Η πλατφόρμα για την επιδότηση στα καύσιμα, το Fuel Pass 2, θα είναι ανοιχτή έως και τη 1η Σεπτεμβρίου και δέχεται ήδη αιτήσεις από όλα τα ΑΦΜ. Τα ποσά αναμένεται να δοθούν στους δικαιούχους εντός τριών ημερών. Η υποβολή των αιτήσεων λήγει 1/9/2022. H καταβολή του ποσού γίνεται με δύο μεθόδους: μέσω έκδοσης άυλης ψηφιακής κάρτας (Viva Wallet ή Alpha Bank) και μέσω κατάθεσης σε προσωπικό τραπεζικό λογαριασμό που κατέχει ο δικαιούχος ή σε λογαριασμό στον οποίο ο δικαιούχος είναι συνδικαιούχος.

Η πλατφόρμα για την επιδότηση στα καύσιμα, το Fuel Pass 2, θα είναι ανοιχτή έως και τη 1η Σεπτεμβρίου και δέχεται ήδη αιτήσεις από όλα τα ΑΦΜ. Τα ποσά αναμένεται να δοθούν στους δικαιούχους εντός τριών ημερών. Δικαιούχοι του Fuel Pass είναι το σύνολο των φυσικών προσώπων, συμπεριλαμβανομένων και ελεύθερων επαγγελματιών, που είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας με δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα φορολογικού έτους 2021 έως τριάντα χιλιάδες (30.000) ευρώ.

Ουρές χιλιάδων οχημάτων σχηματίστηκαν σήμερα στα πρατήρια καυσίμων σε όλο το Μπανγκλαντές, ώρες πριν τεθούν σε ισχύ οι δραστικές αυξήσεις των τιμών των καυσίμων. Η κυβέρνηση της χώρας ανακοίνωσε την Παρασκευή ότι η τιμή της βενζίνης θα αυξηθεί κατά 51,7% και αυτή του ντίζελ κατά 42,5% από την Κυριακή τα μεσάνυχτα.

Οι προβλέψεις διεθνών οίκων και πολλών στελεχών των κυβερνήσεων των χωρών της Βόρειας Ευρώπης και ειδικότερα της Γερμανίας συμπίπτουν στην άποψη ότι τον επόμενο χειμώνα θα υπάρξει τόσο μεγάλη έλλειψη καυσίμων, που θα χρειαστεί να επιβληθεί δελτίο στις ευρωπαϊκές χώρες. Οι πιθανότητες να επιβληθεί δελτίο στα καύσιμα είναι πολύ μεγαλύτερες στη Γερμανία και γενικότερα στις βιομηχανικές χώρες της Ευρώπης και πολύ λιγότερες στην Ελλάδα και άλλες ευρωπαϊκές μεσογειακές χώρες.

Η Νέα Ζηλανδία ανακοίνωσε σήμερα ότι παρατείνει τη μείωση του ειδικού φόρου καυσίμων, των τελών χρήσης του οδικού δικτύου και των εισιτηρίων των δημόσιων μέσων μεταφοράς για πέντε μήνες, ως τα τέλη Ιανουαρίου, καθώς οι οικογένειες δυσκολεύονται να διαχειριστούν το υψηλότερο κόστος διαβίωσης εν μέσω πληθωριστικών πιέσεων.

Ο κυβερνητικός σχεδιασμός έχει αποδώσει σημαντικά και μετρήσιμα αποτελέσματα σε σχέση με τα προηγούμενα έτη και έχει επιφέρει καίρια πλήγματα σε εγκληματικά δίκτυα λαθρεμπορίου, έχοντας περιορίσει την αθέμιτη κερδοφορία σε όλα τα στάδια της εμπορίας καυσίμων, αναφέρει το Υπουργείο Οικονομικών.

Η Γερμανία δεν αποκλείει το δελτίο σε ρεύμα, αέριο, καύσιμα. Η Ιταλία εξετάζει μέτρα περιορισμού στην κατανάλωση των επιχειρήσεων. Και η Ελλάδα; Η μεγάλη ανησυχία σε εμάς δεν αφορά τόσο την επάρκεια, όσο τις τιμές. Η χώρα δε θα έχει πρόβλημα ενεργειακής επάρκειας, αλλά σοβαρό πρόβλημα υψηλών τιμών, κατά τον Ευάγγελο Μυτιληναίο. Είμαστε σε μια περίοδο κατά την οποία οι τιμές θα παραμείνουν ψηλά, αν δεν αυξηθούν και περαιτέρω, όπως είπε στο περιθώριο συνεδρίου του Economist.

