Στην τελική ευθεία βρίσκεται η έναρξη υλοποίησης επενδύσεων στους δύο εμβληματικούς οδικούς άξονες της χώρας, οι οποίοι κατασκευάστηκαν πριν από πολλά χρόνια και πλέον περνούν στην επόμενη φάση. Ποια είναι τα επόμενα βήματα των παραχωρήσεων των δύο οδικών αξόνων.

Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου, κατά τη σημερινή του συνεδρίαση προεπέλεξε τα επενδυτικά σχήματα που πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής στη Β΄ φάση του διαγωνισμού (υποβολή Δεσμευτικών Προσφορών) για τη νέα σύμβαση παραχώρησης υπηρεσιών σχετικά με τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού, μιας από τις σημαντικότερες οδικές υποδομές της χώρας, για 25 έτη.

Για σημαντική αύξηση στο ιικό φορτίο, η οποία είναι χαρακτηριστικό ότι στην Αττική έφτασε αθροιστικά στο 200% μέσα στις τρεις τελευταίες εβδομάδες ενώ τις τελευταίες 4 ημέρες στην ίδια περιοχή ξεπέρασε το 80%, έκανε λόγω ο καθηγητής Νίκος Θωμαΐδης, ενώ εκτίμησε ότι σε 10-15 ημέρες αναμένεται η κορύφωση του νέου κύματος πανδημίας

Στην εξάρθρωση εγκληματικής οργάνωσης, τα μέλη της οποίας διακινούσαν συστηματικά ναρκωτικές ουσίες στα νότια προάστια της Αττικής, προχώρησε η Υπηρεσία Εσωτερικών Υποθέσεων Σωμάτων Ασφαλείας. Στην επιχείρηση συνελήφθησαν και τα τέσσερα μέλη μεταξύ των οποίων και ένας αστυνομικός ο οποίος φέρεται να είναι ο αρχηγός της σπείρας, όπως μετέδωσε η ΕΡΤ. Δικογραφία και για άλλα 41 άτομα.

Σοβαρό τροχαίο με έναν νεκρό σημειώθηκε το απόγευμα της Τετάρτης 8 Ιουνίου στην Αττική οδό, στα διόδια της Παλλήνης.

Ραγδαία μεταβολή παρουσιάζει ήδη ο καιρός σε πολλές περιοχές της χώρας, ενώ βρέχει καταρρακτωδώς στην Αττική. Έντονα καιρικά φαινόμενα καταγράφονται και στην Εύβοια. Έντονη βροχόπτωση καταγράφεται σε Αγία Παρασκευή, Μαρούσι, Γέρακα, Σπάτα και Αρτέμιδα, ενώ καταιγίδα σαρώνει την Κόρινθο και αρκετές άλλες περιοχές της χώρας.

Έτος επιστροφής στην κερδοφορία εκτιμάται ότι θα είναι το 2022 για την Intrakat η οποία παρουσίασε το 2021 ιστορικά υψηλό ανεκτέλεστο στο 1,3 δισ. ευρώ, διεκδικεί έργα ύψους 5 δισ. ευρώ, διατηρεί ενεργό ενδιαφέρον για την Αττική Οδό σε επόμενη φάση και προχωρά με τον σχεδιασμό της για τις ΑΠΕ, ενδεχομένως και με τη συμβολή ξένων επενδυτών.

Οκτώ ενδιαφερόμενοι υπέβαλαν φακέλους Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος για τη νέα σύμβαση παραχώρησης σχετικά με τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού, μιας από τις σημαντικότερες οδικές υποδομές της χώρας. Η παραχώρηση έχει διάρκεια 25 ετών. Ανάμεσά στους ενδιαφερομένους είναι η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η Mytilineos, η Macquarie, η Avax και η Fincop.

Λίγες ώρες έμειναν πριν χτυπήσει το καμπανάκι και ανοίξει η κούρσα για τη διεκδίκηση της νέας 25ετούς σύμβασης παραχώρησης της Αττικής Οδού και η αγορά περιμένει αν τα όσα είχε αναφέρει ο διευθύνων σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ  Δημήτρης Πολίτης τον Σεπτέμβριο στη Θεσσαλονίκη, ότι δηλαδή «οι προσφορές θα σπάσουν κάθε ρεκόρ ξεπερνώντας το αποτέλεσμα που είχε ο διαγωνισμός για το 49% του ΔΕΔΔΗΕ απ' τη ΔΕΗ με τα 2,11 δισ. ευρώ», τελικά θα γίνουν πράξη.

