Ιδιαίτερη μεταχείριση είχαν οι βυζαντινές αρχαιότητες στον σταθμό Βενιζέλου του Μετρό Θεσσαλονίκης, διότι αυτές υπήρξαν το επίκεντρο της προπαγάνδας ΣΥΡΙΖΑ από το 2013. Ο διχασμός της πόλης στήθηκε από νωρίς, με σχεδιασμό από ανώτατα στελέχη της αρχαιολογικής υπηρεσίας, που ανταμείφθηκαν στη συνέχεια με υψηλότερες θέσεις. Αντιθέτως, για τις αρχαιότητες στον σταθμό Αγίας Σοφίας, ουδεμία ειδική πρόνοια ελήφθη. <b>Γράφει η Αγγελική Κώττη.</b>

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις λόγω των εργασιών της όγδοης κατασκευαστικής φάσης στην περιοχή του σταθμού \\\"Βενιζέλου\\\" του δήμου Θεσσαλονίκης από την \\\"Αττικό Μετρό ΑΕ\\\", ανακοίνωσε η Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης.

Για «θεσμικό ατόπημα» κάνουν λόγο οι συνεργάτες του Κωνσταντίνου Ζέρβα όσον αφορά τη σημερινή του συνάντηση με τον πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ, σχολιάζοντας πως ο κ. Τσίπρας είχε μονόπλευρη ενημέρωση για το θέμα του Μετρό, ενώ δημοσιοποίησε τη γνώμη του πριν ακούσει τις θέσεις του δημάρχου Θεσσαλονίκης.\r\n

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, δήλωσε ότι πρέπει να σταματήσει η σπέκουλα που γίνεται από το ΣΥΡΙΖΑ και ορισμένους αρχαιολόγους σχετικά με το μετρό Θεσσαλονίκης. Ανακοίνωσε ότι το έργο του μετρό θα είναι ενιαίο και θα λειτουργήσει μέχρι το 2023.

Την αντίθεσή του με την απόφαση του Κυριάκου Μητσοτάκη σχετικά με το Σταθμό Βενιζέλου του μετρό στη Θεσσαλονίκη εξέφρασε ο Αλέξης Τσίπρας. Μίλησε για «ατόπημα» και «γκάφα» που δεν θα πρέπει να υλοποιηθεί.

Ένα έργο που πολλοί έκριναν φαραωνικό και άσχετο με την πόλη πολύ πριν δρομολογηθεί, δυσαρεστημένοι, εξοργισμένοι και κουρασμένοι πολίτες, καταστηματάρχες σε χρόνια απόγνωση, ελλιπείς ή λάθος μελέτες, χρονοδιαγράμματα που αμφισβητούνται και ακυρώνονται, χρήματα και χρόνος που σπαταλούνται και χάνονται διά παντός, «εγκαίνια» μουσαμάδων και εκδοτηρίων-μαϊμού, υποσχέσεις επί υποσχέσεων — και αρχαία: το στοιχειωμένο Μετρό της Θεσσαλονίκης.

Με όρους «διαχείρισης κρίσης» σχεδιάζεται η ανάταξη του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ), όπως ανέφερε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Αχιλλέα Καραμανλής, μετά τη σημερινή συνάντηση εργασίας με τη διοίκηση του Οργανισμού, στη Θεσσαλονίκη.\r\n\r\n

Σε ανάληψη ευθύνης για την έκρηξη σε εργοτάξιο του Μετρό στη Θεσσαλονίκη, ανέλαβε οργάνωση αναρχικών με ανάρτησή της σε ιστοσελίδα του αντιεξουσιαστικού χώρου.

Βόλτα με... ακίνητο βαγόνι έκαναν οι Σπίρζης, Παππάς και Νοτοπούλου που εγκαινίασαν και πάλι το Μετρό της Θεσσαλονίκης. Αυτό επισημαίνουν πηγές Ν.Δ. με αφορμή τα εγκαίνια... τεσσάρων βαγονιών από την κυβέρνηση. Εγκαίνια που ήρθαν μετά από αυτά του Αλ. Τσίπρα με τους μουσαμάδες.

Μετά τους «μουσαμάδες» που χρησιμοποιήθηκαν για να εγκαινιάσουν έναν σταθμό του Μετρό της Θεσσαλονίκης που δεν λειτουργεί, τώρα εγκρίνουν κονδύλι 400.000 για να διαφημίσουν το ίδιο το Μετρό που δεν υπάρχει...

