«Η ψήφιση του παρόντος νομοσχεδίου αναμένεται να σηματοδοτήσει την ανάπτυξη ενός βιώσιμου δικτύου υδατοδρομίων, που θα εμπλουτίσει το τουριστικό προϊόν της Ελλάδας και θα εξυπηρετήσει την καλύτερη διασύνδεση της ηπειρωτικής χώρας... και θα ενδυναμώσει το επενδυτικό ενδιαφέρον», τόνισε από τη Βουλή ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστας Καραμανλής.

Ο «εχθρός», κύριε Πρόεδρε, στοχεύει, συνήθως, στις νευραλγικές θέσεις του στρατεύματος. Πρώτα θα κτυπήσει με την αεροπορία τις υποδομές και ύστερα θα στείλει τον τακτικό στρατό για μάχες. Ομοίως και στην πολιτική. Θυμηθείτε πώς έπεσε ο Κώστας Καραμανλής. Πρώτα «χτυπήθηκε» ο Θόδωρος Ρουσόπουλος και ύστερα άρχισαν να πέφτουν ένα ένα τα τουβλάκια από το κάστρο τής τότε κυβέρνησης. Και καλό είναι να θυμηθούμε πώς ακριβώς έγινε εκείνη η μεθόδευση. <b>Γράφει ο Θανάσης Μαυρίδης.</b>

«Τη νοοτροπία του βολέματος δεν τη δεχόμαστε με τίποτα», ξεκαθαρίζει ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Αχ. Καραμανλής σε συνέντευξή του αναφερόμενος στην πρόσφατη στάση εργασίας στο μετρό για την αποτροπή της μετακίνησης 21 υπαλλήλων από τα γραφεία της εταιρείας στα εκδοτήρια, προκειμένου να μειωθεί η ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού.

Αστυνομικές δυνάμεις υπό άκρα μυστικότητα μετέβησαν σήμερα το πρωί σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων στην Καβάλα, στην περιοχή Αμισιανών, προκειμένου να εντοπισθούν 4,2 εκατ. ευρώ που είχαν αποσπάσει δύο ληστές από ιδιοκτήτη εταιρείας σεκιούριτι. Μέχρι στιγμές βρέθηκαν 500 χιλιάδες ευρώ σε στρατιωτικό σάκο, ενώ συνελήφθη ο ιδιοκτήτης της αντιπροσωπείας.

Το εργοτάξιο της επέκτασης της Γραμμής 3 του Μετρό, στο σταθμό «Πειραιάς», επισκέφθηκε σήμερα το πρωί ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Αχ. Καραμανλής, παρουσία στελεχών του υπουργείου και της τοπικής αυτοδιοίκησης.\r\n\r\n

Είναι γεγονός πως επί πρωθυπουργίας Σημίτη η Ελλάδα είχε, για πρώτη φορά, μια συγκροτημένη στρατηγική απέναντι στην Τουρκία. Εκτίμησε πως η βελτίωση των Ελληνο-Τουρκικών σχέσεων περνούσε μέσα από την ενταξική πορεία της Τουρκίας στην ΕΕ. Γι΄αυτό προέκυψε και η Συνθήκη του Ελσίνκι που αποτύπωνε με τον καλύτερο τρόπο αυτήν την στρατηγική της κυβέρνησης Σημίτη.\r\n\r\n

Ο Κώστας Σημίτης δεν κάνει τίποτα τυχαία. Από τον καιρό που ήταν πρωθυπουργός και είχε μανία με τους μεσοπρόθεσμους και μακροπρόθεσμους στόχους τους οποίους κατέγραφε στα περίφημα μπλοκάκια του, κάθε ενέργεια του είχε τον σκοπό της και γινόταν σε χρόνο προσεκτικά επιλεγμένο. Οπότε και το άρθρο που έγραψε στα ΝΕΑ αυτό το Σάββατο εναντίον του Κώστα Καραμανλή, κάποιον στόχο είχε.