Με τις διεργασίες για την τελική μορφοποίηση των σχημάτων που θα κατέβουν στην κούρσα διεκδίκησης της νέας σύμβασης παραχώρησης της Αττικής Οδού, με το τίμημα να υπολογίζεται περί τα 2,5 δισ. ευρώ,  να είναι σε πλήρη εξέλιξη, η μετάθεση της ημερομηνίας προσφορών για τις 5 Μαϊου, σύμφωνα με τις αρχικές πληροφορίες, ή στο πρώτο δεκαπενθήμερο του Μαΐου είναι γεγονός. 

Μετά την άρση της απαγόρευσης των βαρέων οχημάτων στην Αθηνών-Λαμίας η Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Αττικής ανακοίνωσε πως πλέον επιτρέπεται η κυκλοφορία τους και στην Αττική Οδό, τη Δυτική Περιφερειακή λεωφόρο Υμηττού και την Περιφερειακή Αιγάλεω.

Απαγόρευση εισόδου από το βράδυ της Τετάρτης σε βαριά οχήματα στην Αττική Οδό και σε τμήματα της Νέας Οδού, ενόψει της κακοκαιρίας «Φίλιππος» αποφασίστηκε μετά από νέα συντονιστική σύσκεψη υπό τον υπουργό Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Χρήστο Στυλιανίδη, για τον βέλτιστο συντονισμό όλων των φορέων και την αντιμετώπιση των επιπτώσεων από την κακοκαιρία «Φίλιππος».

Σε περίπου δώδεκα χιλιάδες ανέρχονται, σύμφωνα με πληροφορίες, οι αιτήσεις αποζημίωσης που υποβλήθηκαν στην εταιρεία «Αττική Οδός», για την ταλαιπωρία που υπέστησαν οι επιβάτες των εγκλωβισμένων αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια της πρόσφατης κακοκαιρίας. Η πλατφόρμα έκλεισε στις 5 το απόγευμα και από αύριο αρχίζει η επεξεργασία και ο έλεγχος των στοιχείων που δήλωσαν οι οδηγοί.

Οι πολίτες θα κληθούν να δηλώσουν τα στοιχεία του οχήματός τους, τις εισόδους και εξόδους από τις οποίες μπήκαν και βγήκαν από τον αυτοκινητόδρομο αλλά και την ώρα εισόδου και εξόδου από αυτές.

Σε συλλήψεις μετατράπηκαν οι οκτώ προσαγωγές μελών του «Ρουβίκωνα» για την επίθεση με βαριοπούλες, τα ξημερώματα, στο εποπτείο της Αττικής Οδού, στην έξοδο 4, στην περιοχή του Κορωπίου, όπου προκάλεσαν ζημιές, τόσο στα γραφεία, όσο και σε οχήματα της εταιρείας. 

Επίθεση με βαριοπούλες, στα γραφεία της Αττικής Οδού στο Κορωπί, πραγματοποίησαν μέλη του Ρουβίκωνα. Ομάδα περίπου οκτώ ατόμων προκάλεσε σοβαρές υλικές ζημιές στο κουβούκλιο των διοδίων, στα γραφεία της εταιρείας και σε οχήματα.

Άκουσα τον Αλέξη να ζητά επιτακτικά τη δημοσιοποίηση των πρακτικών των συνεδριάσεων της ομάδας διαχείρισης. Είπε επί λέξει «είτε δεν κρατήσατε πρακτικά στις συσκέψεις σας, οπότε είστε τελείως κατσαπλιάδες, είτε κρατήσατε και μας λέτε ψέματα». Κατ' αρχήν, αυτό το «κατσαπλιάδες» τι το 'θελε; Αφού επιμένει πως όποιος δεν κρατά πρακτικά σε τέτοιες συνεδριάσεις είναι ή ψεύτης ή κατσαπλιάς, έχει την ευγενή καλοσύνη να δημοσιοποιήσει τα πρακτικά που κράτησαν σε κείνη την περιβόητη βραδινή σύσκεψη που έγινε υπό την προεδρία του για το Μάτι;

