Συνεχίζεται η πτώση στην διακίνηση επιβατών σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας μας λόγω των περιορισμών που έχει επιφέρει η πανδημία της Covid-19.

Η Γερμανία εξετάζει το ενδεχόμενο να εκμηδενίσει σχεδόν τη διεθνή αεροπορική κυκλοφορία προς το γερμανικό έδαφος εξαιτίας της πορείας της πανδημίας της Covid-19, ανακοίνωσε ο υπουργός Εσωτερικών.

Οι τρεις μεγάλες κρατικές αεροπορικές εταιρείες της Κίνας ανέστειλαν την προμήθεια περισσότερων από 100 αεροσκαφών από την Boeing και την Airbus πέρυσι – την ώρα που διατήρησαν κάθε παραγγελία από την Commercial Aircraft Corp. της Κίνας, σε μια επίδειξη υποστήριξης για τον εγχώριο κατασκευαστή κατά τη διάρκεια της πανδημίας.

Πώς κλιμακώνονται οι πιέσεις για μια κοινή πολιτική για το testing από την άνοιξη και πώς θα συνδυαστούν με τον εμβολιασμό. Τα πιστοποιητικά, οι πλατφόρμες και τα νέα «όπλα» για το άνοιγμα της αγοράς. Η αποτίμηση των μέτρων στην Ελλάδα και οι εκτιμήσεις για την «επόμενη μέρα».

Η πλειονότητα των Ευρωπαίων πολιτών σκοπεύει να κάνει λιγότερα αεροπορικά ταξίδια και ήδη καταναλώνει λιγότερο κρέας προκειμένου να βοηθήσει να αντιμετωπιστεί η κλιματική αλλαγή, σύμφωνα με έρευνα που δημοσίευσε σήμερα η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων). Από τους 27.700 ερωτηθέντες στις 27 χώρες-μέλη της ΕΕ, το 74% δήλωσαν ότι σκοπεύουν να κάνουν λιγότερα αεροπορικά ταξίδια για περιβαλλοντικούς λόγους.

Τη χειρότερη επίδοση όλων των εποχών, λόγω της παγκόσμιας επιδημίας του κορονοϊού και τις επιπτώσεις της στα αεροπορικά ταξίδια κατέγραψε ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών το 2020, με την επιβατική κίνηση να σημειώνει πτώση -68,4% σε σχέση με το 2019.

Σε κεντρικό στοίχημα για τις ευρωπαϊκές οικονομίες αναδεικνύεται η στήριξη του κλάδου των αερομεταφορών που πλήττεται σφοδρά από την πανδημία, ιδιαίτερα και μετά της προβλέψεις της ΙΑΤΑ η οποία εκτιμά ότι οι αεροπορικές εταιρείες ότι θα χάσουν συνολικά 157 δισ. δολάρια τη διετία 2020-2021, ενώ υπολογίζει ότι για το επόμενο διάστημα η αεροπορική βιομηχανία θα χρειαστεί πρόσθετη βοήθεια 70-80 δισ. δολαρίων.Η Aegean βλέπει ανάκαμψη από το 2021.

Ενιαίο υγειονομικό πρωτόκολλο για τις πτήσεις, οικονομικότερο διαγνωστικό covid test, στοχευμένη στήριξη και ρυθμιστικές παρεμβάσεις, ζητά η αεροπορική βιομηχανία. Τα συμπεράσματα από το διαδικτυακό event της ΙΑΤΑ, παρουσία 3 υπουργών, για τον κλάδο που «φέρνει» το 10% του ΑΕΠ.

Στα μέτρα στήριξης του κλάδου των αερομεταφορών, που έχει πληγεί από την πανδημία του κορονοϊού, αναφέρθηκε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστας Αχ. Καραμανλής, κατά τη διάρκεια της διαδικτυακής εκδήλωσης της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (ΙΑΤΑ).

Πως οι αεροπορικές «έστησαν» τα αυστηρότερα υγειονομικά πρωτόκολλα, διαμορφώνοντας εμπιστοσύνη. Η νέα «κουλτούρα» στις πτήσεις . Γιατί κερδίζει πόντους η προσδοκία του αεροπορικού ταξιδιού με την άρση των μέτρων.

Επιθετικό marketing, με ελιγμούς και προσαρμογή απέναντι στην αλλαγή των ταξιδιωτικών συνηθειών. Η λογική των “Tuesday Deals” της Aegean Airlines. Πως η αγορά των αερομεταφορών επιχειρεί να επανασχεδιάσει τη λειτουργία της με προσφορές τιμών και ευελιξία στις αλλαγές των εισιτηρίων.

