«Ανάμεσα στους μύθους που διακινούσαν όσοι θέλουν να φτιάξουν μια εικονική πραγματικότητα που καταδικάζει τελικά τη Θεσσαλονίκη να μην έχει Μετρό, ήταν και ότι δήθεν για τη μέθοδο που απορρίψαμε υπήρχαν έτοιμες μελέτες», ανέφερε σε συνέντευξή του ο γενικός γραμματέας Υποδομών. Όπως τόνισε η οριστική μελέτη με τη λύση in situ - παραμονή των αρχαίων - απορρίφθηκε από την προηγούμενη διοίκηση της Αττικό Μετρό.

Σε ισχύ τίθεται από αύριο και μέχρι την Παρασκευή 17 Ιουλίου του 2020 το μέτρο του δακτυλίου στο κέντρο της πρωτεύουσας. Σύμφωνα με την αστυνομία ξεκινούν από τη Δευτέρα τα περιοριστικά μέτρα της κυκλοφορίας των οχημάτων στο κέντρο της Αθήνας (μικρός δακτύλιος), καθώς και στην Αττική (πράσινος δακτύλιος), τα οποία επεκτείνονται μέχρι και τον μεγάλο δακτύλιο.

Έκτακτες εργασίες αποκατάστασης ασφαλτοτάπητα θα εκτελεστούν την Κυριακή 29 Σεπτεμβρίου σε τμήματα κατά μήκος της οδού Εγνατίας (ύψος οδού Βενιζέλου) από τον Δήμο Θεσσαλονίκης και με την ολοκλήρωσή τους την ίδια μέρα θα ισχύσουν οι νέες ρυθμίσεις για την οδό Βενιζέλου, ώστε να συνεχιστούν οι εργασίες του Μμετρό.

Μετά τη διαδικασία της μετονομασίας αρκετών Πανεπιστημίων, Πανεπιστημιακών Σχολών και πρώην ΤΕΙ, τώρα προχωρούμε ακάθεκτοι στη μετονομασία των σταθμών του Μετρό. Πραγματικά συγκρούονται με την κοινή λογική οι προτεραιότητες σε αυτήν τη χώρα. To έδαφος χάνεται κάτω από τα πόδια μας, με επικίνδυνα αυξανόμενη ταχύτητα και εμείς παιανίζουμε με ρυθμούς άλλων εποχών.\r\n\r\n

Στο θέμα που προέκυψε σχετικά με την απόφαση της εταιρείας να μετονομαστεί ο σταθμός «Ευαγγελισμός» σε «Παύλος Μπακογιάννης» και την ανακοίνωση, μη αποδοχής της μετονομασίας, από την οικογένεια Μπακογιάννη, αναφέρθηκε σε ανάρτησή του στο facebook ο νέος πρόεδρος της Αττικό Μετρό, διευκρινίζοντας ότι «έφτασε σ’ εμένα απολύτως ώριμο και σε πλήρη γνώση όσων η ανάμειξη είναι προφανής και άγγιζαν οι συνέπειες της απόφασης».

Με γραπτή δήλωσή της παρεμβαίνει η οικογένεια Μπακογιάννη στο θέμα που προέκυψε με τη μετονομασία του σταθμού «Ευαγγελισμός» σε «Παύλος Μπακογιάννης», τονίζοντας πως δεν θα επιθυμούσε να συμβεί κάτι τέτοιο. «Για ευνόητους λόγους δεν θέλουμε το όνομα του Παύλου Μπακογιάννη να μπει σε οποιαδήποτε αντιπαράθεση», αναφέρει.\r\n\r\n

«Ματαιοπονούν όσοι επιδιώκουν το διχασμό της τοπικής κοινωνίας. Όλοι άλλωστε συμφωνούμε ότι θέλουμε και τα αρχαία, θέλουμε και το Μετρό, το ταχύτερο δυνατό. Και η κοινή αυτή βούληση δεν μπορεί παρά να ενώνει. Βυζαντινές νοοτροπίες δεν χωρούν», τονίζει ο Γραμματέας της Κ.Ο. της Ν.Δ. για το θέμα του Μετρό της Θεσσαλονίκης, σε άρθρο που ανάρτησε σήμερα στην προσωπική του σελίδα στο Facebook.

