Το Beat, η Νο1 δωρεάν εφαρμογή κλήσης ταξί στην Ελλάδα και μέλος της οικογένειας Free Now, δημιουργεί αποκλειστικά για τους συνεργάτες της, το πρόγραμμα επιβράβευσης «Beat Drivers Club», προσφέροντάς τους αποκλειστικά προνόμια και προσφορές σε κάθε απαραίτητη υπηρεσία για την καθημερινότητά τους ως οδηγοί ταξί.

Το Εφετείο Αθηνών δικαίωσε την BEAT, μέλος πλέον της FREE NOW, και καταδίκασε οριστικά και αμετάκλητα τον πρόεδρο του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Αθηνών κ. Θύμιο Λυμπερόπουλο για όσα ο ίδιος δηλώνει από το 2018 εις βάρος της εταιρείας.

Η ΒΕΑΤ, το Νο1 app κλήσης ταξί στην Ελλάδα, για 3η συνεχή χρονιά, συμβάλει με το έργο της, προσφέροντας καθημερινά διαδρομές για τα παιδιά του Οργανισμού «Το Χαμόγελο του Παιδιού». Κάθε χρόνο, 5.000 ευρώ προσφέρονται για διαδρομές σε νοσοκομεία, κέντρα ειδικής αγωγής, ψυχοθεραπευτήρια και άλλες υπηρεσίες υγείας που έχουν ανάγκη τα παιδιά.

Η ΒΕΑΤ καλωσορίζει στην ομάδα της την Άσπα Τοπαλίδου, η οποία αναλαμβάνει καθήκοντα General Manager Ελλάδας. Πρόκειται για στέλεχος με επιτυχημένη σταδιοδρομία και πολυετή εμπειρία σε ανώτερες διοικητικές θέσεις στον ιδιωτικό τομέα, σε εταιρείες όπως η Mars Inc. και ο ΟΠΑΠ.

Δεν ξέρω αν μάθατε τα νέα, αλλά οι συνδικαλιστές ταξιτζήδες έστειλαν καταγγελία στην Αρχή Διαφάνειας εναντίον της Beat για αθέμιτο ανταγωνισμό. Με βάση τον νόμο του Σπίρτζη για τους ψηφιακούς διαμεσολαβητές, η Beat κινδυνεύει να φάει 50.000 ευρώ πρόστιμο. Θα πείτε, αν κάνουν αθέμιτο ανταγωνισμό, καλά να πάθουν. Συμφωνώ. Υπάρχει πιο αθέμιτο πράγμα από την δωρεάν μεταφορά ανθρώπων στα εμβολιαστικά κέντρα για να κάνουν το εμβόλιο;

Τους στόχους της για ένα «πράσινο» μέλλον και τη βιώσιμη ανάπτυξη παρουσίασε η Beat σε χθεσινή συνέντευξη τύπου. Η εταιρεία θέλει έως το 2025 να μηδενίσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των διαδρομών των ταξία στις ελληνικές πόλεις, λανσάρει μια καινούργια εφαρμογή που στοχεύει στην ενίσχυση των διαδρομών «πράσινων» ταξί και στοχεύει να εγγράφει στην πλατφόρμα της μόνο οχήματα μηδενικών ρύπων.

Σχετικά με αναφορές που αναπαράγονται τις τελευταίες ημέρες στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για υποτιθέμενο περιστατικό σεξουαλικής παρενόχλησης γυναίκας στην Αθήνα από οδηγό ταξί κατά τη διάρκεια διαδρομής μέσω της εφαρμογής, η Beat σε ανακοίνωσή της επισημαίνει ότι οι συγκεκριμένες αναφορές, οι οποίες μάλιστα παρέσυραν μεγάλο αριθμό καλοπροαίρετων πολιτών, αποτελούν Fake News. 

Νέο, αναβαθμισμένο σύστημα πληρωμών για τους οδηγούς ταξί που είναι εγγεγραμμένοι στην εφαρμογή της ΒΕΑΤ, δημιούργησε η εταιρεία σε συνεργασία με την Τράπεζα Πειραιώς. 

Το Πολυμελές Πρωτοδικείο Αθηνών δικαίωσε την ΒΕΑΤ στην αγωγή που η εταιρεία είχε καταθέσει τον Φεβρουάριο του 2018 και εκδικάστηκε το Νοέμβριο του ίδιου έτους, κατά του κ. Θύμιου Λυμπερόπουλου.

Μνημόνια Συνεργασίας (MoU) με τις εταιρείες ΑΒ Βασιλόπουλος, ΒΕΑΤ και Fraport Greece υπέγραψε η ΔΕΗ, στο πλαίσιο της επέκτασης των δραστηριοτήτων της στην παροχή υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης.

Στην Επιτροπή Ανταγωνισμού προσφεύγει η Beat προκειμένου να γνωμοδοτήσει σχετικά με την απαγόρευση που επέβαλε η προηγούμενη κυβέρνηση στις εταιρείες υπηρεσιών μετακινήσεων να προσφέρουν μειωμένες τιμές στους επιβάτες εξομοιώνοντάς τες με εταιρείες μεταφορών, με την απειλή εξοντωτικών προστίμων.

