Στην ηλεκτροκίνηση μπαίνει η NRG μέσω του incharge. Πρόκειται για το μεγαλύτερο δίκτυο ταχυφορτιστών, εγκατεστημένο σε στρατηγικά σημεία των κεντρικών αυτοκινητοδρόμων, καλύπτοντας το μεγαλύτερο μέρος του οδικού δικτύου. Οι ταχυφορτιστές μπορούν να φορτίσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο στο 80% της δυναμικότητάς του σε λιγότερο από μισή ώρα. 

Εξελίξεις στον κλάδο των μεταφορών και ασφαλειών, αλλά διεύρυνση των εργασιών φέρνει η είσοδος των ηλεκτροκίνητων οχημάτων, με τα ασφάλιστρα να παραμένουν στα ίδια επίπεδα με αυτά και των υπολοίπων αυτοκινήτων. Ωστόσο, η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, όπως εκτιμούν παράγοντες, θα έχει πολλές επιπτώσεις στην ασφάλιση και τις απαιτήσεις για αποζημιώσεις, καθώς η τεχνολογία γεννά νέους κινδύνους αλλά και ευκαιρίες.

To λίθιο έχει ήδη μπει στη ζωή μας ως βασικό συστατικό για τις μπαταρίες σύγχρονης τεχνολογίας, με την ηλεκτροκίνηση να έχει καταστεί μια από τις σημαντικότερες προτεραιότητες της μετατόπισης προς ένα μέλλον μειωμένων εκπομπών καυσαερίων. Η Κίνα μεγαλύτερος καταναλωτής λιθίου παγκοσμίως από το 2019 και δεύτερη χώρα σε κοιτάσματα στον κόσμο, επιδιώκει να κυριαρχήσει στην εφοδιαστική αλυσίδα. Θα γίνει το λίθιο, το νέο «πετρέλαιο»; 

Βαθιά το χέρι στην τσέπη βάζει η Ford επενδύοντας 7,0 δις δολάρια - στο αύριο της αυτοκίνησης - για τη δημιουργία δύο τεραστίων εγκαταστάσεων κατασκευής μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η επένδυση, η οποία αναμένεται να οδηγήσει στη δημιουργία 11 χιλιάδων θέσεων εργασίας, πραγματοποιείται από κοινού με την εξειδικευμένη στον τομέα αυτό νοτιοκορεατική βιομηχανική εταιρεία SK Innovation, η οποία θα επενδύσει από πλευράς της ακόμα 4,4 δις δολάρια.

Ένα μικρό, διθέσιο, κατασκευασμένο από αλουμίνιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που προορίζεται για χρήση αποκλειστικά σε αστικά κέντρα φιλοδοξεί να κατακτήσει ένα μερίδιο της αγοράς το οποίο χαρακτηρίζεται από ιδιαίτερα προσιτά οχήματα που χαρακτηρίζονται ως τετράτροχα. Πρόκειται για το Eli Zero που προσδοκά να έχει και χρηματοδότηση από το ευρύτερο κοινό, από απλούς ανθρώπους.

Η ηλεκτροκίνηση είναι προτεραιότητα στη WATT+VOLT, γι' αυτό και με αμείωτο ρυθμό διευρύνει το δίκτυο Chargespot, με την προσθήκη νέων συνεργατών.

Ο γνωστός κατασκευαστής μεταφορικών μέσων μηδενικών εκπομπών ρύπων, με έδρα την Οξφόρδη, που μας έχει ήδη απασχολήσει με τα μικρά βαν/ηλεκτρικά ποδήλατα που έχει λανσάρει στην αγορά, προχωρά τώρα στο επόμενο βήμα με το LINCS, ένα αρθρωτό ελαφρύ όχημα πολλαπλών χρήσεων για μεταφορές φορτίου, αλλά και επιβατών.

Η μετάβαση από την πετρελαιοκίνηση και τη βενζινοκίνηση προς την ηλεκτροκίνηση, θέλει κι αυτή τον χρόνο της για να αναπτυχθεί, ανέφερε ο υφυπουργός Περιβάλλοντος, Νίκος Ταγαράς, σημειώνοντας ότι το πρόγραμμα «Κινούμαι ηλεκτρικά», ύψους 100 εκατομμυρίων ευρώ, ως στόχο έχει την παροχή οικονομικών κινήτρων για την ανανέωση των επιβατικών οχημάτων ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης.