Την μετονομασία δυο σταθμών του μετρό, ανακοίνωσε η Αττικό Μετρό Α.Ε. Από το 2020, ο σταθμός «Ευαγγελισμός» θα ονομάζεται «Παύλος Μπακογιάννης» ενώ το όνομα του σταθμού του μετρό στον Άγιο Δημήτριο θα είναι πλέον «Αλέκος Παναγούλης».

Συναγερμός σήμανε το μεσημέρι της Πέμπτης, στον σταθμό του Μετρό στον Αγιο Δημήτριο μετά από πτώση άνδρα στις ράγες.

Βαγόνια του Μετρό που βρίσκονται στο αμαξοστάσιο της Πυλαίας στη Θεσσαλονίκη, βανδάλισαν άγνωστοι αναγράφοντας συνθήματα με σπρέι. Πρόκειται για το δεύτερο περιστατικό βανδαλισμού στο συγκεκριμένο αμαξοστάσιο.

Ασχέτως εάν το μετρό για τη Θεσσαλονίκη αποδεδειγμένα ήταν υπερβολή και δεν διευκόλυνε σε τίποτα την επίλυση του προβλήματος των αστικών συγκοινωνιών, αφού το είχε φτιάξει στην Αθήνα το «υδροκέφαλο, αθηνοκεντρικό» κράτος, θα έπρεπε να φτιάξει και για την πόλη μας. Και μετά ήρθαν καιροί δίσεκτοι. Το μετρό πήγε και ήρθε...

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις λόγω των εργασιών της όγδοης κατασκευαστικής φάσης στην περιοχή του σταθμού \\\"Βενιζέλου\\\" του δήμου Θεσσαλονίκης από την \\\"Αττικό Μετρό ΑΕ\\\", ανακοίνωσε η Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης.

«Τέρμα πια τα παραμύθια, τα εγκαίνια σε μουσαμάδες και η εικονική πραγματικότητα με το μετρό Θεσσαλονίκης» τονίζει ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών σε στη συνέντευξή του και προσθέτει: «Οι πολίτες της Θεσσαλονίκης θέλουν και μετρό και αρχαία και πως οι επεκτάσεις του μετρό Θεσσαλονίκης θα προχωρήσουν κανονικά

Σκληρή απάντηση από το Μέγαρο Μαξίμου στον πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ, με αφορμή τις δηλώσεις του για το Μετρό Θεσσαλονίκης. Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος σχολίασε χαρακτηριστικά πως «ο κ. Τσίπρας γνωρίζει καλά τις λέξεις \\\"εργολάβος\\\" και \\\"διαπλοκή\\\"» και τις χρησιμοποιεί για το συγκεκριμένο θέμα, ενώ «ο ίδιος δεν εγκαινίασε τίποτα άλλο από μουσαμάδες».\r\n\r\n

«Αυτό το οποίο ενδιαφέρει την κυβέρνηση, και προφανώς αυτό εννοούσε και ο Πρωθυπουργός, είναι ότι η Θεσσαλονίκη πρέπει επιτέλους να αποκτήσει Μετρό και να σταματήσει να υπάρχει αυτό το «γεφύρι της Άρτας»», δήλωσε, μεταξύ άλλων, σε συνέντευξή της, η υπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού, Λίνα Μενδώνη για τα αρχαία στο μετρό Θεσσαλονίκης.

Υπέρ της απόσπασης και επανατοποθέτησης των αρχαιοτήτων της Βενιζέλου τάχθηκαν εκπρόσωποι επιμελητηρίων και παραγωγικών φορέων της Θεσσαλονίκης, ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης και ο Πρόεδρος της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας, σε σύσκεψη που συγκάλεσε ο Περιφερειάρχης Απόστολος Τζιτζικώστας για το Μετρό της πόλης, μετά και τις σχετικές ανακοινώσεις του πρωθυπουργού στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης.