Ευθύνες στον διάδοχό του στην πρωθυπουργία, Κώστα Καραμανλή, για τα ελληνοτουρκικά επιρρίπτει ο πρώην πρωθυπουργός, Κώστας Σημίτης, καταλογίζοντάς του ότι στη Σύνοδο Κορυφής του 2004 εγκατέλειψε τη στρατηγική της συνόδου του Ελσίνκι και αποδέχθηκε την έναρξη ενταξιακών διαπραγματεύσεων για την Τουρκία.

«Είναι από τις ελάχιστες φορές τα τελευταία χρόνια που έχουμε έναν πρωθυπουργό χωρίς φοβικά σύνδρομα», δήλωσε σήμερα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών και προσέθεσε ότι ο κ. Μητσοτάκης θα θέσει στη συνάντηση με τον κ. Ερντογάν τις τουρκικές προκλήσεις και θα ζητήσει εξηγήσεις. «Αυτό είναι πολύ σημαντικό», τόνισε.

Μια συνάντηση του Κώστα Καραμανλή με τον Προκόπη Παυλόπουλο, που έμεινε άγνωστη μέχρι χθες, πραγματοποιήθηκε στις 26 Νοεμβρίου, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Τα Νέα».

Σφοδρή επίθεση στον ΣΥΡΙΖΑ εξαπέλυσε ο Υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Καραμανλής, με αφορμή το έργο Πάτρα- Πύργος, για το οποίο είχε μειοδητήσει ο εργολάβος Χρήστος Καλογρίτσας.

Τη διαβεβαίωση ότι το υπουργείο θα κινηθεί με μεγάλη ταχύτητα ώστε να αποζημιωθούν άμεσα οι πληγέντες έδωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής στους κατοίκους της Κινέτας και τους παράγοντες της τοπικής αυτοδιοίκησης κατά τη αυτοψία που έκανε στην περιοχή μαζί με τον γενικό γραμματέα Υποδομών Γιώργο Καραγιάννη.\r\n

Περισσότερες από 300 κατοικίες εκτιμάται ότι έχουν υποστεί ζημιές στην Κινέτα από τις πλημμύρες όπως προκύπτει από την αυτοψία που έκανε στην πληγείσα περιοχή ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής. Παράλληλα με εντολή του οι πολίτες δεν θα καταβάλουν διόδια στους σταθμούς της Ελευσίνας και των Αγίων Θεοδώρων μέχρι να αποκατασταθεί η λειτουργία του αυτοκινητόδρομου. <b> Φωτογραφίες. </b>

«Η χώρα χρειάζεται σοβαρή αντιπολίτευση, όχι υποστηρικτή των μπαχαλάκηδων», σημειώνει ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, στη Realnews, για τη στάση του ΣΥΡΙΖΑ στα γεγονότα στην ΑΣΟΕΕ και την αποδίδει στο ότι το κόμμα «αποφάσισε, με την επιστροφή στην αντιπολίτευση, να επιστρέψει στο στενό του κομματικό ακροατήριο».\r\n\r\n

Τα πράγματα σε αυτή τη χώρα, κύριε Πρόεδρε, είναι σε έναν βαθμό δεδομένα. Πέντε - δέκα οικογένειες, δύο - τρεις μεγάλοι παίκτες, δύο συστήματα εξουσίας. Και ανάλογα με τον συσχετισμό δυνάμεων που αναπτυσσόταν μεταξύ των πρωταγωνιστών της πολιτικής και οικονομική ζωής, στήνονταν και τα αντίστοιχα σκηνικά. Αλλά οι ηθοποιοί ήσαν ίδιοι, άλλαζαν ίσως οι ρόλοι. Τα νέα τζάκια του Παπανδρέου πρωταγωνίστησαν και στον εκσυγχρονισμό του Σημίτη, για να συμβιβαστούν στη συνέχεια με το αίτημα για την… ανασύσταση του κράτους και ούτω καθεξής. <b>Γράφει ο Θανάσης Μαυρίδης.</b>

Τη διαρκή διολίσθηση της Τουρκίας σε ρόλο κράτους – ταραξία στην ευρύτερη περιοχή ανέδειξε με ομιλία του στην 35η επέτειο του Κέντρου Ναυτιλίας, Εμπορίου και Χρηματοοικονομικών στο Λονδίνο, ο πρώην πρωθυπουργός.