Οι επιπτώσεις της πανδημίας του κορονοϊού στη βιομηχανία ταξιδιών μπορεί να οδηγήσουν στην απώλεια έως και 46 εκατομμυρίων θέσεων εργασίας παγκοσμίως, σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα που υπογραμμίζει τις καταστροφικές συνέπειες για την παγκόσμια οικονομία μιας παρατεταμένης ύφεσης στις αερομεταφορές και τον τουρισμό.

Ο κλάδος των αερομεταφορών, μια από τις χειρότερα πληγείσες βιομηχανίες από την πανδημία, ανακοινώνει κάθε μέρα σχεδόν ρεκόρ ζημιών σε παγκόσμιο επίπεδο καθιστώντας σχεδόν αδύνατη την όποια πρόβλεψη για το τι θα ακολουθήσει μετά από μια χειρότερη, από την αναμενόμενη, θερινή περίοδο.

Στα 10-15 εκατ. δολάρια εκτιμάται ότι θα φτάσει η αξία των Super Jumbo όταν λήξουν οι μισθώσεις που είναι σε ισχύ, καθώς ο κορονοϊός ανάγκασε τις αεροπορικές εταιρείες να επαναπροσδιορίσουν την πολιτική τους για το μέλλον.

Μέτρα για τη στήριξη του κλάδου των αερομεταφορών, που επλήγη σημαντικά από την πανδημία του κορονοϊού, αναμένεται να ανακοινώσει εντός της ημέρας η κυβέρνηση μετά την συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου.

Ενώ οι αεροπορικές εταιρείες κρατούν τον στόλο τους στο έδαφος και προσπαθούν να βρουν τρόπους να επιβιώσουν μετά το πέρασμα του κορονοϊού, κάποιες εταιρείες ιδιωτικών αεροσκαφών είδαν τη ζήτηση για τις υπηρεσίες τους να αυξάνεται χάρη σε πλούσιους Ρώσους.

Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Λατινικής Αμερικής, LATAM Airlines, ανακοίνωσε σήμερα ότι η εταιρεία και οι θυγατρικές της σε Χιλή, Περού, Κολομβία, Εκουαδόρ και ΗΠΑ έχουν υποβάλει αίτημα υπαγωγής σε καθεστώς χρεοκοπίας στις Ηνωμένες Πολιτείες, εξαιτίας της μείωσης των ταξιδιών που έχει προκαλέσει η πανδημία του κορονοϊού.

Στην κόψη του ξυραφιού βρίσκεται κυριολεκτικά η παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία, με εκατοντάδες εταιρείες να αντιμετωπίζουν πρόβλημα βιωσιμότητας, με τον κίνδυνο να οδηγήσουν στην ανεργία εκατομμύρια εργαζόμενους, ενώ ήδη μεγάλοι διεθνείς κολοσσοί ζητάνε άμεσα στηρίξεις από τις κυβερνήσεις.

Τις ισχυρότερες πιέσεις σε όλο τον FTSE 25 δέχεται σήμερα η μετοχή της Aegean Airlines, καθώς ο κλάδος πλήττεται τα μέγιστα διεθνώς από τις επιπτώσεις του κορονοϊού, με τις εταιρείες να διακόπτουν εντελώς δρομολόγια, τα αεροπλάνα να καθηλώνονται στο έδαφος. ενώ όσα ταξιδεύουν, το κάνουν με μηδαμινές πληρότητες.

Δεν έπεσε και ως κεραυνός εν αιθρία η προειδοποίηση της ΙΑΤΑ ότι η επιδημία του κορονοϊού θα μπορούσε να στερήσει τις εταιρίες από έσοδα έως και 113 δισ. δολάρια το 2020. Αυτό που ανησύχησε περισσότερο, είναι ότι η πρόβλεψη της ένωσης υπερτριπλασιάστηκε σε σχέση με την προηγούμενή της εκτίμηση. Ο αριθμός γίνεται πλέον υπολογίσιμος, αν και όχι μη διαχειρίσιμος.

Οι παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες μπορεί να καταγράψουν απώλειες εσόδων ύψους έως και 113 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ανακοίνωσε σήμερα η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA).

Όπως αποκάλυψε ο πρόεδρος της Aegean, Ευ. Βασιλάκης, η εταιρεία δρομολογεί μια επένδυση, ύψους 30 εκατ. ευρώ, που θα αφορά στη δημιουργία κέντρου εκπαίδευσης πιλοτών, προσωπικού καμπίνας και στελεχών αερομεταφορών. <b>Γράφει ο Απόστολος Σκουμπούρης. </b>