Η μετακίνηση των εργαζομένων γίνεται ασφαλέστερη με το BEAT to Work, με την ELPEDISON να είναι η πρώτη επιχείρηση που αξιοποιεί τη νέα υπηρεσία της ΒΕΑΤ στην Ελλάδα για τις μετακινήσεις των εργαζομένων της οι οποίοι δεν διαθέτουν δικό τους μέσο μετακίνησης. Η υπηρεσία είναι ήδη διαθέσιμη σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Την αντίδραση την Beat και του επικεφαλής της, Νίκου Δρανδάκη, προκάλεσε η χθεσινή ανακοίνωση της ΠΟΕΙΤΑ σχετικά με την τροπολογία η οποία προβλέπει ότι πλέον οι πληρωμές με κάρτα στα ταξί θα γίνονται με POS.

Σε λίγα χρόνια η εργασία εκτός ψηφιακών πλατφορμών θα φαντάζει αρχαία ιστορία. Η διαρκώς αναπτυσσόμενη «οικονομία της πλατφόρμας» που περιλαμβάνει τις ψηφιακές πλατφόρμες τύπου Uber, Airbnb και πολλές άλλες βασίζεται στην περιστασιακή εργασία ή την εργασία «με το κομμάτι».\r\n\r\n

Το 2017 η χώρα μας αναδείχθηκε πρωταθλήτρια στην παραοικονομία σε ολόκληρο τον αναπτυγμένο κόσμο. Οι τρόποι για την αντιμετώπιση του προβλήματος είναι αρκετοί αλλά τον τελευταίο καιρό παρατηρείται πολιτική προτίμηση στον περιορισμό της χρήσης των μετρητών. Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα του ΔΝΤ, η χρήση των μετρητών αποτελεί - υπό προϋποθέσεις - χαρακτηριστικό των χωρών που έχουν υψηλά επίπεδα παραοικονομίας.

Με μια κοινοπραξία στο χώρο των μετακινήσεων η Daimler και BMW «στέλνουν» την Beat στις διεθνείς αγορές. «Με την από κοινού υποστήριξη των στρατηγικών επενδυτών μας BMW και Daimler, θα έχουμε πλέον μία ακόμα καλύτερη βάση για μελλοντική ανάπτυξη», δήλωσε ο CEO της Beat, Ν. Δρανδάκης.

Η ΒΕΑΤ τίμησε τους «κορυφαίους οδηγούς» συνεργάτες της. Στην εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα συμμετείχαν οι οδηγοί ταξί που εργάζονται σχεδόν αποκλειστικά με την Beat. Οι συνεργάτες ενημερώθηκαν για τα μελλοντικά σχέδια και διεκδίκησαν, μέσω κλήρωσης, μια Mercedes-Benz E-Class!

Ο Βασίλης Ντάνιας ανέλαβε προσφάτως καθήκοντα Γενικού Διευθυντή της Beat στην Ελλάδα. Πρόκειται για τη δημιουργία ενός νέου ρόλου για την εταιρεία στην Ελλάδα, ο οποίος έρχεται να ενισχύσει τη διοίκησή της τοπικά και να υποστηρίξει τη διαρκή της ανάπτυξη.\r\n\r\n

Άνοιγμα στη μεγάλη αγορά του Μεξικού θα κάνει μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2019 η Beat (πρώην Taxibeat) μέλος του ομίλου Daimler, επεκτείνοντας τις δραστηριότητές της στη Λατινική Αμερική, όπως ανακοίνωσε στο Bloomberg o ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος, Νίκος Δρανδάκης.

Τη συνδικαλιστική ιδιότητα του Θύμιου Λυμπεροπούλου επικαλέστηκε ο υπουργός Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, προκειμένου να δικαιολογήσει όσα έχει πει ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ κατά της Beat.

Xωρίς ταξί μένει η χώρα από τις 4 τα ξημερώματα σήμερα Πέμπτη και για δώδεκα ώρες λόγω της πανελλαδικής στάσης εργασίας που αποφάσισε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί.

Σφιχτά αγκαλιασμένοι, οι κ.κ. Χρ. Λυμπερόπουλος και Χρ. Σπίρτζης θα περάσουν την είσοδο των δικαστηρίων της Ευελπίδων για να διατρανώσουν από κοινού την πρόθεσή τους να εμποδίσουν τον ανταγωνισμό στον τομέα των επίγειων μεταφορών. <b>Γράφει ο Χρήστος Ν. Κώνστας. </b>

Την ημέρα που θα εκδικαστεί η αγωγή της BEAT εναντίον του προέδρου της ΠΟΕΙΤΑ, Θύμιου Λυμπερόπουλου, με μάρτυρα υπεράσπισης τον Χρ. Σπίρτζη, η ομοσπονδία ταξί έχει προγραμματίσει πανελλαδική στάση εργασίας και συγκέντρωση στα δικαστήρια της Ευελπίδων.

Κορυφαίοι επιστήμονες από την Ελλάδα και από το εξωτερικό δίνουν ραντεβού στη συμβολή των οδών Κηφισίας και Πανόρμου από τον ερχόμενο Ιανουάριο σε ένα υπερσύγχρονο βιοκλιματικό κτίριο. <b>Γράφει η Αναστασία Τσιβγούλη.</b>