Και για να βάλουμε τα πράγματα στη θέση τους, η κυβέρνηση δεν έχει σκοπό να κατεδαφίσει τα αυθαίρετα. Και κανένα από τα αυθαίρετα, που νομίζει ο κόσμος ότι θα κατεδαφιστούν επειδή δήθεν κλείνουν τις εξόδους προς τη θάλασσα. Θα συνεχίσετε να τα βλέπετε σε όλη τη χώρα στη θέση τους. Η εξαγγελία δεν περιλαμβάνει αυτά. Πρόκειται για απάτη.

Και επειδή η μπουρδολογία έχει πιάσει ταβάνι με τις εξαγγελίες και τα μέτρα, ας πούμε τη μεγάλη αλήθεια: Ποιος ακριβώς θα αλλάξει αυτόν τον τόπο ώστε να μην καιγόμαστε, να μην πνιγόμαστε, να μην καταπλακωνόμαστε; ΑΦΟΥ η δημόσια Αρχή έχει κάνει πραγματικά ό,τι μπορεί αγωνιζόμενη; Από ποιους θα γίνει η αλλαγή όταν κάθε κυβέρνηση βάζει στις θέσεις ευθύνης όχι τους καλύτερους, αλλά «τους δικούς της», συνήθως ντενεκέδες;

Ως πρόεδρος του ΤΕΕ ο Χρήστος Σπίρτζης, πριν γίνει υπουργός και αρχίσει να καταγγέλλει το... παλαιό σύστημα, εμφανίζεται προσκεκλημένος σε εκπομπή της ΕΡΤ να δίνει οδηγίες για το πως μπορεί κάποιος να νομιμοποιήσει ένα αυθαίρετο, δίνοντας μάλιστα ως παράδειγμα ένα αυθαίρετο στο Μάτι.

Οι αποκαλύψεις από τους εργαζόμενους σε ΕΚΑΒ, ΚΕΕΛΠΝΟ, ΠΟΕΔΗΝ αναγκάζουν την κυβέρνηση να αλλάξει το αφήγημα της πλήρους άγνοιας περί ύπαρξης νεκρών το βράδυ της Δευτέρας και να κάνει λόγο για «ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες» που μεταφέρθηκαν στον Αλέξη Τσίπρα όταν έφυγαν οι... κάμερες.

Στην ομολογία ότι οι υπουργοί που ενημέρωναν τον Αλέξη Τσίπρα στη σύσκεψη το βράδυ της Δευτέρας γνώριζαν για την ύπαρξη νεκρών, αλλά δεν είπαν τίποτα μπροστά στις κάμερες, έκανε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης.

Μετά τον Ν. Τόσκα που μίλησε για τις αυθαιρεσίες και τις κυνικές δηλώσεις του Π. Καμμένου στο BBC, ευθύνες σε κατοίκους έριξε και ο υπ. Υποδομών που χαρακτήρισε «μοιραία» την άναρχη δόμηση και τις πολεοδομικές παραβάσεις στο Μάτι Αττικής, για την τραγωδία που προκάλεσε η πυρκαγιά.

Έρευνα για τις πολεοδομικές άδειες στο Μάτι Αττικής προανήγγειλε ο υπουργός Μεταφορών-Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, λέγοντας ότι στην περιοχή υπήρχαν πολυτελή σπίτια και κτίρια ακριβώς δίπλα στην παραλία.

Μια πλήρως φωτογραφική προκήρυξη για θέση γραμματέα εξέδωσε ο Χρ. Σπίρτζης. Αν και αυτό δεν συνιστά είδηση, δεδομένων όσων έχει κάνει η Όλ. Γεροβασίλη, συνιστά ελληνική πρωτοτυπία.

Εκτός του περίφημου δορυφορικού συστήματος διοδίων εμπνεύσεως Χρήστου Σπίρτζη, μένει όπως πρώτο είχε γράψει το Liberal, η Εγνατία Οδός, σύμφωνα με το επικαιροποιημένο μνημόνιο (SMUO), το οποίο κάνει εκτενή μνεία στο επίμαχο θέμα. <b>Γράφει ο Γιώργος Φιντικάκης.</b>

Όπως ανέφερε ο υπουργός Υποδομών μετά τη συνάντηση με τους Θεσμούς, το ΤΑΙΠΕΔ προκαλεί καθυστερήσεις ενώ άφησε να εννοηθεί πως η κυβέρνηση θα κατόρθωνε να πάρει μεγαλύτερο τίμημα αν έκανε αυτή το διαγωνισμό για την Εγνατία Οδό ή για το Ελ. Βενιζέλος.

Να εξευμενίσει τους οπαδούς του «δεν πληρώνω» που είναι αντιμέτωποι με τη Δικαιοσύνη για την μη πληρωμή των διοδίων από την εποχή που στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ προέτρεπαν σε τέτοιες δράσεις επιχειρεί τώρα η κυβέρνηση, καθώς δια στόματος του υπουργού Μεταφορών Χρίστου Σπίρτζη ανακοίνωσε την κατάργηση των νόμων που ποινικοποίησαν την αποφυγή πληρωμής διοδίων.

Την πεποίθηση ότι ο ρόλος των υποδομών και των μεταφορών «είναι ιδιαίτερος στο να αμβλυνθούν και τα προβλήματα που υπάρχουν σε πιο σημαντικά ζητήματα» εξέφρασε σήμερα, από τα Σκόπια, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Βήμα βήμα ο δημοσιογράφος του Σκάι, Αχιλλέας Τόπας, καταρρίπτει την ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που αρνείται ότι τον απέκλεισε από την ενημέρωση με τα γνωστά επιχειρήματα περί fake news και επιτίθεται στον τηλεοπτικό σταθμό κατηγορώντας τον για «διαζύγιο» με την ενημέρωση.

Τη διαβεβαίωση ότι οι μόνιμοι κάτοικοι των Δήμων Αχαρνών, Διονύσου, Κηφισιάς και Ωρωπού, δεν θα είναι υπόχρεοι στην καταβολή διοδίων, έδωσε χθες ο υπουργός Υποδομών.

Ο Θύμιος και ο Χρήστος κατήγαγαν μια περήφανη νίκη, αφού «τραυμάτισαν» τον ανταγωνισμό. Διατράνωσαν σε όλα τα μήκη και τα πλάτη της γης ότι στην Ελλάδα, ο εκσυγχρονισμός στην επιχειρηματική δραστηριότητα είναι άγνωστες λέξεις.

«Για να φύγει κάποιος από την Ελλάδα θα πρέπει να έχει έδρα στην Ελλάδα, έστω ένα γραφείο. Να φορολογείται στην Ελλάδα, η Uber δεν έχει τίποτα. Από πού να φύγει;» σχολίασε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

«Είναι αδιανόητο για έξι ολόκληρες ημέρες, ένα εκατομμύριο πολίτες να μην έχουν νερό και να ταλαιπωρούνται και η ΕΥΑΘ να μην μπορεί να κάνει έναν προγραμματισμό» δήλωσε ο αναπληρωτής Τομεάρχης Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης της ΝΔ, Θεόδωρος Καράογλου.

Τρεις μήνες μετά την ολοκλήρωση του διαγωνισμού και η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στους Ιταλικούς Σιδηροδρόμους δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί.<b>Γράφει ο Γιώργος Φιντικάκης<\/b>