Είναι εντυπωσιακή η αφωνία του ΣΥΡΙΖΑ για την Αττική Οδό. Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης πέταξε στη Βουλή αρκετές φορές το γάντι στον Αλέξη Τσίπρα για την εταιρεία, αλλά ο κ. Τσίπρας δεν το σήκωσε ούτε μία φορά. Ασφαλώς και προκύπτουν ερωτήματα από την στάση αυτή του Αλέξη Τσίπρα. Όπως και να το κάνουμε δεν είναι φυσιολογικό. Η αριστερά να μην εκμεταλλεύεται τα… στραβοπατήματα του μεγάλου κεφαλαίου…

Η κατάθεση της πρότασης μομφής στην κυβέρνηση, δεν ήταν ένα αφελές «δώρο» του κ. Τσίπρα στον Μητσοτάκη ή το γάντι στον Ανδρουλάκη όπως τη διάβασαν οι περισσότεροι στην πρώτη ανάγνωσή της. Για τους φίλους και το ενδεχόμενο να τον εγκαταλείψουν περισσότεροι, ανησυχεί. Τα πρακτικά των συζητήσεων τη μέρα του μεγάλου φιάσκου στην Αττική Οδό και τους χιλιάδες εγκλωβισμένους, θέλουν οι άνθρωποι.

Ως «απονενοημένο διάβημα» από την πλευρά του Αλέξη Τσίπρα χαρακτήρισε ο Άδωνις Γεωργιάδης την πρόταση μομφής που κατέθεσε εναντίον της κυβέρνησης, ενώ πρόσθεσε ότι πρόκειται για μια κίνηση πανικού εξαιτίας των δημοσκοπήσεων που τον φέρνουν σχεδόν ισοψηφία με τον Νίκο Ανδρουλάκη. Επιπλέον, σημείωσε πως «η επιτυχία της κυβέρνησης είναι ότι σε όλες τις καταστροφές δεν έχει χαθεί ούτε μια ανθρώπινη ζωή», υπενθυμίζοντας τις τραγωδίες σε Μάνδρα και Μάτι.

Στη σημερινή ανακοίνωση της εταιρείας «Αττικές Διαδρομές Α.Ε. σχετικά με τα όσα συνέβησαν στην Αττική Οδό τη Δευτέρα 24 Ιανουαρίου, απαντά το υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας με δική του ανακοίνωση. Το υπουργείο μεταξύ άλλων «διαψεύδει κατηγορηματικά ότι στις συσκέψεις που είχαν προηγηθεί τέθηκε από τη συγκεκριμένη εταιρεία αίτημα «προληπτικής απαγόρευσης των φορτηγών-βαρέων οχημάτων από το βράδυ της Κυριακής 23 Ιανουαρίου.

Σε Τροχαία και Πολιτική Προστασία επιρρίπτει τις ευθύνες για τον εγκλωβισμό των οδηγών κατά τη διάρκεια της κακοκαιρίας «Ελπίδα» η Αττική Οδός. Ζητούσαμε απαγόρευση των φορτηγών από την Κυριακή, αλλά η Τροχαία διέκοψε την κυκλοφορία στις 14.00 το μεσημέρι της Δευτέρας, αναφέρεται στην ανακοίνωση της εταιρείας.

Η εταιρεία ΑΤΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ Α.Ε., με ανακοίνωσή της, διαψεύδει κατηγορηματικά την πληροφορία που μετέδωσε τηλεοπτικός σταθμός, και αναπαράγουν ενημερωτικά μέσα, σύμφωνα με την οποία ζητήθηκε από την Τροχαία να κλείσει η Αττική Οδός στις 10.00 π.μ. της Δευτέρας και η εταιρεία δεν το δέχθηκε.

«Η Αττική Οδός εισπράττει πάρα πολλά εκατομμύρια το χρόνο, και είναι στις συμβατικές της υποχρεώσεις να κρατάει τον δρόμο ανοιχτό με τα μηχανήματά της και τη διαχείρισή της. Πληρώνεται γι' αυτό, δεν το κάνει τζάμπα. Άρα λοιπόν δεν ήταν εντάξει σε αυτή τη συμβατική της υποχρέωση», επισήμανε ο Υπουργός Ανάπτυξης, όσον αφορά τις ευθύνες για το κλείσιμο του αυτοκινητοδρόμου.