητής εκεί το 2017 ψάχνει να γίνει... ένα με την MCLM35 που μάχεται με τη Ferrari για τη 3η θέση στους κατασκευαστές.

Το ταλέντο, η τύχη και η τόλμη ήταν τα «κλειδιά» της νίκης του Ολλανδού πιλότου της Red Bull στο Grand Prix του Μονακό. Βρίσκεται στην κορυφή του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος των οδηγών. Σημάδι ανάκαμψης και από τον Σέρχιο Πέρες. Οι «κόκκινοι ταύροι» ξεπέρασαν τη Mercedes στους κατασκευαστές, αλλά η μάχη δεν τέλειωσε εκεί. Τα «μαύρα βέλη» απειλούν ενόψει του αγώνα στο Αζερμπαϊτζάν (4-6 Ιουνίου).

Εκανε τον ταχύτερο γύρο, πήρε την pole position, αλλά κατέληξε στις προστατευτικές μπάρες και έκανε ζημιά στο μονοθέσιο της Ferrari. Οι Ιταλοί έλεγαν πως γλίτωσε τα χειρότερα, αλλά τελικά δεν θα αγωνιστεί εξαιτίας μηχανικού προβλήματος, το οποίο δεν είχε σχέση με το κιβώτιο ταχυτήτων όπως αρχικά φοβόντουσαν. Ακόμη μια φορά που η ατυχία ακολουθεί τον Μονεγάσκο πιλότο στο «σπίτι του».

Η Formula 1 επιστρέφει στο Πριγκιπάτο για πρώτη φορά από το 2019, αφού πέρυσι έτρεξαν στους δρόμους του λόγω της πανδημίας του κορονοϊού. Η πίστα έχει τις ίδιες προκλήσεις με το παρελθόν. Ολο το γύρω-γύρω είναι διαφορετικό. «Ιδίως οι νύχτες», λέει ο Πιέρ Γκασλί της Alpha Tauri. Δεν υπάρχουν οι VIP, τα πάρτι και οι υποχρεώσεις με τους σπόνσορες. «Είναι λιγότερο διασκεδαστικό», είπε ο οδηγός της Aston Martin, Λανς Στρολ. Τουλάχιστον, θα υπάρχουν 7.500 θεατές.

Ο 21χρονος πιλότος, έκπληξη ως τώρα στη φετινή σεζόν του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1, ανανέωσε το συμβόλαιό του με τη McLaren, τουλάχιστον ως το 2023. Αυτό σημαίνει πως η αγγλική ομάδα «δένει» έναν μελλοντικό σταρ για τον οποίο οι φήμες είχαν φουντώσει ως πιθανό στόχο της Mercedes και της Red Bull.

Η τοποθέτηση της χώρας στην κόκκινη λίστα της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου δυσκολεύει το ταξίδι για την πλειονότητα των ομάδων που έχουν ως βάση την Αγγλία. Τώρα, η διοργανώτρια αρχή σκέφτεται να το πάρει από την Κωνσταντινούπολη και να αλλάξει το πρόγραμμα των αγώνων της. Η πόλη, στο μεταξύ, κινδυνεύει να χάσει και τον τελικό του Champions League που αναμένεται να διεξαχθεί στην Πορτογαλία.

Η Παγκόσμια Πρωταθλήτρια της Formula 1 νικάει εντός και εκτός πίστας. Εκλεισε το 2020 με «καθαρά» κέρδη 15 εκατομμύρια ευρώ. Τα καλά οικονομικά στοιχεία της δίνουν τη δυνατότητα ν' ανοίξει και την συζήτηση της ανανέωσης του συμβολαίου του αστέρα της για τουλάχιστον δύο ακόμη χρόνια, όσο θα παραμείνει σίγουρα κι ο διευθυντής της ομάδας. «Βέβαια, όσο συνεχίζει να προσέχει τον εαυτό του μπορεί άνετα να οδηγάει μέχρι τα 40 του», δήλωσε.

Από τα μείον τέσσερα δέκατα κόντρα στη Red Bull, να νικάει με άνεση στο Πορτιμάο και στη Βαρκελώνη. Πλέον, ο Μαξ Φερστάπεν παραδέχεται: «είμαστε πολύ αργοί δεν μπορούμε να τους ακολουθήσουμε». Πέραν της καλύτερης στρατηγικής και τους εξαιρετικού ταλέντου του Σερ Λιούις Χάμιλτον έχει παίξει ρόλο και η δουλειά των μηχανικών του κινητήρα στο Μπρίξγουορθ, ώστε να αλλάξει η κατάσταση.

Η νέα στρατηγική που ακολουθεί ο Σαρλ Λεκλέρκ κι ο Κάρλος Σάινθ, μετά το κακό Grand Prix στην Πορτογαλία την περασμένη εβδομάδα, ωθούν τη σκουντερία να περιμένει πολύ καλά αποτελέσματα στο Μοντμελό, αναγνωρίζοντας πως πηγαίνει στο όριο και η επιτυχία εύκολα μπορεί να γίνει αποτυχία. Εχει την ευκαιρία ν' ανέβει στην 3η θέση της κατάταξης των κατασκευαστών και να ξεπεράσει τη McLaren. Η πίστα, είναι... σύμμαχος στην προσπάθειά της.

Η γαλλική ομάδα ήταν από τις ευχάριστες εκπλήξεις στο Grand Prix της Πορτογαλίας την προηγούμενη εβδομάδα με τον Εστεμπάν Οκόν και τον Ισπανό πιλότο να παίρνουν βαθμούς. Δίχως πολύ χρόνο για αναβαθμίσεις και μετατροπές, τώρα βασίζονται στην εμπειρία του 39χρονου, που έχει νικήσει δύο φορές στην πίστα του Μοντμελό, για να πετύχουν τους στόχους τους και να συνεχίσουν την ανοδική πορεία τους.

Ο Σερ Λιούις Χάμιλτον ήταν ασταμάτητος στο Πορτιμάο και τερμάτισε στην πρώτη θέση. Δεύτερος ο Φερστάπεν. Το εντυπωσιακό: τόσο η Mercedes όσο και η Red Bull ρίσκαραν για να πάρουν το βαθμό του ταχύτερου γύρου γνωρίζοντας πως και η παραμικρή λεπτομέρεια θα μετρήσει στη μάχη του τίτλου. Γι' αυτό και οι αγώνες σπριντ που μπαίνουν στο καλεντάρι από την τρέχουσα σεζόν αποκτούν τεράστια σημασία.

Σήμερα το 3ο επεισόδιο της αναμέτρησής του με τον Μαξ Φερστάπεν και τη Red Bull, στην πίστα του Πορτιμάο στην Πορτογαλία (16:50, ΕΡΤ2 και 17:00, COSMOTE TV SPORT 5). Ο επτά φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1 δείχνει από την αρχή της σεζόν πως μπορεί να παίρνει το μάξιμουμ σε αντίξοες συνθήκες, με πιο αργό αυτοκίνητο και με τη Mercedes σε αναταραχή εντός και εκτός πίστας.