Με τη συμμετοχή των βασικών μετόχων θα πραγματοποιηθεί η αύξηση κεφαλαίου, έως 75 εκατ. ευρώ της Premia Properties, που θα πραγματοποιηθεί με εισφορά σε μετρητά και σε είδος, δηλαδή ακίνητα, αλλά και με ιδιωτική τοποθέτηση. Η εταιρεία, ύστερα από την απόκτηση του ελέγχου της από τη σουηδική Sterner Stenhus, ανεβάζει ταχύτητες, έχοντας θέσει τον πήχη της αξίας του χαρτοφυλακίου της στο 1 δισεκατομμύριο ευρώ.

Λίγοι θα μπορούσαν να αμφισβητήσουν ότι η πιο στρατηγικού χαρακτήρα επένδυση στο χώρο των ακινήτων σχετίζεται με τους αποθηκευτικούς χώρους. Το ηλεκτρονικό εμπόριο που ήρθε για να μείνει έχει εκτοξεύσει τη ζήτηση για τα λεγόμενα κέντρα διανομής και αποθήκευσης. Το «μυστικό» πίσω από τις συγκεκριμένες επενδύσεις σχετίζεται με το γεγονός ότι οι χώροι logistics διαθέτουν τις υψηλότερες αποδόσεις σε σχέση με τις υπόλοιπες κατηγορίες του real estate.

Εάν το 1999, το χρηματιστήριο ήταν το «Ελντοράντο» των επενδυτών, σήμερα η «Γη της Επαγγελίας» είναι τα ακίνητα. Οι πολύ χαμηλότερες τιμές έναντι του εξωτερικού. Η φορολογική αντιμετώπιση που έχει αλλάξει. Το «πακέτο» κινήτρων που διαθέτει πλέον η Ελλάδα για την προσέλκυση ξένων επενδυτών. Η έκπτωση 40%, που αφαιρείται από το φορολογητέο εισόδημα για εργασίες ενεργειακής αναβάθμισης. Το rebound του airbnb. Είναι ορισμένοι μόνο από τους παράγοντες που υπόσχονται ιδιαίτερα καλές ημέρες για την εγχώρια αγορά.

Μπορεί να έπεσαν, πρόσφατα, υπογραφές για τη γραμμή 4 του Μετρό, το βόρειο τμήμα του Ε65 και τη Μητροπολιτική Παρέμβαση στο Ελληνικό, όμως, το βλέμμα της κατασκευαστικής αγοράς είναι στραμμένο στη νέα γενιά έργων, τα οποία πρέπει να ωριμάσουν γρήγορα για να δημοπρατηθούν σύντομα. Η αρχή θα γίνει με τα έργα υποδομής, συνολικής αξίας 500 εκατ. ευρώ, στο Ελληνικό από τα οποία τα μισά θα δημοπρατηθούν φέτος και του χρόνου.

Με γοργούς ρυθμούς προχωρούν οι διαδικασίες για το διοικητικό πάρκο στις εγκαταστάσεις της βιομηχανίας Πυρκάλ (Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα), με την κυβέρνηση να είναι αποφασισμένη να προχωρήσει το ταχύτερο δυνατό το έργο που είναι επένδυση της τάξεως των 250 εκατ. ευρώ. Σε δύο επίπεδα εκτείνονται τα οφέλη του project.

Ήταν ίσως, για πρώτη φορά, ύστερα από τουλάχιστον δεκαπέντε χρόνια, που εκπρόσωποι των μεγάλων κατασκευαστικών εταιριών εξέπεμψαν αισιόδοξο μήνυμα για την πορεία του κατασκευαστικού κλάδου. Όπως ανέφεραν, στο τέταρτο συνέδριο υποδομών και μεταφορών οι επικεφαλής των μεγαλύτερων κατασκευαστικών ομίλων ο κλάδος βρίσκεται μπροστά σε μία μεγάλη πρόκληση, αυτή την αξιοποίησης των πόρων του ταμείου Ανάκαμψης, αλλά σε σύντομο χρονικό διάστημα, γεγονός που θα μπορούσε να δοκιμάσει τις αντοχές της ελληνικής πολιτείας.

Η νέα «μητέρα των μαχών» που θα δοθεί από τις κατασκευαστικές εταιρίες δεν θα αφορά παρά ένα έργο σε λειτουργία, το οποίο οι Αγγλοσάξονες θα αποκαλούσαν «cash cow», αγελάδα, δηλαδή, που παράγει ρευστό. Με την ισχύ της σύμβασης του αυτοκινητοδρόμου με μήκος περίπου 70 χιλιόμετρα, να λήγει τον Οκτώβριο του 2024, η κατασκευαστική αγορά αναμένεται τη δημοπράτηση του μεγάλου αυτού έργου.

