Στο 6,13% φτάνει ο δείκτης θετικότητας στον κορονοϊό στον ΟΑΣΘ, έναντι 32% που είναι στην πόλη της Θεσσαλονίκης, επισήμανε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ, Γιώργος Σκόδρας, εξηγώντας ότι «στα 491 δείγματα, είχαμε 31 θετικά κρούσματα και αυτό είναι κάτι λιγότερο από 1,5% στο σύνολο του προσωπικού του οργανισμού».

Απάντηση στη Κουμουνδούρου για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς έδωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών στο πλαίσιο του κοινοβουλευτικού ελέγχου για την κατάσταση στον ΟΑΣΘ, τονίζοντας ότι τα λεωφορεία στη Θεσσαλονίκη αυξήθηκαν κατά 70% και όσα αντίθετα υποστηρίζει ο ΣΥΡΙΖΑ είναι «ο απόλυτος ορισμός των fake news».

Και αφού τα ηγετικά στελέχη του Σύριζα τέλειωσαν με τα σχόλια και τα αστεία γυμνασιακού επιπέδου για τον covid και τα μέτρα που λαμβάνονται και με τις εξυπνάδες ότι το lockdown αποτελεί πρόσχημα για να βληθούν συγκεκριμένοι κλάδοι της οικονομίας, έβγαλαν και μια απόφαση – σχέδιο για τη επόμενη ημέρα.

Μέσα στον Δεκέμβριο αναμένεται να ολοκληρωθεί πλήρως η ενσωμάτωση των 180 οχημάτων της MED BUSS & TRUCK CENTER AE του ομίλου Παπαδάκη στο στόλο του ΟΑΣΘ, όπως ανέφερε, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του οργανισμού, Γιώργος Σκόδρας.

Πάνω από 150 εκατ. ευρώ κόστισε στους φορολογούμενους ο ΟΑΣΘ μόνον τον τελευταίο χρόνο. Από αυτά, όπως ανέφερε χθες στη Βουλή ο υφυπουργός Μεταφορών Γ. Κεφαλογιάννης, τα 96 εκατ. αφορούσαν σε επιδότηση της λειτουργίας του. Παρά όμως τα δεκάδες εκατομμύρια που «ρουφά» ετησίως ο ΟΑΣΘ, εντούτοις έχει να δημοσιεύσει ισολογισμό από την περίοδο 2017-2018.

Το Σεπτέμβριο στη ΔΕΘ η Θεσσαλονίκη θα είναι μια άλλη πόλη ως προς τις αστικές συγκοινωνίες επειδή στους δρόμους της θα κυκλοφορούν γύρω στα 500 αστικά λεωφορεία, επισήμανε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κατά την ομιλία του στην τελετή συμφωνίας για την παραχώρηση 50 λεωφορείων από τον Δήμο.

Με ποσό ύψους 4,9 εκατ. ευρώ χρηματοδοτεί ο όμιλος της Τράπεζας Πειραιώς την «ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης ΑΕ», για την προμήθεια μεταχειρισμένων αστικών λεωφορείων, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν για την εκτέλεση συγκοινωνιακού έργου στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης.

Παρέμβαση στα κεντρικά γραφεία του ΟΑΣΘ στο κέντρο της Θεσσαλονίκης πραγματοποίησαν το πρωί της Πέμπτης περίπου 20 άτομα που πρόσκεινται στον αντιεξουσιαστικό χώρο, αναρτώντας πανό και πετώντας φέιγ βολάν.

Χρέη ύψους 86 εκατ. ευρώ δημιουργήθηκαν μέσα σε διάστημα δύο ετών που είχε τα ηνία του ΟΑΣΘ η διοίκηση υπό τον Στέλιο Παππά, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο του Οργανισμού. Ο ΟΑΣΘ χρωστάει στην Εφορία 48,5 εκατ. ευρώ, έχει συσσωρευμένα χρέη προς τον ΕΦΚΑ 27,5 εκατ. ευρώ και οφειλή 10 εκατ ευρώ σε προμηθευτές.

Ο υπουργός Μεταφορών Κώστας Αχ. Καραμανλής υποστήριξε πως τα οικονομικά των αστικών συγκοινωνιών βρίσκονται σε τραγική κατάσταση, ενώ τοποθετήθηκε τόσο για το νέο καθεστώς στα διπλώματα οδήγησης αλλά και για τις προσπάθειες ώστε να μην αυξηθούν τα τέλη κυκλοφορίας. Επιπλέον, ο κ. Καραμανλής αναφέρθηκε και στις κυβερνητικές εξαγγελίες σχετικά με τα δημόσια έργα, οι οποίες όπως ανέφερε θα ανακοινωθούν κατά τη διάρκεια της παρουσίας του πρωθυπουργού στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης.

Με όρους «διαχείρισης κρίσης» σχεδιάζεται η ανάταξη του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ), όπως ανέφερε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Αχιλλέα Καραμανλής, μετά τη σημερινή συνάντηση εργασίας με τη διοίκηση του Οργανισμού, στη Θεσσαλονίκη.\r\n\r\n

Ο Κ. Γκιουλέκας τόνισε ότι «με αυτό το πείραμα Τσίπρα-Σπίρτζη ζήσαμε την κρατικοποίηση και ζήσαμε τα αποτελέσματά της. Από 450 λεωφορεία που καθημερινά έκαναν δρομολόγια για να εξυπηρετούν το επιβατικό κοινό της Θεσσαλονίκης πέσαμε στα 200-220, δεν έβγαιναν ούτε τα μισά, τα λεωφορεία αυτά ήταν εντελώς ακατάλληλα για τη μεταφορά του κόσμου».