Οι λαϊκιστές, αρέσκονται να παρουσιάζουν σύνθετα δεδομένα με τρόπο δήθεν απλό, ώστε οι πολίτες να προσλαμβάνουν αυτό που θέλει το «καθεστώς» και όχι την πραγματικότητα, η οποία μεσοπρόθεσμα αποκαλύπτεται και είναι, συνήθως, καταστροφική για τη χώρα και το λαό. Τρία, διαφορετικά μεταξύ τους, γεγονότα των ημερών, παραπέμπουν σε μια χώρα του αριστερού λατινοαμερικάνικου λαϊκισμού και όχι της ΕΕ. <b>Γράφει η Άννα Διαμαντοπούλου.</b>

Για μεγάλα οδικά και σιδηροδρομικά έργα που έχουν ολοκληρωθεί ή ολοκληρώνονται έκανε λόγο ο Χρήστος Σπίρτζης ενώ παράλληλα υποστήριξε ότι το Μετρό Θεσσαλονίκης είχε σταματήσει πριν αναλάβει τη διακυβέρνηση της χώρας ο ΣΥΡΙΖΑ.

Δεκάδες, στην κυριολεξία, χρόνια τώρα οι πολίτες αυτής της χώρας ακούν τους πολιτικούς ηγέτες να υπόσχονται τα πάντα και να εξαγγέλλουν έργα. Ειδικά τις δεκαετίες μετά τη μεταπολίτευση, με ελάχιστες εξαιρέσεις, οι πολιτικοί έχουν υποσχεθεί ότι μπορεί να σκεφτεί κάποιος. <b>Γράφει ο Τάσος Ευαγγελίου.</b>

\\\"Θεωρούμε πως οι εργασίες στον σταθμό Βενιζέλου ουσιαστικά ξεκίνησαν, υπό την έννοια ότι σήμερα, στις 2 το μεσημέρι, θα πραγματοποιηθεί η ενημερωτική σύσκεψη των φορέων της πόλης για το θέμα. Μετά την ολοκλήρωση της σύσκεψης, από αύριο, θα ξεκινήσει και το κατασκευαστικό κομμάτι\\\" δήλωσε ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό ΑΕ, Γιάννης Μυλόπουλος.

Ο πρωθυπουργός που επισκέφθηκε περίπτερα της ΔΕΘ, είδε και πώς λειτουργεί το πιλοτικό πρόγραμμα του ψηφιακού υδρόμετρου της ΕΥΑΘ, το οποίο επιτρέπει στον καταναλωτή να ενημερώνεται για τις καθημερινές καταναλώσεις του από τον υπολογιστή.

Στο πλαίσιο της διαδικασίας προμήθειας του τροχαίου υλικού, έχει σταλεί από την ιταλική εταιρεία που συμμετέχει στην ανάδοχο κοινοπραξία του έργου -και πρόκειται να εκτεθεί στην 82η Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ)- το πρώτο αυτόματο, χωρίς μηχανοδηγό, βαγόνι του Μετρό.

Η βλάβη προκλήθηκε όταν μηχάνημα \\\"χτύπησε\\\" τον αγωγό, στη διάρκεια εργασιών στο εργοτάξιο. Η εταιρεία διέκοψε αμέσως την παροχή αερίου

Για «ανεπίτρεπτες επεμβάσεις» σε θέματα που δεν είναι της αρμοδιότητάς του κατηγορεί τον Χρήστο Σπίρτζη, ο ΣΕΑ, σχετικά με τις ευθύνες που επέρριψε ο υπουργός στην υπηρεσία, για τις καθυστερήσεις στα έργα του Μετρό Θεσσαλονίκης.

Τη διαβεβαίωση ότι το Μετρό Θεσσαλονίκης θα ολοκληρωθεί το 2020 έδωσε εκ νέου σήμερα ο πρόεδρος της \\\"Αττικό Μετρό ΑΕ\\\", Γιάννης Μυλόπουλος, στη διάρκεια συνάντησης με φορείς της πόλης.

«Ο χορός των ψεμάτων συνεχίζεται από την Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ…», σχολιάζει ο αναπληρωτής Τομεάρχης Εσωτερικών της ΝΔ, Κώστας Γκιουλέκας, με αφορμή τις καθυστερήσεις στο χρονοδιάγραμμα λειτουργίας του μετρό.

Πολύ μεγάλο το κόστος των χειρισμών που έγιναν τα τελευταία χρόνια σε σχέση με τις αρχαιότητες, σχολιάζουν φορείς του Μετρό Θεσσαλονίκης.

Έως τα μέσα Φεβρουαρίου αναμένεται να ολοκληρωθεί η διάνοιξη των σηράγγων.

Με επιθεώρηση των εργασιών στον υπό κατασκευή σταθμό του Μετρό στη Νέα Ελβετία Θεσσαλονίκης ξεκίνησε την επίσκεψή του στη ΔΕΘ ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας.

«Ο σταθμός Βενιζέλου, όχι μόνο θα λειτουργήσει, αλλά θα είναι και ο μοναδικός στο είδος του σε όλο τον κόσμο» δήλωσε ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό ΑΕ.