Είχαν πολλά χρόνια να βρεθούν στην πρώτη γραμμή του επενδυτικού ενδιαφέροντος, αλλά, πλέον καταλαμβάνουν ολοένα και περισσότερο χώρο στην οικονομική ειδησεογραφία. Πρόκειται τόσο για τις επενδυτικές εταιρίες ακινήτων όσο και για τις Ανώνυμες Εταιρίες Επενδύσεων σε Ακίνητη Περιουσία (ΑΕΕΑΠ), οι οποίες, όπως αναφέρει και η πρόσφατη έκθεση της Τράπεζας της Ελλάδος, διαθέτουν σημαντικά επενδυτικά σχέδια τα οποία εκτείνονται στην επόμενη διετία. Τα σχέδια των μεγαλύτερων παικτών.

Ολοένα και περισσότερο έδαφος κερδίζουν τα βιοκλιματικά κτίρια που φέρουν σειρά πιστοποιήσεων κι έχουν ένα πολύ μικρό περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Τι ανέφεραν ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Dimand Δημήτρης Ανδριόπουλος, o αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ten Brinke Hellas Φώτης Γιόφτσιος και ο διευθυντής ανάπτυξης της Lamda Development Δημήτρης Ζωντανός.

Ένα από τα μεγαλύτερα χαρτοφυλάκια ακινήτων στην Ελλάδα διαθέτει η ΟΤΕ Estate, η θυγατρική εταιρεία του ομίλου ΟΤΕ, στην οποία έχει μεταβιβαστεί το σύνολο της ακίνητης περιουσίας του οργανισμού με σκοπό τη διαχείριση και την αξιοποίησή της. Τι αναφέρει η εταιρία για τις νέες τάσεις στην αγορά ακινήτων και την τηλεργασία.

Μοιάζει απίστευτο, εάν λάβουμε υπόψη τι έχει προηγηθεί, αλλά είναι αληθινό. Η συναλλαγή πραγματοποιήθηκε μεταξύ του ΤΑΙΠΕΔ, που εκπροσωπεί το Δημόσιο και της Lamda Development στην οποία έχει παραχωρηθεί η έκταση για 99 χρόνια. Το σημερινό οικονομικό κλείσιμο του deal επιτρέπει στην εταιρεία να ξεκινήσει άμεσα τις διαδικασίες για την μεγαλύτερη αστική ανάπλαση των τελευταίων δεκαετιών στην Ελλάδα. Τι σημαίνει αυτό πρακτικά;

Έχοντας ολοκληρώσει, τα τελευταία χρόνια, την αναδιοργάνωσή της, κι έχοντας πετύχει το στόχο της επιστροφής στα κέρδη το 2020, ύστερα από δέκα χρόνια, η Άβαξ είναι έτοιμη όχι μόνο να ξεκινήσει την κατασκευή της γραμμής 4 του Μετρό, αλλά και να διεκδικήσει σημαντικό μερίδιο από την πίτα των νέων έργων υποδομής.   

Με την ολοκλήρωσή του βόρειου τμήματος, ύψους 442 εκατ. ευρώ, θα λάβει την τελική του μορφή ο αυτοκινητόδρομος Ε65, ο οποίος με συνολικό μήκος 181,5 χλμ. συγκαταλέγεται στα εθνικά έργα με ιδιαίτερη στρατηγική σημασία, καθώς συνδέει την ανατολική με τη δυτική Ελλάδα.

Με την πανδημία να μην απειλεί, πια, σε τόσο μεγάλο βαθμό, τον τουρισμό και τη ζήτηση για κατοικίες, οι επενδύσεις στα οικιστικά ακίνητα βαίνουν αυξανόμενες, βγαίνοντας από μία μεγάλη περίοδο αδράνειας. Το πρόσταγμα, έδωσε, χθες, και ο διευθύνων σύμβουλος της Lamda Development Οδυσσέας Αθανασίου που έκανε γνωστό ότι στην πρώτη πενταετία της επένδυσης θα κατασκευαστούν 1.000 κατοικίες.

Στην δημοπράτηση έργων υποδομής 500 εκατ. ευρώ θα προχωρήσει η Lamda Development αμέσως μετά την μεταβίβαση των μετοχών της Ελληνικό Α.Ε., με τους πρώτους διαγωνισμούς να τοποθετούνται για τον Ιούλιο. Όπως σημείωσε, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Οδυσσέας Αθανασίου, σήμερα κατά τη γενική συνέλευση της Lamda Development, η εταιρεία έχει, ήδη, επενδύσει το ποσό των 50 εκατ. ευρώ για το έργο στο Ελληνικό που αποτελεί επένδυση 8 δισ. ευρώ από τα οποία το 1 δισ. ευρώ αντιστοιχεί στην αξία των μετοχών της εταιρείας.

Ραντεβού σε οκτώ χρόνια, οπότε θα ξεκινήσει το πρώτο δρομολόγιο στο πρώτο τμήμα της γραμμής 4 του Μετρό «Άλσος Βεΐκου – Γουδή» έδωσε, χθες, κατά την τελετή της υπογραφής της σύμβασης του έργου ο διευθύνων σύμβουλος της Άβαξ Κωνσταντίνος Μιτζάλης, που μαζί με τις εταιρίες Alstom και Ghella, θα κατασκευάσει το έργο συνολικής δαπάνης 1,6 δισ. ευρώ. Τα οφέλη του έργου, πώς θα αλλάξει το συγκοινωνιακό χάρτη της Αθήνας.