Ο Κώστας Καραμανλής επανεμφανίσθηκε στο πολιτικό προσκήνιο, εν όψει της διαφαινόμενης νίκης της Νέας Δημοκρατίας τόσο στις ευρωεκλογές όσο και στις εθνικές εκλογές. Και προχθές, με κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, ξαναμίλησε στην Θεσσαλονίκη. Και καλά έκανε. Ο Κώστας Καραμανλής δεν εγκαλείται για τις ομιλίες του, αλλά για την σιωπή του.\r\nΓια την σιωπή του στα δύσκολα. Στα εύκολα όλοι ξέρουν να μιλούν.

Στα εθνικά θέματα αναφέρθηκε ο πρώην πρωθυπουργός, Κώστας Καραμανλής, με επίκεντρο τις εξελίξεις ύστερα από την κλιμάκωση της τουρκικής προκλητικότητας, το προσφυγικό/μεταναστευτικό αλλά και τη Συμφωνία των Πρεσπών, για την οποία σημείωσε ότι «το κεκτημένο που πετύχαμε στο Βουκουρέστι δεν αξιοποιήθηκε όπως έπρεπε».

«Το να μιλάει ο Τσίπρας για μεγαλοεργολάβους, είναι τραγικό», σχολίασε ο Υπουργός Μεταφορών, χαρακτηρίζοντας ως «γεφύρι της Άρτας» την ιστορία με το μετρό της Θεσσαλονίκης και την εξέλιξη των έργων.

Σε θετικό κλίμα πραγματοποιήθηκε η συνάντηση του Δημάρχου Ιλίου Νίκου Ζενέτου με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή, όπου συζητήθηκαν θέματα που αφορούν το Δήμο και άπτονται της αρμοδιότητάς του.

«Τέρμα πια τα παραμύθια, τα εγκαίνια σε μουσαμάδες και η εικονική πραγματικότητα με το μετρό Θεσσαλονίκης» τονίζει ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών σε στη συνέντευξή του και προσθέτει: «Οι πολίτες της Θεσσαλονίκης θέλουν και μετρό και αρχαία και πως οι επεκτάσεις του μετρό Θεσσαλονίκης θα προχωρήσουν κανονικά

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, δήλωσε ότι πρέπει να σταματήσει η σπέκουλα που γίνεται από το ΣΥΡΙΖΑ και ορισμένους αρχαιολόγους σχετικά με το μετρό Θεσσαλονίκης. Ανακοίνωσε ότι το έργο του μετρό θα είναι ενιαίο και θα λειτουργήσει μέχρι το 2023.

«Η προηγούμενη κυβέρνηση πρόσθεσε ακόμη 20 σταθμούς που η λειτουργία τους θα αυξήσει τις τιμές των διοδίων από 3,5 λεπτά το χιλιόμετρο σε κάτι παραπάνω από 5 λεπτά το χιλιόμετρο», τόνισε ο υπουργός Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής. Πρόσθεσε ότι πρόκειται για ένα θέμα που πρέπει να επανεξεταστεί.

«Η σύγκρουση μας με τον ΣΥΡΙΖΑ είναι πολιτική. Εμείς δεν αντιπολιτευόμαστε την αντιπολίτευση, ούτε διχάζουμε την κοινωνία όπως συστηματικά έκανε, δυστυχώς, η προηγούμενη κυβέρνηση. Η ΝΔ ιστορικά είναι η παράταξη του μέτρου και της εθνικής ευθύνης», δηλώνει, σε συνέντευξή του, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Αχ. Καραμανλής.\r\n\r\n