Στα 33 του και με 14 χρόνια στη Formula 1, πιθανώς τα έχουμε δει όλα από τον Γερμανό πρωταθλητή. Ωστόσο, ποτέ δεν τον είχαμε δει ως τώρα σ' αυτή τη θέση – να παλεύει για να δικαιολογήσει την παρουσία του στο άθλημα. Η Aston Martin μπορεί να τον βοηθήσει στο να δικαιωθεί, αλλά και σε πολλά περισσότερα...

Ο Μικ, γιος του Μίκαελ, θα κάνει το ντεμπούτο του αυτή την χρονιά με το μονοθέσιο της Haas, που θα τον στηρίξει στην προσπάθειά του να κάνει το άλμα στη Ferrari. Οι προσδοκίες είναι πολλές και από πολύ μικρός βρισκόταν στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος λόγω του πατέρα του. Λέει πως το όνομα του δεν αποτελεί βάρος, αλλά κίνητρο. Ποιους θα έχει δίπλα του και ποιο είναι το όνειρό του;

Η αλλαγή της ιδιοκτησίας - με την εξαγορά της ομάδας τον περασμένο Αύγουστο για 165 εκατομμύρια ευρώ - η πρόοδος που έκανε την περασμένη σεζόν παρά τα άσχημα αποτελέσματα, το salary cap και το νέο σετ κανονισμών από το 2022, δημιουργούν την αίσθηση πως μπορεί να κάνει... θόρυβο στη Formula 1 φέτος.

Η «σκουντερία» άρχισε τις δοκιμές στην πίστα με παλιότερα μονοθέσια. Από σήμερα μπαίνει και ο νέος οδηγός, Κάρλος Σάινθ. Η πίεση για επιστροφή στις επιτυχίες στη Formula 1 είναι μεγάλη για την ιταλική ομάδα μετά την 6η θέση το 2020.

H γνωστή αυτοκινητοβιομηχανία Ferrari κατασκευάζει στο εργοστάσιό της στο Maranello βαλβίδες για αναπνευστήρες με τη χρήση προηγμένης τεχνολογίας. Ακολουθώντας το παράδειγμα της Lamborghini, βάζει σε όλα τα εξαρτήματα που κατασκευάζει το σήμα της, αναφέροντας πως πρόκειται για μια ένδειξη εθνικής υπερηφάνειας και όχι διαφήμισης.

Οι αυξημένες πωλήσεις πολυτελών αυτοκινήτων σε συνδυασμό με τη μεγάλη άνοδο που καταγράφεται στις πωλήσεις μηχανών προς τη Maserati ανέβασαν τα έσοδα στα 920 εκατ. ευρώ.

Θρίαμβος με διπλή νίκη για την Ferrari στο Μονακό κάτι που είχε να συμβεί δεκαέξι ολόκληρα χρόνια αφού την τελευταία φορά που η ομάδα πανηγύρισε τη νίκη στο Πριγκιπάτο ήταν το 2001 με τον Σουμάχερ.

Κέρδη άνω του 5% καταγράφει η τιμή της μετοχής της Ferrari NV στο Μιλάνο, καθώς το επενδυτικό fund του δισεκατομμυριούχου George Soros απέκτησε μερίδιο αξίας 28 εκατ. ευρώ στην ανεξάρτητη πλέον αυτοκινητοβιομηχανία, τοποθετώντας τον ανάμεσα στους 10 μεγαλύτερους μετόχους της.