Αλλαγές εισιτηρίων χωρίς rebooking fees, δέσμευση της κράτησης στην ίδια τιμή για περισσότερες μέρες και ταξιδιωτική ασφάλιση με Covid-19 κάλυψη χωρίς επιπλέον χρέωση, αποτελούν τις «Book with Confidence» επιλογές που έχει σχεδιάσει η AEGEAN για να μπορέσουν όλοι να προγραμματίσουν από σήμερα, τα μελλοντικά τους ταξίδια, με μεγαλύτερη ευελιξία και σιγουριά.

Η στήλη σήμερα αποφάσισε να ασχοληθεί με τα λεφτά. Κάθισε και υπολόγισε ότι τράπεζες και εισηγμένες θα σηκώσουν τον Μάρτιο και μέσα στην άνοιξη πάνω από 4 δισ. ευρώ μέσω αυξήσεων κεφαλαίου και εκδόσεις ομολόγων. Να μια πιθανή εξήγηση για την κακοδαιμονία στο Χρηματιστήριο αφού η ρευστότητα στο εσωτερικό δεν περισσεύει και τη διεκδικούν πολλοί. Καλά τα νέα από το μέτωπο της Aegean Airlines, εξ ου και η χθεσινή απογείωση της μετοχής στο ταμπλό.

Με ένα νέο παιχνίδι, που δίνει σε όλους τη δυνατότητα να ανακαλύψουν μοναδικά δώρα, η AEGEAN, παρουσιάζει στα Miles+Bonus μέλη της το νέο ψηφιακό περιβάλλον που διαμόρφωσε αποκλειστικά για εκείνους, στο πλαίσιο της αναβάθμισης των υπηρεσιών της, προετοιμάζοντας το έδαφος για την επιστροφή στο αεροπορικό ταξίδι.

Αντίστροφα μετρά πλέον ο χρόνος για την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της Aegean Airlines που αποτελεί προϋπόθεση ώστε η εταιρεία να λάβει την κρατική ενίσχυση στο πλαίσιο των μέτρων στήριξης από την πανδημία. Η εταιρεία συγκαλεί έκτακτη γενική συνέλευση την Παρασκευή 12 Μαρτίου προκειμένου οι μέτοχοι να εγκρίνουν ΑΜΚ τουλάχιστον 60 εκατ. ευρώ με κατάργηση ή περιοριοσμό του δικαιώματος προτίμησης των παλαιών μετόχων.

Σε ένα περιβάλλον με τις υγειονομικές εξελίξεις να παραμένουν ευμετάβλητες, αλλά με μάλλον ορατά τα «παράθυρα ευκαιρίας» για τις αερομεταφορές σε διεθνές επίπεδο, προχωρά σύμφωνα με τον αρχικό προγραμματισμό ο σχεδιασμός για τη στήριξη της Aegean ου περνάει αυτές τις μέρες από τη Βουλή με το νομοσχέδιο για τα νέα μέτρα στήριξης των πληττόμενων επιχειρήσεων

Πράσινο φως για να λάβει η Aegean Airlines την κρατική οικονομική ενίσχυση ύψους 120 εκατ. ευρώ με τη μορφή της άμεσης επιχορήγησης ώστε να αποκαταστήσει μέρος της ζημιάς που υπέστη από τις επιπτώσεις του κορονοϊού, ανάβει η κυβέρνηση με το νομοσχέδιο για τα μέτρα στήριξης. Προϋπόθεση είναι να προηγηθεί αύξηση κεφαλαίου 60 εκατ. ευρώ με πιστοποίηση της πλήρης καταβολής των κεφαλαίων. Δικαίωμα συμμετοχής 11,5% αποκτά το δημόσιο στην εταιρεία.

Κάθε χρονιά, σηματοδοτεί μία νέα αρχή για όλους αλλά και μία αφορμή για αισιόδοξες ευχές που ονειρευόμαστε να γίνουν πραγματικότητα. Το 2021 φέρνει μαζί του, περισσότερο από κάθε άλλη χρονιά, την επιθυμία να ζήσουμε πιο όμορφες και πιο ξεχωριστές στιγμές μαζί με αγαπημένα μας πρόσωπα.