Το νέο διοικητικό του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) ορίστηκε σήμερα σε συνέχεια της Γενικής Συνέλευσης των μετόχων του Οργανισμού από τους εκπροσώπους του ελληνικού δημοσίου τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Κ. Καραμανλή και τον Υπουργό Οικονομικών κ. Χ. Σταϊκούρα.

Μια απίστευτη εξέλιξη σημειώνεται στο σήριαλ του ΟΑΣΘ με τον πρόεδρο Στέλιο Παππά και τον διευθύνοντα σύμβουλο του Οργανισμού, Σάββα Παναγιωτίδη να καταθέτουν μήνυση κατά του υφυπουργού Μακεδονίας – Θράκης, Θεοδ. Καράογλου, ζητώντας αποζημίωση 120.000 ευρώ για ηθική βλάβη και την προσωποκράτησή του για 12 μήνες. Τι απαντά ο υφυπουργός.

Την κατάργηση της υποχρεωτικής επανεξέτασης των κατόχων αδειών οδήγησης που επιθυμούν να ανανεώσουν την άδεια οδήγησής τους και έχουν συμπληρώσει την ηλικία των 74 ετών, με δεδομένο πως ο «νόμος Σπίρτζη» για τα διπλώματα αποδείχθηκε στην πράξη ανεφάρμοστος, προανήγγειλε σε συνέντευξή του, ο υφυπουργός, αρμόδιος για θέματα Μεταφορών, Γιάννης Κεφαλογιάννης.

Επανέρχεται για τουλάχιστον έξι μήνες το παλαιό καθεστώς έκδοσης διπλωμάτων οδήγησης προκειμένου να ξεμπλοκάρει το πρόβλημα που έχει δημιουργήσει το νέο σύστημα δήλωσε σήμερα ο υφυπουργός Μεταφορών Γιάννης Κεφαλογιάννης.

Η μετάβαση του ΟΑΣΘ στην κρατικοποιημένη του μορφή, όπως επέλεξε η προηγούμενη κυβέρνηση, δημιούργησε σε κάθε σοβαρό παρατηρητή ένα αμήχανο συναίσθημα. Αμηχανία γιατί, καθώς ο ΟΑΣΘ φαινόταν πως δεν διέθετε αντανακλαστικά εκσυγχρονισμού και επαφής με τις πραγματικές ανάγκες της πόλης, η κρατικοποίησή του μάλλον επέτεινε αυτά τα μειονεκτήματα. <b> Γράφει ο Σταύρος Κωνσταντινίδης.</b>

Σοβαρές ενδείξεις δολιοφθοράς στο αμαξοστάσιο της Σταυρούπολης, διαπίστωσε η διοίκηση του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ), η οποία προχώρησε στην κατάθεση μηνυτήριας αναφοράς κατά παντός υπευθύνου.\r\n\r\n

Μετατίθεται για τις 17 Σεπτεμβρίου 2019 (αντί 1 Ιουλίου 2019) η προθεσμία για την υποβολή προσφορών στον διαγωνισμό για την προμήθεια 750 λεωφορείων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας για την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη.

Είχαμε αναφερθεί και παλαιότερα από αυτήν εδώ την στήλη στην δραματική κατάσταση που επικρατεί στις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης όπου ο συνωστισμός, η πολύωρη αναμονή στις στάσεις και ο εξευτελισμός της ανθρώπινης αξιοπρέπειας ήταν αλλά και παραμένει καθημερινό φαινόμενο. <b>Γράφει ο Παύλος Ι. Αλεξιάδης. </b>

Για δυσφήμιση έκανε λόγο ο υποψήφιος δήμαρχος Θεσσαλονίκης Νίκος Ταχιάος σε ραδιοφωνική του συνέντευξη στο «Ράδιο Θεσσαλονίκη 94.5» σχετικά με τις κατηγορίες που δέχθηκε από τον ΟΑΣΘ ότι θέλει να καταργήσει η κάρτα των ανέργων τονίζοντας ότι διαστρέβλωσαν αυτό που είπε.\r\n\r\n

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης επιλέγει να αφήσει τον ΟΑΣΘ στην τύχη του, επισημαίνει σε ανακοίνωση που εξέδωσε το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Θεσσαλονίκης.

Το Κίνημα Αλλαγής σε ανακοίνωσή του χαρακτηρίζει «προκλητική» τη δήλωση του υπουργού Μεταφορών και Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη, ότι «δεν θα ενεργοποιήσουμε τον ΑΣΥΘ, δηλαδή το σχήμα που διαδέχεται τον ΟΑΣΘ».\r\n\r\n

«Κομματικό μαγαζάκι» που έστησαν ο ΣΥΡΙΖΑ και ο κ. Σπίρτζης χαρακτηρίζει ο Νίκος Ταχιάος τον «αποϊδιωτικοποιημένο» ΟΑΣΘ, σχολιάζοντας ανακοίνωση του Οργανισμού μετά την επίσκεψη του υποψήφιου Δημάρχου Θεσσαλονίκης.\r\n