Στον επιστημονικό χώρο είναι γνωστό ότι κάθε μελέτη είναι τόσο αξιόπιστη όσο αξιόπιστος είναι και αυτός που την πραγματοποιεί, ενώ το αποτέλεσμά της εξαρτάται από τις παραδοχές που κάνει κατά τους υπολογισμούς του. Τη φορά αυτή έχουμε στα χέρια μια νέα μελέτη που καταλήγει στο συμπέρασμα ότι τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πιο καθαρά από τα συμβατικά, με κινητήρες εσωτερικής καύσης, ακόμα και όταν φορτίζονται από «βρώμικο» ηλεκτρικό δίκτυο.

Μέσα στο 2022 θα δούμε να κινούνται στην Αθήνα τα πρώτα ηλεκτρικά λεωφορεία, ανακοίνωσε σήμερα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Αχ. Καραμανλής από το αμαξοστάσιο του Ρουφ. «Πάμε στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης», τόνισε ο υπουργός.

Η ανάγκη μείωσης των εκπομπών CO2 προκειμένου να ανατρέψουμε την κλιματική αλλαγή θα φέρει τεράστιες επιπτώσεις στους φυσικούς πόρους. Η παραγωγή πράσινων τεχνολογιών, όπως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η φόρτιση τους και η ενεργειακή μετάβαση θα χρειαστούν τεράστιες ποσότητες πρώτων υλών, όπως χαλκός, κοβάλτιο, νεοδύμιο, πυρίτιο. Εκ των πραγμάτων λοιπόν οι τιμές τους δύσκολα θα αποκλιμακωθούν διαχρονικά.

Ο μέσος όρος απόστασης ταχυφορτιστών στους αυτοκινητοδρόμους της Ελλάδας σε έναν χρόνο θα είναι 54 χλμ, σύμφωνα με τον διευθυντή του Ινστιτούτου Μεταφορών (ΙΜΕΤ), Ευάγγελο Μπεκιάρη, ο οποίος υπογράμμισε ότι στα επόμενα χρόνια θα πρωταγωνιστήσει η ηλεκτροκίνηση.

Με απόφαση του υφυπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Νίκου Ταγαρά δίνεται στους δήμους τρίμηνη παράταση έως τις 30 Σεπτεμβρίου για την υποχρεωτική εκπόνηση Σχεδίων Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΣΦΗΟ).

Η κινεζική ηλεκτρική αυτοκινητοβιομηχανία Xpeng Motors η οποία είναι εισηγμένη και στη Wall Street, πήρε το πράσινο φως για να πραγματοποιήσει την εισαγωγή της και στο χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ, σε μια κίνηση που θα μπορούσε να συγκεντρώσει μεταξύ 1 δισεκατομμυρίου και 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Καθώς ο εξηλεκτρισμός χτυπά την πόρτα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, αναπόφευκτα προκύπτει και το πρόβλημα της δημιουργίας της αντίστοιχης υποδομής φόρτισης, η οποία υποχρεωτικά θα πρέπει να είναι κινητή. Τη δική της λύση, που στηρίζεται σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας φαίνεται ότι έχει βρει η Opel, προκειμένου να υποστηρίξει τη συμμετοχή στους αγώνες του Opel Corsa-e Rally.

Για την άγνωστη στη χώρα μας αμερικανική Polaris, θα λέγαμε ότι είναι μια πολύ «ειδική» εταιρία προσανατολισμένη στην κατασκευή διαφόρων τύπων ελαφρών οχημάτων που προορίζονται να καλύψουν πολύ συγκεκριμένες ανάγκες. Ανάμεσά τους και το Ranger, ένα ιδιόμορφο τετρακίνητο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για αγροτικές δουλειές – και το οποίο στην τετρακίνητη εκδοχή του φαίνεται πιο αποτελεσματικό από τα συμβατικά «αδέλφια» του.

