Διαστάσεις χιονοστιβάδας προσλαμβάνουν τα αιτήματα ευρωπαϊκών κολοσσών για κρατική στήριξη προκειμένου να μείνουν όρθιοι και να περιορίσουν όσο το δυνατόν γίνεται τις απολύσεις προσωπικού τους. Σιδηροδρομικές, αεροπορικές εταιρείες καθώς και αυτοκινητοβιομηχανίες στρέφονται στις εθνικές κυβερνήσεις είτε για να ενισχυθούν είτε και για να περάσουν στον έλεγχο τους.

Η πανίσχυρη συμμαχία και συνεργασία ανάμεσα στην κυβέρνηση της Γερμανίας και τις αυτοκινητοβιομηχανίες ανήκει στο παρελθόν, σύμφωνα με την εφημερίδα Die Welt.

Παρά το γεγονός ότι η  VW -ο μεγαλύτερος κατασκευαστής οχημάτων στον κόσμο-  γιόρτασε το άνοιγμα της μονάδας του Wolfsburg με ένα κινούμενο σχέδιο που δείχνει το λογότυπο της να «τρώει» κορονοϊούς, τα προβλήματα για την γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι πολλά. 

Τεράστιο μπορεί να χαρακτηριστεί το πλήγμα της πανδημίας του κορονοϊού στην παραγωγή οχημάτων στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς από την πρώτη μέρα που έκλεισαν τα εργοστάσια μέχρι και την ολοκλήρωση του πρώτου εικοσαημέρου του Απριλίου οι απώλειες παραγωγής ανέρχονται σε τουλάχιστον 2.068.832 οχήματα.

Οι κατασκευαστές έχουν δεχθεί τεράστιο οικονομικό πλήγμα μετά τις διαδοχικές αποφάσεις των ευρωπαϊκών χωρών για lockdowns. Έως και τρία εκατομμύρια λιγότερες υπολογίζονται οι πωλήσεις αυτοκινήτων φέτος στην Ευρώπη, ήτοι απώλεια εσόδων πέριξ των 60 δισ. ευρώ. Κάτω από αυτό το βάρος, ποιές αυτοκινητοβιομηχανίες «ανάβουν» και πάλι τις μηχανές.

Οι κατασκευαστές έχουν δεχθεί τεράστιο οικονομικό πλήγμα μετά τις αποφάσεις των κυβερνήσεων σε όλη την Ευρώπη να θέσουν αυστηρούς περιορισμούς στη δημόσια ζωή προκειμένου να καταπολεμήσουν την πανδημία.

Η Renault ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει να πουλά επιβατικά αυτοκίνητα με τα σήματά της στην αγορά της Κίνας και πως πλέον θα επικεντρωθεί σε ελαφρά επαγγελματικά οχήματα και ηλεκτρικά οχήματα, στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων του κόσμου.

Τη βοήθεια της  ομοσπονδιακής  κυβέρνησης προκειμένου να ξεπεράσουν την κρίση που πλήττει και τον κλάδο τους ζήτησαν οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, μετά από τηλεδιάσκεψη που είχαν με την καγκελάριο Άνγκελα Μέρκελ. 

Μεταξύ αυτοκίνητων που κινούνται με ηλεκτρική ενέργεια ή με κυψέλες υδρογόνου θα μπορούν να διαλέξουν οι καταναλωτές της Βρετανίας από το 2035 και μετά, καθώς η χώρα αποφάσισε να «εγκαταλείψει» την πώληση αυτοκινήτων ντίζελ ή βενζίνης.

Στον κόσμο που κατοικούμε τα τελευταία 60 χρόνια, οι περισσότεροι ενήλικοι είναι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τα οποία οδηγούν καθημερινά. Ωστόσο στη δεκαετία του 2020 θα εισαχθεί μια από τις βαθύτερα ριζοσπαστικές τεχνολογίες των τελευταίων δεκαετιών: το αυτοκίνητο χωρίς οδηγό. Θα μετακινούμαστε σε έναν κόσμο όπου αντί να οδηγούμε οι ίδιοι, απλώς θα παραγγέλνουμε μια διαδρομή στα κινητά μας. <b>Γράφει ο Andrew Lilico.</b>

Τα διοικητικά συμβούλια της Fiat Chrysler Automobiles NV (FCHA.MI) και του PSA Group (Peugeot SA) σήμερα πρόκειται να συγκληθούν ξεχωριστά προκειμένου να οριστικοποιήσουν την αρχική συμφωνία συγχώνευσης ύψους 50 δισ. δολαρίων, που θα καταστεί το νέο όμιλο την τέταρτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως, αναφέρουν πηγές.\r\n

Σε κατάργηση τουλάχιστον 10.000 θέσεων εργασίας σε παγκόσμια κλίμακα ετοιμάζεται να προβεί η αυτοκινητοβιομηχανία Daimler, προκειμένου να μειώσει το εργοδοτικό κόστος και ταυτόχρονα να επενδύσει στην ηλεκτροκίνηση.