Ο υπουργός Μεταφορών Κώστας Αχ. Καραμανλής υποστήριξε πως τα οικονομικά των αστικών συγκοινωνιών βρίσκονται σε τραγική κατάσταση, ενώ τοποθετήθηκε τόσο για το νέο καθεστώς στα διπλώματα οδήγησης αλλά και για τις προσπάθειες ώστε να μην αυξηθούν τα τέλη κυκλοφορίας. Επιπλέον, ο κ. Καραμανλής αναφέρθηκε και στις κυβερνητικές εξαγγελίες σχετικά με τα δημόσια έργα, οι οποίες όπως ανέφερε θα ανακοινωθούν κατά τη διάρκεια της παρουσίας του πρωθυπουργού στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης.

Η Γκρέτα είναι μια μαθήτρια από τη Σουηδία, 16 ετών και είναι θυμωμένη με τους μεγάλους γενικότερα και με τους πολιτικούς ειδικότερα επειδή με τις πράξεις τους, της «κλέβουν το μέλλον». Η Γκρέτα έχει την τύχη να ζει σε μια από τις πλουσιότερες χώρες του κόσμου. Όλες οι βασικές ανάγκες των πολιτών έχουν ικανοποιηθεί και πλέον ασχολούνται με αυτά που ονομάζουμε «προβλήματα του πρώτου κόσμου» (first world problems). <b> Γράφει η Πόλυ Βλάση. </b>

Ένας άνδρας ο οποίος σύμφωνα με τη δημοτική αστυνομία της Νέας Υόρκης φέρεται να άφησε δύο συσκευές μαγειρέματος που έμοιαζαν με χύτρες ταχύτητας σε έναν σταθμό του υπόγειου σιδηρόδρομου, προκαλώντας χάος για τους επιβάτες στη διάρκεια της χθεσινής πρωινής ώρας αιχμής, συνελήφθη, δήλωσαν σήμερα οι αρχές.\r\n\r\n

Στις ράγες τροχιοδρομείται ο δεύτερος συρμός του Μετρό Θεσσαλονίκης, που έφτασε σήμερα στο αμαξοστάσιο της Πυλαίας από εργοστάσιο της νότιας Ιταλίας.\r\n\r\n

Τρεις Ρουμάνοι συνελήφθησαν, από αστυνομικούς του Τμήματος Εγκλημάτων κατά Ιδιοκτησίας της Διεύθυνσης Ασφαλείας Αττικής, κατηγορούμενοι για κλοπές σε βάρος επιβατών του μετρό.

Κανονικά διεξάγονται πλέον τα δρομολόγια του μετρό μεταξύ Ακρόπολης- Συντάγματος. Σημειώνεται, ότι διακόπηκαν για λίγη ώρα, λόγω μιας βαλίτσας που είχε εντοπιστεί στον σταθμό της Ακρόπολης και είχε κριθεί ύποπτη.

Για τις συνθήκες καθημερινής λειτουργίας των συρμών του μετρό και του τραμ καθώς και τα προβλήματα που υπάρχουν (ελλείψεις ανταλλακτικών, διαθεσιμότητα συρμών) με αποτέλεσμα να υπάρχουν καθυστερήσεις στη συχνότητα των δρομολογίων ενημερώθηκε η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών κατά τη διάρκεια σημερινής επίσκεψής της στο Μετρό.

Άμεση ήταν η κινητοποίηση της αστυνομίας μετά το απειλητικό τηλεφώνημα για τοποθέτηση βόμβας στο σταθμό του Μετρό στην Δάφνη. Ο σταθμός εκκενώθηκε και στο σημείο βρέθηκαν άνδρες του Τμήματος Εξουδετέρωσης Εκρηκτικών Μηχανισμών που εξερεύνησαν το χώρο. Τελικά αποδείχθηκε ότι ήταν φάρσα.