Ραντεβού σε οκτώ χρόνια, οπότε θα ξεκινήσει το πρώτο δρομολόγιο στο πρώτο τμήμα της γραμμής 4 του Μετρό «Άλσος Βεΐκου – Γουδή» έδωσε, χθες, κατά την τελετή της υπογραφής της σύμβασης του έργου ο διευθύνων σύμβουλος της Άβαξ Κωνσταντίνος Μιτζάλης, που μαζί με τις εταιρίες Alstom και Ghella, θα κατασκευάσει το έργο συνολικής δαπάνης 1,6 δισ. ευρώ. Τα οφέλη του έργου, πώς θα αλλάξει το συγκοινωνιακό χάρτη της Αθήνας.

Η γραμμή 4 του Μετρό Άλσος Βεΐκου – Γουδή με ανάδοχο την Άβαξ και τις εταιρίες Ghella και Alstom θα υπογραφεί σήμερα παρουσία του υπουργού Υποδομών Κώστα Καραμανλή. Πρόκειται για έργο - μαμούθ που αντιστοιχεί σε συνολική δαπάνη 1,6 δισ. ευρώ, με μέρος της να προέρχεται από το ΕΣΠΑ και από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. 

Αυτή η περίοδος πριν από περίπου 15 χρόνια, για τους μικρομετόχους των κατασκευαστικών εταιριών ήταν η πιο «φορτωμένη», καθώς από τη μία γενική συνέλευση έβγαιναν, στην άλλη έμπαιναν. Ήταν τόσες πολλές οι τεχνικές εταιρείες με σημαντικό ανεκτέλεστο που όλος ο Ιούνιος αφιερωνόταν στις εξελίξεις και τα νέα των εισηγμένων στις κατασκευές.   

Πλώρη προς υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης έχει βάλει η Premia, η επενδυτική εταιρία ακινήτων, που ύστερα από την είσοδο στο μετοχικό κεφάλαιο της Sterner Stenhus θέτει ως στόχο να έχει χαρτοφυλάκιο ακινήτων 1 δισ. ευρώ την επόμενη πενταετία. Νωρίτερα, σε περίπου τρία χρόνια, η εταιρεία επιδιώκει να έχει ενεργητικό αξίας 300 εκατ. ευρώ. Για τον σκοπό αυτό, πραγματοποιεί την Τρίτη, κατά σειρά, αύξηση μετοχικού κεφαλαίου έως 75 εκατ. ευρώ με εισφορά σε είδος και μετρητά.

Δεν ήταν λίγοι όσοι…τσιμπήθηκαν όταν, χθες, η Lamda Development ανακοίνωσε ότι στις 25 Ιουνίου θα πραγματοποιηθεί η μεταβίβαση των μετοχών της Ελληνικό Α.Ε. στην εισηγμένη εταιρία, διαδικασία που θα συνοδευτεί με την καταβολή της πρώτης δόσης του τιμήματος, ύψους 300 εκατ. ευρώ, όπως και εγγυητικής επιστολής 374 εκατ. ευρώ. Τα επόμενα βήματα, τα έργα της πρώτης πενταετίας και η μεγάλη συμβολή της επένδυσης στην ελληνική οικονομία.

Ύστερα από επτά χρόνια καθυστερήσεων, προσπαθειών και μεγάλων πισωγυρισμάτων, το μεγαλύτερο έργο αστικής ανάπλασης στη χώρα και μια από τις μεγαλύτερες επενδύσεις στην Ευρώπη προϋπολογισμού 8 δισ. ευρώ, βρίσκεται πλέον στη γραμμή αφετηρίας. Το αργότερο μέχρι το τέλος της επόμενης εβδομάδας (25/6) υπογράφεται το οικονομικό κλείσιμο της σύμβασης παραχώρησης του Ελληνικού, μεταξύ του ΤΑΙΠΕΔ και της Lamda Development.

Για τους γνωρίζοντες, κοινό μυστικό είναι ότι το «παιχνίδι» δεν βρίσκεται τόσο στις παλαιές κατοικίες που κατασκευάστηκαν σε προηγούμενες δεκαετίες. Αλλά σε αυτές που είναι σε τουριστικούς προορισμούς και μπορούν να φιλοξενήσουν εύπορους αλλοδαπούς, αλλά και ομογενείς ή άτομα που αναζήτησαν μία καλύτερη τύχη στο εξωτερικό την περίοδο της μεγάλης οικονομικής κρίσης.

Ενώ σε όλη την Ευρώπη, η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από τις επιπτώσεις που θα προκαλέσει η καθιέρωση της τηλεργασίας στην αγορά γραφείων, στην Ελλάδα το ζήτημα αυτό φαίνεται να είναι για την ώρα εκτός ... θέματος. Οι επιχειρήσεις και ειδικά οι πολυεθνικές, αναζητούν όλο και καλύτερους χώρους εργασίας για να «στεγάσουν» το προσωπικό τους την επόμενη μέρα της πανδημίας. Ποιες περιοχές προσελκύουν το ενδιαφέρον των επενδυτών. Τα έργα που βρίσκονται στα σκαριά.