Με 17 έως 20 αεροσκάφη που θα επιχειρούν απευθείας και αποκλειστικά από τις 7 περιφερειακές της βάσεις, σε συνολικά 65 δημοφιλή δρομολόγια του εξωτερικού με τακτικές πτήσεις, η AEGEAN ενισχύει τη δραστηριότητά της στην περιφέρεια, συμβάλλοντας στις προϋποθέσεις για ανάκαμψη του τουρισμού, τη νέα τουριστική περίοδο.

Ο Σύριζα είχε προειδοποιήσει ήδη από το Μάιο την κυβέρνηση, σε ένα άρθρο της Αυγής με τίτλο «Κρατική ενίσχυση... χωρίς κρατικοποίηση ζητάει η Aegean». Ναι, οι ίδιοι άνθρωποι που μηδένισαν το χαρτοφυλάκιο του Ταμείου Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας, πετώντας την κρατική ενίσχυση των τραπεζών στα σκουπίδια, επιδείκνυαν από τον Μάιο, την άγνοια και τις εμμονές τους.

Θετικό είναι το Κίνημα Αλλαγής για τη στήριξη της AEGEAN υπό δυο προϋποθέσεις τις οποίες αναφέρει σε ανακοίνωσή του. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΚΙΝΑΛ, αρχικά θα πρέπει να συμμετέχουν και οι ιδιοκτήτες-μέτοχοι με δικά τους κεφάλαια στο πρόγραμμα σωτηρίας, ενώ παράλληλα θα πρέπει να διασφαλιστούν τόσο τα συμφέροντα του Δημοσίου όσο και οι υφιστάμενες θέσεις εργασίας.

Κουρασμένη από την πανδημία, η κοινωνία μας περιμένει όλους στη γωνία για τη στραβή, τον Γεραπετρίτη θα άφηνε; Που είναι ο Θεοδωρικάκος και ποιος τη βγάζει σε παγκάκι του Ζαππείου; Α, και να μην ξεχάσω. Ο Γιώργος Κύρτσος καταγγέλλει και φθονεί την χρηματιστηριακή άνοδο. Ναι σύντροφοι, καλά διαβάσατε. Στα επιχειρηματικά νέα, συνεδριάζουν σήμερα στο Λονδίνο τα μεγάλα κεφάλια της CVC για τη Vivartia.

«Η Aegean έχει όλα τα χαρακτηριστικά του εθνικού αερομεταφορέα και είναι αναγκαία συνθήκη η κρατική της ενίσχυση για την επιβίωση της τουριστικής μας βιομηχανίας», τόνισε στη Βουλή ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, ενώ χαρακτήρισε «πέραν κάθε λογικής» την κριτική της αντιπολίτευσης στην απόφαση της κυβέρνησης να στηρίξει την εταιρεία.

Το Προσούτο να μην λείψει ποτέ από το τραπέζι, είναι το μότο εταιρείας catering που φροντίζει να προμηθεύσει «καλά σπίτια» των Αθηνών. Λέτε να ανακαλύψουμε και άλλους «σεισμούς»; Να μην ξεχνάμε ότι και οι πολιτικοί είναι κομμάτι αυτού που λέμε «καλή Αθήνα». Τι όχι; Και ναι, καλά καταλάβατε! Ο Νίκος Χαρδαλιάς είναι εδώ! Μην μου πείτε ότι όλο αυτό δεν θυμίζει λίγο ποτοαπαγόρευση! Στα... βαριά, η στήλη αποκαλύπτει το σχέδιο για τη στήριξη των μεταφορών. Ένα σχέδιο που βασίζεται στο διαμοιρασμό των βαρών μεταξύ δημοσίου και ιδιωτών και δείχνει την ιερή της προσήλωση της κυβέρνησης στα τεχνοκρατικά. Σκέφτεστε να επέβλεπε ένα τέτοιο σχέδιο ο Νίκος ο Καρανίκας;

Σε προσωρινή αναστολή των δρομολογίων εσωτερικού και εξωτερικού από και προς το αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, από σήμερα 3 Νοεμβρίου 2020 έως και τις 17 Νοεμβρίου 2020, προχωρά η Aegean, μετά την ανακοίνωση των έκτακτων περιοριστικών μέτρων για την περιοχή της Θεσσαλονίκης.

