Για πρώτη φορά σε οχτώ χρόνια, τα «μαύρα βέλη» ένιωσαν πως δεν μπορούσαν να κάνουν τίποτα και βρίσκονταν πολύ πίσω όσον αφορά στην ταχύτητα των μονοθέσιων τους σε σύγκριση με τη Red Bull. Μετά ήρθε και η αποκάλυψη από τον διευθυντή, Τότο Βολφ: «έχουμε σταματήσει να βελτιώνουμε το αυτοκίνητο γι' αυτή την σεζόν. Είναι τόσο σημαντικό να έχουμε ξανά το καλύτερο την επόμενη». Υπό αυτό το πρίσμα, οι «κόκκινοι ταύροι» θα πρέπει να νιώθουν αρκετά σίγουροι για τον τίτλο.

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1 δεν παίζεται μόνο εντός των στενών ορίων της εκάστοτε κούρσας, αλλά πλέον έχουν ανέβει οι τόνοι και μακριά απ' αυτή με τις ανταλλαγές δηλώσεων, καταγγελιών και την... σπορά υποψιών μεταξύ της Red Bull και της Mercedes, των διευθυντών τους Κρίστιαν Χόρνερ και Τότο Βολφ και των κορυφαίων πιλότων τους Μαξ Φερστάπεν και Σερ Λιούις Χάμιλτον.

Ο επτά φορές πρωταθλητής της Formula 1 αποκάλυψε πριν από το κυριακάτικο (27/6) Αυστριακό Γκραν Πρι ότι έχει ξεκινήσει συζητήσεις με τη Mercedes για ανανέωση της συνεργασίας τους και «έδειξε» με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο ότι επιθυμεί και την παραμονή του ομόσταβλού του, Βάλτερι Μπότας. Ο επικεφαλής της ομάδας, Τότο Βολφ, πάντως, δεν έχει αποφασίσει ακόμη αν θα κρατήσει τον Φινλανδό ή θα επιλέξει τον 23χρονο Τζορτζ Ράσελ.

Η «μονότονα» θριαμβευτική επταετία του Λιούς Χάμιλτον και της Mercedes στη Formula 1 απειλείται φέτος από τον Ολλανδό οδηγό και τη Red Bull Racing, οι οποίοι με εξαιρετική στρατηγική κατόρθωσαν να «αρπάξουν» στον προτελευταίο γύρο τη νίκη από τους πρωταθλητές στο Γαλλικό Γκραν Πρι της Κυριακής (20/6). Η τολμηρή απόφαση της Red Bull να αλλάξει με δεύτερο pit stop τα ελαστικά του Φερστάπεν απέδωσε και τόσο εκείνος όσο και η ομάδα του «στρογγυλοκάθισαν» στην κορυφή!

Το 6ο Grand Prix της σεζόν αναμένεται συναρπαστικό και γεμάτο δράμα γιατί όπως έδειξαν οι κατατακτήριες όλα μπορούν να συμβούν. Βγήκαν τέσσερις κόκκινες σημαίες για συγκρούσεις μονοθέσιων με τον Σαρλ Λεκλέρκ και τη Ferrari ν' αρχίζουν από την pole position. Το θέμα, τώρα, είναι πώς θα αντιμετωπίσουν τον αγώνα οι οδηγοί γνωρίζοντας ότι κάθε λάθος μάλλον θα σημαίνει και εγκατάλειψη, ενώ άλλοι περιμένουν να εκμεταλλευτούν το... χάος.

Το ταλέντο, η τύχη και η τόλμη ήταν τα «κλειδιά» της νίκης του Ολλανδού πιλότου της Red Bull στο Grand Prix του Μονακό. Βρίσκεται στην κορυφή του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος των οδηγών. Σημάδι ανάκαμψης και από τον Σέρχιο Πέρες. Οι «κόκκινοι ταύροι» ξεπέρασαν τη Mercedes στους κατασκευαστές, αλλά η μάχη δεν τέλειωσε εκεί. Τα «μαύρα βέλη» απειλούν ενόψει του αγώνα στο Αζερμπαϊτζάν (4-6 Ιουνίου).

Η Formula 1 επιστρέφει στο Πριγκιπάτο για πρώτη φορά από το 2019, αφού πέρυσι έτρεξαν στους δρόμους του λόγω της πανδημίας του κορονοϊού. Η πίστα έχει τις ίδιες προκλήσεις με το παρελθόν. Ολο το γύρω-γύρω είναι διαφορετικό. «Ιδίως οι νύχτες», λέει ο Πιέρ Γκασλί της Alpha Tauri. Δεν υπάρχουν οι VIP, τα πάρτι και οι υποχρεώσεις με τους σπόνσορες. «Είναι λιγότερο διασκεδαστικό», είπε ο οδηγός της Aston Martin, Λανς Στρολ. Τουλάχιστον, θα υπάρχουν 7.500 θεατές.

Ο Σερ Λιούις Χάμιλτον ήταν ασταμάτητος στο Πορτιμάο και τερμάτισε στην πρώτη θέση. Δεύτερος ο Φερστάπεν. Το εντυπωσιακό: τόσο η Mercedes όσο και η Red Bull ρίσκαραν για να πάρουν το βαθμό του ταχύτερου γύρου γνωρίζοντας πως και η παραμικρή λεπτομέρεια θα μετρήσει στη μάχη του τίτλου. Γι' αυτό και οι αγώνες σπριντ που μπαίνουν στο καλεντάρι από την τρέχουσα σεζόν αποκτούν τεράστια σημασία.

Σήμερα το 3ο επεισόδιο της αναμέτρησής του με τον Μαξ Φερστάπεν και τη Red Bull, στην πίστα του Πορτιμάο στην Πορτογαλία (16:50, ΕΡΤ2 και 17:00, COSMOTE TV SPORT 5). Ο επτά φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1 δείχνει από την αρχή της σεζόν πως μπορεί να παίρνει το μάξιμουμ σε αντίξοες συνθήκες, με πιο αργό αυτοκίνητο και με τη Mercedes σε αναταραχή εντός και εκτός πίστας.

Από τη μια, τα προβλήματα στα τεστ και η παραδοχή πως η Red Bull έχει το πιο γρήγορο μονοθέσιο αυτή την στιγμή. Από την άλλη, τα ερωτηματικά για τους πιλότους: τις διαπραγματεύσεις για το μέλλον του Λιούις Χάμιλτον δεν θέλουν να τις... αφήσουν να τραβήξουν όπως πέρυσι, αλλά και το τί μπορεί να πετύχει ο Βάλτερι Μπότας που μέσω του Drive to Survive έδειξε μια άλλη πλευρά του εαυτού του.