Το 6ο Grand Prix της σεζόν αναμένεται συναρπαστικό και γεμάτο δράμα γιατί όπως έδειξαν οι κατατακτήριες όλα μπορούν να συμβούν. Βγήκαν τέσσερις κόκκινες σημαίες για συγκρούσεις μονοθέσιων με τον Σαρλ Λεκλέρκ και τη Ferrari ν' αρχίζουν από την pole position. Το θέμα, τώρα, είναι πώς θα αντιμετωπίσουν τον αγώνα οι οδηγοί γνωρίζοντας ότι κάθε λάθος μάλλον θα σημαίνει και εγκατάλειψη, ενώ άλλοι περιμένουν να εκμεταλλευτούν το... χάος.

Το ταλέντο, η τύχη και η τόλμη ήταν τα «κλειδιά» της νίκης του Ολλανδού πιλότου της Red Bull στο Grand Prix του Μονακό. Βρίσκεται στην κορυφή του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος των οδηγών. Σημάδι ανάκαμψης και από τον Σέρχιο Πέρες. Οι «κόκκινοι ταύροι» ξεπέρασαν τη Mercedes στους κατασκευαστές, αλλά η μάχη δεν τέλειωσε εκεί. Τα «μαύρα βέλη» απειλούν ενόψει του αγώνα στο Αζερμπαϊτζάν (4-6 Ιουνίου).

Εκανε τον ταχύτερο γύρο, πήρε την pole position, αλλά κατέληξε στις προστατευτικές μπάρες και έκανε ζημιά στο μονοθέσιο της Ferrari. Οι Ιταλοί έλεγαν πως γλίτωσε τα χειρότερα, αλλά τελικά δεν θα αγωνιστεί εξαιτίας μηχανικού προβλήματος, το οποίο δεν είχε σχέση με το κιβώτιο ταχυτήτων όπως αρχικά φοβόντουσαν. Ακόμη μια φορά που η ατυχία ακολουθεί τον Μονεγάσκο πιλότο στο «σπίτι του».

Η Formula 1 επιστρέφει στο Πριγκιπάτο για πρώτη φορά από το 2019, αφού πέρυσι έτρεξαν στους δρόμους του λόγω της πανδημίας του κορονοϊού. Η πίστα έχει τις ίδιες προκλήσεις με το παρελθόν. Ολο το γύρω-γύρω είναι διαφορετικό. «Ιδίως οι νύχτες», λέει ο Πιέρ Γκασλί της Alpha Tauri. Δεν υπάρχουν οι VIP, τα πάρτι και οι υποχρεώσεις με τους σπόνσορες. «Είναι λιγότερο διασκεδαστικό», είπε ο οδηγός της Aston Martin, Λανς Στρολ. Τουλάχιστον, θα υπάρχουν 7.500 θεατές.

Η νέα στρατηγική που ακολουθεί ο Σαρλ Λεκλέρκ κι ο Κάρλος Σάινθ, μετά το κακό Grand Prix στην Πορτογαλία την περασμένη εβδομάδα, ωθούν τη σκουντερία να περιμένει πολύ καλά αποτελέσματα στο Μοντμελό, αναγνωρίζοντας πως πηγαίνει στο όριο και η επιτυχία εύκολα μπορεί να γίνει αποτυχία. Εχει την ευκαιρία ν' ανέβει στην 3η θέση της κατάταξης των κατασκευαστών και να ξεπεράσει τη McLaren. Η πίστα, είναι... σύμμαχος στην προσπάθειά της.

Στο Μπαχρέιν οι υποσχέσεις για μια ιταλική κόντρα τελείωσαν ουσιαστικά με το που άναψαν τα φώτα της εκκίνησης του αγώνα. Δεν υπήρξε «μονομαχία» μεταξύ του Σαρλ Λεκλέρκ με τον Πιέρ Γκασλί, ενώ ο Κάρλος Σάινθ τερμάτισε μια θέση πάνω από τον Γιούκι Τσουνόντα. Τώρα, όμως, η Formula 1 πάει κοντά στο σπίτι τους για το Emilia Romagna Grand Prix. Τα εργοστάσια των δύο ομάδων έχουν απόσταση 112 χιλιόμετρα και περίπου στα... μισά βρίσκεται η πίστα.

Οι δύο από τις πιο πετυχημένες ομάδες στην ιστορία της Formula 1 μπορεί να μην παλεύουν για τον τίτλο, αλλά το πρώτο Grand Prix της σεζόν στο Μπαχρέιν έδειξε πως είναι τα φαβορί για την 3η θέση. Η μετακίνηση του Κάρλος Σάινθ στη σκουντερία φέρνει και πάλι στο προσκήνιο το παρελθόν του με τον Ντάνιελ Ρικάρντο, ενώ ο Σαρλ Λεκλέρκ με τον Λάντο Νόρις έχουν πάρει... προσωπικά να τις επαναφέρουν στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου.

H σκουντερία ήταν η τελευταία ομάδα που παρουσίασε το μονοθέσιό της για τη νέα σεζόν της Formula 1 και από την Παρασκευή (12/3) μπαίνει στην πίστα για τα δοκιμαστικά στο Μπαχρέιν, όπου στις 28/3 θα διεξαχθεί η πρεμιέρα της σεζόν. Ενθουσιασμένοι από το SF21 οι πιλότοι Σαρλ Λεκλέρκ και Κάρλος Σάινθ, οι οποίοι έχουν αποστολή να βάλουν τις βάσεις για να κάνουν τους Ιταλούς και πάλι πραγματικούς διεκδικητές του τίτλου στο άμεσο μέλλον, έπειτα από πολλά χρόνια και μετά την περσινή 6η θέση.