Επιθετικό marketing, με ελιγμούς και προσαρμογή απέναντι στην αλλαγή των ταξιδιωτικών συνηθειών. Η λογική των “Tuesday Deals” της Aegean Airlines. Πως η αγορά των αερομεταφορών επιχειρεί να επανασχεδιάσει τη λειτουργία της με προσφορές τιμών και ευελιξία στις αλλαγές των εισιτηρίων.

Σε μια συγκυρία που η παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία δέχεται το μεγαλύτερο πλήγμα της ιστορίας της, με χιλιάδες απολύσεις σε όλο τον αεροπορικό κλάδο και εταιρείες-κολοσσούς να αντιμετωπίζουν τεράστιο κίνδυνο βιωσιμότητας, η Aegean Airlines δείχνει να κινείται με το βλέμμα στην επόμενη μέρα.

Η AEGEAN, λαμβάνοντας υπόψη τις τελευταίες ανακοινώσεις του Υπουργείου Εξωτερικών  (30/5) και της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (01/06) για την εθνική πολιτική προσβασιμότητας, προχωρά σε περαιτέρω τροποποιήσεις του πτητικού της προγράμματος για το διάστημα Ιουνίου, Ιουλίου και Αυγούστου 2020.

Ως τη χειρότερη χρονιά στην ιστορία της Aegean, λόγω της επιπτώσεων της πανδημίας, υπολογίζει το 2020 ο πρόεδρος της εισηγμένης Ευτύχης Βασιλάκης, ο οποίος μιλώντας πριν λίγο στους αναλυτές και τους επενδυτές υπογράμμισε ότι θα χρειαστούν θυσίες για την επιβίωση στην επόμενη ημέρα, αλλά και ένα νέο επιχειρηματικό μοντέλο.

Τον τόνο της ημέρας στην επικαιρότητα θα δώσει η τηλεδιάσκεψη του Πρωθυπουργού, με τον Διοικητή της ΤτΕ και τους επικεφαλής των συστημικών τραπεζών, ενώ σοκαριστικές είναι οι διαπιστώσεις του ΣΕΒ για την ανεργία και ιδιαίτερα η εκτίμηση ότι οι θέσεις εργασίας που χάθηκαν τον Μάρτιο του 2020 προαναγγέλλουν την μεγαλύτερη αύξηση της ανεργίας στη δεκαετία. Οι επενδυτές, πάντως, δείχνουν να συνειδητοποιούν τα προβλήματα και αυτό φαίνεται στο χρηματιστήριο. Κλείνουμε με Intralot και… ολίγη από Ferrari.

Σε αναστολή όλων των πτήσεων εξωτερικού έως τις 30 Απριλίου προχωρά η Aegean Airlines, λόγω της διασποράς του Covιd-19, των ταξιδιωτικών περιορισμών από την Ελλάδα, την Ε.Ε. και τρίτων χωρών, αλλά και ύστερα από τη σημερινή ενεργοποίηση περαιτέρω εκτάκτων μέτρων από την ελληνική πολιτεία.

Την έμφαση που δίνει η κυβέρνηση στις επενδύσεις και τη σωστή επιχειρηματικότητα επισήμανε ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, μιλώντας στην εκδήλωση της εταιρείας Aegean για την παραλαβή του πρώτου εκ των 46 αεροσκαφών τύπου Airbus 320. <b>Βίντεο.</b>

Παρακολουθείστε live εδώ για να επιβιβαστείτε μαζί μας στη νέα εποχή της AEGEAN.

Κάτι&#8230; neo φέρνει η Aegean στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών και αυτό είναι το νέο αεροσκάφος Α-320 neo, το οποίο θα διαμορφώσει τα επόμενα χρόνια τη ραχοκοκαλιά της ελληνικής αεροπορικής και το εφαλτήριο για την κατάκτηση νέων στόχων.

Το πρώτο της αεροσκάφος της οικογένειας A320neo παρέλαβε η Aegean Airlines. Πρόκειται για το αρχικό αεροσκάφος από τη μεγάλη παραγγελία των 46 νέων αεροσκαφών της οικογένειας Α320neo και Α321neo, συνολικής αξίας 6 δισ. δολαρίων σε τιμές καταλόγου έως το 2024 που έχει κάνει η ελληνική εταιρεία, ώστε να ανανεώσει σταδιακά το στόλο της και να οδηγηθεί στη νέα εποχή. <b>Γράφει ο Απόστολος Σκουμπούρης. </b>