Το ενδεχόμενο νέας στήριξης σε καύσιμα και ρεύμα από τον Σεπτέμβριο, άφησε ανοιχτό ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας. Συγκεκριμένα, ανέφερε ότι «τον Σεπτέμβριο θα δούμε τι θα κάνουμε με τα καύσιμα του τελευταίου τριμήνου του έτους», ενώ για το ρεύμα τόνισε ότι «εάν ανέβει η τιμή, θα χρειαστούν πιο γενναίες παρεμβάσεις από την πολιτεία».

Η παράμετρος του κόστους της ηλεκτροκίνησης και της κοινωνικής δικαιοσύνης έκανε εν τέλει την ανατροπή: Αν και πριν από ένα μήνα φαινόταν απίθανο, εντούτοις η κατάργηση των συμβατικών κινητήρων εσωτερικής καύσης μπορεί να απέχει πολλά χρόνια από το 2035. Με μια προϋπόθεση, να χρησιμοποιούν αποκλειστικά ουδέτερα κλιματικά καύσιμα, όπως τα καύσιμα από βιομάζα, απόβλητα και ανακυκλωμένο CO2. Τι σημαίνουν όλα αυτά για το μέλλον της ηλεκτροκίνησης, τον κλάδο των ανανεώσιμων καυσίμων αλλά και για την επενδυτική κοινότητα;

Το ίδιο το κράτος, πιστοποιεί ότι περί το 30% των πρατηρίων κάνουν «κόλπα» με τα καύσιμα, είτε «πειράζοντας» τις αντλίες, είτε νοθεύοντας βενζίνη και πετρέλαιο. Το κράτος κάνει ελέγχους και επιβάλει πρόστιμα, δυστυχώς όμως μέχρι πρόσφατα, κρατούσε μυστικά τα στοιχεία των παραβατών. Τι γίνεται όμως στην περίπτωση που ως πολίτης και καταναλωτής είσαι «παθών» και προσπαθείς να βρεις άκρη; Μια τρύπα στη νοθεία κάνεις και στο λέει το κράτος κατάμουτρα. Τι γίνεται όμως στην περίπτωση που ως πολίτης και καταναλωτής είσαι «παθών»;

«Τα μέτρα στα καύσιμα ορθώς δεν είναι οριζόντια, έχουν κοινωνικό πρόσημο και στοχεύουν στα χαμηλά και μεσαία εισοδήματα. Καλύπτουν δε, τους 3,1 εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων από τα 3,5 εκατομμύρια συνολικά». Αυτό δήλωσε ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας σχετικά με τα αιτήματα είτε για μείωση του ΕΦΚ είτε για μετάταξη του ΦΠΑ σε χαμηλότερο συντελεστή.

Ο πρόεδρος του Ισημερινού, ο Γκιγιέρμο Λάσο, ανήγγειλε το βράδυ της Κυριακής (τοπική ώρα· σήμερα το πρωί ώρα Ελλάδας) μείωση των τιμών των καυσίμων, αισθητά μικρότερη όμως από αυτή που απαιτούν οι χιλιάδες ιθαγενείς οι οποίοι διαδηλώνουν εδώ και δύο εβδομάδες στους δρόμους κι έχουν παραλύσει μεγάλο μέρος της οικονομικής δραστηριότητας στο κράτος της Λατινικής Αμερικής.

Παρά την αύξηση των τιμών η κατανάλωση καυσίμων παραμένει αυξημένη σε σχέση με πέρυσι, σύμφωνα με τα στοιχεία για το πρώτο πεντάμηνο του έτους. Η αύξηση της κατανάλωσης οφείλεται κατά ένα μέρος στο γεγονός ότι το 2021 ίσχυαν περιορισμοί στις μετακινήσεις οι οποίοι δεν υπάρχουν εφέτος ενώ σημαντική είναι και η συμβολή του τουρισμού η οποία πέρυσι ήταν εξαιρετικά περιορισμένη.

Γιατί η συντριπτική πλειοψηφία των νοικοκυριών θα απέχει από την ηλεκτροκίνηση παρά το γεγονός ότι ενδιαφέρεται για τον πλανήτη; Ο υπουργός οικονομικών της Γερμανίας επιστρέφει στον ρεαλισμό ενστερνιζόμενος την πεποίθηση ότι υπάρχει χώρος για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης και μετά το 2035. Είναι μια πιθανή εναλλακτική για την πλειοψηφία των νοικοκυριών η μετατροπή των συμβατικών οχημάτων σε ηλεκτροκίνητα;

Ο Αμερικανός πρόεδρος σε ομιλία του ζήτησε τρίμηνη αναστολή φόρου στα καύσιμα κάνοντας λόγο για απαραίτητη κίνηση για να ανακουφίσει τους Αμερικανούς καταναλωτές, αλλά υπογράμμισε πως δεν είναι αρκετή για να επιλύσει το πρόβλημα της αύξησης των τιμών της ενέργειας.