Η ηλεκτροκίνηση γίνεται σταθερή προτεραιότητα στη WATT+VOLT και αποδεικνύεται μέσω του Chargespot, της πρωτοποριακής υπηρεσίας η οποία λειτουργεί μέσω της αντίστοιχης εφαρμογής και δίνει τη δυνατότητα στους κατόχους ηλεκτρικών αυτοκινήτων να έχουν πρόσβαση σε πάνω από 100.000 φορτιστές σε Ελλάδα και εξωτερικό. Μέσω της εφαρμογής μπορούν να εντοπίζουν τα διαθέσιμα σημεία φόρτισης και να φορτίζουν το αυτοκίνητό τους εύκολα, οικονομικά και με ασφάλεια.

Την ίδια εποχή που ετοιμάζεται να κυκλοφορήσει το πρώτο της μοντέλο, η Rivian ξεκινάει την προετοιμασία της για την είσοδό της στις χρηματιστηριακές αγορές. Με την υποστήριξη της Ford και της Amazon, η Rivian θέλει να είναι η πρώτη που θα φέρει στην αγορά ένα ηλεκτροκινούμενο ημιφορτηγό. Με αυτό ως βασικό ατού, και με τη βοήθεια εκατοντάδων πρώην στελεχών της Tesla, ετοιμάζεται να ανταγωνιστεί τα μεγάλα ονόματα της αυτοκινητοβιομηχανίας, παλαιά και νέα.

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπαταρίας, που κάποτε έμοιαζε προϊόν ταινίας επιστημονικής φαντασίας, είναι πια εδώ, στην καθημερινότητά μας και στην Ελλάδα. Όμως δεν είναι μόνο του και για πολλά χρόνια ακόμα θα εξακολουθήσει να μην είναι μόνο του. Στην πορεία προς του μηδενικούς ρύπους θα ζήσουμε παρέα και με βενζινοκίνητα οχήματα, και με diesel, και με οχήματα φυσικού αερίου, αλλά και με διαφόρων τύπων υβριδικά.

Τo νέο lifestyle fitness tracker HONOR Band 6 και το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Fiat 500 σε μία συνάντηση γεμάτη στιλ, τεχνολογία, αλλά και σεβασμό προς το περιβάλλον και τον άνθρωπο.

Μια start up από τη Βοστώνη θέλει να δώσει δεύτερη ευκαιρία στην επαναστατική τεχνολογία των GEVs. Αυτή τη φορά όχι για στρατιωτική χρήση αλλά για να κατασκευάσει ηλεκτρικά εκρανοπλάνα σε ρόλο φέρι μποτ, που θα συνδέουν ταχύτατα παράκτιους προορισμούς.

«Η Ελλάδα συμπεριλαμβάνεται σήμερα στις 8 χώρες της Ε.Ε. που παρέχουν ένα ολιστικό πλέγμα κινήτρων, άμεσων και έμμεσων, με στόχο την αντικατάσταση των παλαιών, γηρασμένων και ρυπογόνων οχημάτων»,  σημείωσε, μεταξύ άλλων, η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, στη διαδικτυακή εκδήλωση «Ηλεκτροκίνηση: τεχνολογικές εξελίξεις και προοπτικές ελληνογερμανικής συνεργασίας».

Δύο αυτοκίνητα με γερμανικά πινακίδες μας δίνουν την ευκαιρία, λίγο πριν πάρουν το δρόμο για το Russelsheim, αφενός να γνωριστούμε με τη νέα Opel και αφετέρου να αναρωτηθούμε πόσο αξίζει πραγματικά τον κόπο η αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Ένα από τα πιο hot στοιχήματα της επόμενης διετίας είναι η  Volkswagen να πάρει τα ηνία της ηλεκτροκίνησης από την Τesla. Το στοίχημα αυτό έχει αρχίσει να γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλές στα σαλόνια των μεγαλύτερων επενδυτικών οίκων, με την UBS να αποσυναρμολογεί ένα ID.3 και να υποκλίνεται στην τεχνολογία του, ανεβάζοντας την τιμή - στόχο για τον γερμανικό κολοσσό 57% πάνω από τα τρέχοντα επίπεδα.