Αύξηση 8,7% καταγράφηκε τον Οκτώβριο στις ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων, σε σύγκριση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα, με τις πωλήσεις να ξεπερνούν τα 1,18 εκατ. οχήματα. Η συγκεκριμένη αύξηση συνιστά υψηλό δεκαετίας, από το 2009, σύμφωνα με Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων.

Στη συνεδρίαση της διυπουργικής επιτροπής για την «Προώθηση της Ηλεκτροκίνησης στην ελληνική επικράτεια» ο κ.Χατζηδάκης είπε ότι « ..δεν μιλάμε για ένα νέο κύμα απόσυρσης αυτοκινήτων. Στο μυαλό μας έχουμε μια συνολική αλλαγή του τρόπου των μετακινήσεων.....με στόχο να ακολουθήσουμε τις πιο προηγμένες ευρωπαϊκές χώρες». Ας δούμε κάποιες από τις διεθνείς πρακτικές. <b>Γράφει η Μαίρη Βενέτη. </b>

Οι ευρωπαϊκές ενώσεις κατασκευαστών εκτιμούν ότι το πρόσθετο κόστος των τελωνειακών δασμών σε περίπτωση ενός άτακτου Brexit θα ανέλθει τουλάχιστον στα 5,7 δισεκατομμύρια ευρώ. Πιθανότατα όμως αυτοί οι υπολογισμοί να αποδειχθούν αισιόδοξοι. Μια σύντομη ματιά στον κλάδο για τον οποίο δυστυχώς το Brexit δεν αποτελεί τη μόνη του πληγή. <b>Γράφει η Μαίρη Βενέτη. </b>

Ο τελευταίος «σκαραβαίος» της Volkswagen βγήκε σήμερα από το εργοστάσιο της εταιρείας στην Πουέμπλα του Μεξικό, ρίχνοντας τους τίτλους τέλους σε ένα θρυλικό όχημα που σημάδεψε την ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας.\r\n\r\n

Ούτε ένα, ούτε δύο αλλά 40 δισεκατομμύρια ευρώ θα είναι το συνολικό ποσό που θα επενδύσουν οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες την επόμενη τριετία στην ηλεκτροκίνηση, σε μια προσπάθεια να πάρουν προβάδισμα στην παγκόσμια κούρσα για την επόμενη ημέρα της αυτοκίνησης.

Οι ανακοινώσεις Τραμπ περί σχεδιασμού επιβολής δασμών 5% σε όλες τις εισαγωγές από το Μεξικό από τις 10 Ιουνίου, με μηνιαία αύξηση κατά 5% από την 1η Ιουλίου, μέχρι οι Aρχές του Μεξικού να τερματίσουν τις μεταναστευτικές ροές, αιφνιδίασαν για άλλη μια φορά τους μεγαλύτερους εμπορικούς της εταίρους και την παγκόσμια επενδυτική κοινότητα. <b>Γράφει η Μαίρη Βενέτη. </b>

Η αυτοκινητοβιομηχανία Ford ανακοίνωσε σήμερα ότι μέχρι τα τέλη Αυγούστου θα καταργήσει 7.000 θέσεις εργασίας σε όλον τον κόσμο, δηλαδή το 10% του εργατικού δυναμικού της, προκειμένου να εξοικονομήσει πόρους και να προσαρμοστεί στη μείωση πωλήσεων των οικογενειακών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ.\r\n\r\n

Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία PSA Group προτίθεται να κατασκευάσει εργοστάσιο αυτοκινήτων μάρκας Opel στην ρωσική πόλη Κάλουγκα, ανακοίνωσε η εκπρόσωπος της εταιρείας Κάριν Ντουέ.\r\n\r\n

Άνοιγμα στις τεράστιες προοπτικές της αυτοκινητοβιομηχανίας κάνει ο όμιλος Viohalco, μέσω νέων συμφωνιών, αλλά και μέσω της συνεχιζόμενης αναδιάρθρωσης λειτουργιών ορισμένων εκ των θυγατρικών.

Την αποπομπή του Κάρλος Γκοσν αποφάσισε -όπως άλλωστε αναμενόταν- το διοικητικό συμβούλιο της Nissan, λόγω του σκανδάλου φοροδιαφυγής και υπεξαίρεσης στο οποίο εμπλέκεται ο μέχρι πρότινος αδιαμφισβήτητος (επί 19 ολόκληρα χρόνια) ηγέτης της εταιρείας.

Μέτοχοι της Porsche υπέβαλαν αγωγή εις βάρος της εταιρείας επειδή δεν τους ενημέρωσε εγκαίρως για το σκάνδαλο παραποίησης των εκπομπών καυσαερίων των κινητήρων ντίζελ, που έχει κοστίσει στον όμιλο Volkswagen περισσότερα από 27 δισ. ευρώ σε πρόστιμα και ποινές.

Στην εξαγορά της Magneti Marelli, εταιρείας κατασκευής εξαρτημάτων υψηλής τεχνολογίας για οχήματα, ιδιοκτησίας της Fiat Chrysler, προχώρησε η ιαπωνική εταιρεία Calsonic Kansei, που ανήκει στην αμερικανική KKR, έναντι 6,2 δισ. ευρώ.