«Η Ελλάδα, μπορεί να δέχεται οικονομική πίεση από την παγκόσμια ενεργειακή ασφυξία, αλλά, τουλάχιστον, δεν κινδυνεύει από την ενεργειακή ανασφάλεια της υπόλοιπης Ευρώπης», σημειώνει σε δήλωσή του για το νέο πακέτο ενισχύσεων ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς Βασίλης Κορκίδης.

Στα μέτρα που ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός στο υπουργικό συμβούλιο αναφέρεται ανακοίνωση του ΠΑΣΟΚ - ΚΙΝΑΛ. Συγκεκριμένα τονίζει ότι τα μέτρα θα εξανεμισθούν τις επόμενες ημέρες, καθώς η βενζίνη θα οδεύει στα 3 ευρώ.

Η γερμανική κυβέρνηση θα πει «όχι» στα σχέδια της ΕΕ να απαγορεύσει την πώληση νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035, δήλωσε ο υπουργός Οικονομικών Κρίστιαν Λίντνερ τονίζοντας ότι η κυβέρνηση δεν θα συμφωνήσει με την ευρωπαϊκή νομοθεσία.

«Η νέα παρέμβαση για τα καύσιμα, θα είναι σε συνέχεια της φιλοσοφίας της πρώτης μας παρέμβασης, διευρυμένη σε ό,τι αφορά στην περίμετρο των δικαιούχων, και με περισσότερα χρήματα» ανέφερε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος προσθέτοντας ότι και το νέο Fuel Pass τρίμηνη διάρκεια. «Ταυτόχρονα θα συνεχιστεί και η παρέμβαση στο πετρέλαιο κίνησης στην αντλία», συμπλήρωσε.

Σημαντική επιδείνωση εμφάνισε το έλλειμμα στο Ισοζύγιο Τρεχουσών Συναλλαγών της χώρας στο τετράμηνο Ιανουαρίου - Απριλίου. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Τραπέζης της Ελλάδος το έλλειμμα αυξήθηκε κατά 3,3 δισ. ευρώ (70%) σε σχέση με το αντίστοιχο τετράμηνο του 2021 και διαμορφώθηκε σε 8,1 δισ. ευρώ. Η εξέλιξη αυτή αντανακλά κατά κύριο λόγο την εκρηκτική άνοδο στις διεθνείς τιμές των καυσίμων.

Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία ο διορισμός της Χαράς Νικολοπούλου στη θέση της αντιπροέδρου της Επιτροπής Ανταγωνισμού, από την Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής μετά την σχετική εισήγηση του υπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Άδωνι Γεωργιάδη. Τι είπε ο υπουργός για τις τιμές των καυσίμων.

Με ένα «όχι» και με ένα «ναι» απάντησε ο υπουργός Επικρατείας Γιώργος Γεραπετρίτης, ερωτηθείς αναφορικά με τις επικείμενες κυβερνητικές ανακοινώσεις για τα καύσιμα: Όχι, «δεν θα πρόκειται για οριζόντια μείωση της τιμής», ναι «θα πρόκειται για στοχευμένη, άμεση ενίσχυση στους ίδιους τους πολίτες».

Από τον Ιούλιο θα εφαρμοστούν οι νέες παρεμβάσεις στα καύσιμα και θα έχουν ορίζοντα τριμήνου, τόνισε ο υπουργός Οικονομικός Χρήστος Σταϊκούρας, χωρίς ωστόσο να πει περισσότερα σχετικά με το ύψος των νέων παρεμβάσεων αλλά και τον τρόπο που θα χορηγηθούν, παραπέμποντας στη συνάντηση που θα έχει την επόμενη εβδομάδα με τον πρωθυπουργό.

Ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης μίλησε σχετικά με τις παρεμβάσεις της κυβέρνησης για την ακρίβεια λέγοντας ότι δεν θα υπάρξει οριζόντια μείωση του φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα και πως σκοπός της κυβέρνησης δεν είναι να αδικήσει κανέναν. «Η Ελλάδα είναι σε μία καλή κατάσταση σε σχέση με άλλες χώρες», ανέφερε χαρακτηριστικά.