Ύστερα από πολλά χρόνια, η ζήτηση για εργαζόμενους όλων των ειδικοτήτων στον κλάδο των κατασκευών έχει πάρει την ανιούσα. Αιτία; Τα μεγάλα έργα υποδομών, οδικοί άξονες, όπως και σημαντικές αστικές παρεμβάσεις που πρόκειται να ξεκινήσουν να υλοποιούνται ή για τα οποία στήνονται τα πρώτα εργοτάξια. Πώς διαμορφώνεται ο χάρτης των μεγάλων έργων.

Μόνη υποψήφια για την υπογραφή της πενταετούς σύμβασης Λειτουργίας και Συντήρησης του βιολογικού της Ψυττάλειας, έργου αξίας 320 εκατ. ευρώ, έμεινε η κοινοπραξία ΑΒΑΞ-ΕΡΓΟΤΕΜ-ΑΚΤΩΡ σύμφωνα με πληροφορίες, με τον δρόμο να ανοίγει έτσι για την ολοκλήρωση του διαγωνισμού.

Με την αναμενόμενη εισροή των κεφαλαίων από το Ταμείο Ανάκαμψης σε συνδυασμό με το ΕΣΠΑ 2021-2027 και την ανάλυση των τομέων όπου θα κατευθυνθούν τα κονδύλια στο πρόγραμμα "Ελλάδα 2.0", ο μεγάλος διευρυμένος κλάδος της Βιομηχανίας- Κατασκευών –Υποδομών πρόκειται να αποτελέσει την αιχμή του δόρατος στην προσπάθεια κατάκτησης υψηλών ρυθμών ανάπτυξης τα επόμενα χρόνια. Oι τέσσερις εισηγμένες που θα αξιοποιήσουν τους πόρους χρηματοδότησης.

Με τη συμμετοχή των δύο ήδη γνωστών κοινοπραξιών που αποτελούνται αφενός από τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ΑΕ - Egis Projects SA και αφετέρου από τις εταιρείες Mυτιληναίος ΑΕ - Άβαξ ΑΕ - Vinci Concesiones SAS - Vinci Highways, ολοκληρώθηκε πριν από λίγο η αποσφράγιση των προσφορών για τον διαγωνισμό παραχώρησης της εκμετάλλευσης του αυτοκινητόδρομου της Εγνατίας Οδού. Το ΤΑΙΠΕΔ θα καλέσει τις δύο κοινοπραξίες για υποβολή βελτιωμένων οικονομικών προσφορών.

Μπορεί να έπεσαν, πρόσφατα, υπογραφές για τη γραμμή 4 του Μετρό, το βόρειο τμήμα του Ε65 και τη Μητροπολιτική Παρέμβαση στο Ελληνικό, όμως, το βλέμμα της κατασκευαστικής αγοράς είναι στραμμένο στη νέα γενιά έργων, τα οποία πρέπει να ωριμάσουν γρήγορα για να δημοπρατηθούν σύντομα. Η αρχή θα γίνει με τα έργα υποδομής, συνολικής αξίας 500 εκατ. ευρώ, στο Ελληνικό από τα οποία τα μισά θα δημοπρατηθούν φέτος και του χρόνου.

Έχοντας ολοκληρώσει, τα τελευταία χρόνια, την αναδιοργάνωσή της, κι έχοντας πετύχει το στόχο της επιστροφής στα κέρδη το 2020, ύστερα από δέκα χρόνια, η Άβαξ είναι έτοιμη όχι μόνο να ξεκινήσει την κατασκευή της γραμμής 4 του Μετρό, αλλά και να διεκδικήσει σημαντικό μερίδιο από την πίτα των νέων έργων υποδομής.   

Η γραμμή 4 του Μετρό Άλσος Βεΐκου – Γουδή με ανάδοχο την Άβαξ και τις εταιρίες Ghella και Alstom θα υπογραφεί σήμερα παρουσία του υπουργού Υποδομών Κώστα Καραμανλή. Πρόκειται για έργο - μαμούθ που αντιστοιχεί σε συνολική δαπάνη 1,6 δισ. ευρώ, με μέρος της να προέρχεται από το ΕΣΠΑ και από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. 

Ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε δοκιμαστική λειτουργία η Μονάδα Επεξεργασία Απορριμμάτων (Μ.Ε.Α.) της Περιφερειακής Ενότητας Ηλείας, ένα από τα μεγαλύτερα και πλέον σύγχρονα έργα διαχείρισης απορριμμάτων στην Ελλάδα συνολικού προϋπολογισμού 31,2 εκατ. ευρώ.

Να σας πω την αλήθεια το θέμα αυτό ήθελα να το γράψω την περασμένη Τετάρτη που η Αγορά συμπλήρωσε 100 συνεδριάσεις. Ωστόσο το Σαββατοκύριακο υπάρχει περισσότερος χρόνος για μελέτη και γράψιμο. Επομένως, αντί του στρογγυλού «100» πάμε να δούμε τι έχουμε κάνει ως Αγορά στις 100 +2 συνεδριάσεις που έχουμε διανύσει από την αρχή του έτους. Έτσι και αλλιώς και στις 100 συνεδριάσεις οι διαφορές θα ήταν μικρές σε μια αγορά που τα πηγαίνει περίφημα. <b>(Πίνακες)</b>

Σε κατηγορηματική διάψευση δημοσιευμάτων που την παρουσίαζαν να εξετάζει αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου, προχώρησε η ΑΒΑΞ.

Το μεγαλύτερο στοίχημα της πενταετίας που έρχεται αναμένεται να «παιχτεί» στον κλάδο των κατασκευών και ήδη οι μεγάλοι όμιλοι προετοιμάζονται, ενώ σιγά σιγά χτίζονται συμμαχίες για την διεκδίκηση της τεράστιας πίτας των ΣΔΙΤ που φθάνει στα 43 δισ. ευρώ. Μόνο το 2021 η αξία των ΣΔΙΤ που θα προχωρήσουν εκτιμάται στα 3 δισ. ευρώ, δίνοντας ώθηση στις κατασκευαστικές εταιρείες.

Υπεγράφη χθες, μεταξύ της ΔΕΔΑ και της ΑΒΑΞ Α.Ε., η σύμβαση για το έργο επέκτασης δικτύου διανομής φυσικού αερίου στις πόλεις της Αλεξανδρούπολης και της Κομοτηνής, της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Το έργο, ύψους 16,3 εκατ. ευρώ, ξεκινά άμεσα και ολοκληρώνεται το 2023.

Η κατασκευαστική εταιρεία Άβαξ εμφανίζεται πιο&#8230;ετοιμοπόλεμη από ποτέ για να διεκδικήσει μερίδιο από την «πίτα» των μεγάλων έργων, ύψους 34 δισ. ευρώ, που πρόκειται να συγχρηματοδοτηθούν και από το ταμείο Ανάκαμψης. Επίκειται  η  υπογραφή  αρκετών  ακόμη  συμβάσεων  για  έργα  στην Ελλάδα, με βασικότερο αυτό της πρώτης φάσης της γραμμής 4 του μετρό ύψους 1,8 δισ. ευρώ ενώ έχει στραμμένο το βλέμμα της και στα έργα υποδομής που πρόκειται να υλοποιηθούν στο Ελληνικό.

Επιστροφή στην κερδοφορία με σταθερό κύκλο εργασιών παρουσίασε το 2020 ο Όμιλος Άβαξ, ο οποίος παρά τις μεγάλες εξωγενείς προκλήσεις λόγω πανδημίας κατέγραψε κέρδη μετά φόρων ύψους 6,5 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ διατηρεί προοπτική σημαντικής ενίσχυσης βάσει του ανεκτέλεστου υπόλοιπου που φτάνει τα περίπου τα 2 δισ. ευρώ με νέα έργα για το 2021.

Διανύουμε αισίως την 26η εβδομάδα διαπραγμάτευσης από την ανακάλυψη του εμβολίου κατά του νέου κορονοϊού, με τον Γενικό Δείκτη να έχει υπεραποδώσει έναντι των υπολοίπων διεθνών, καταγράφοντας χοντρικά +60%. Μια σειρά από παράγοντες υποδεικνύουν ότι το momentum διατηρείται ισχυρό και με μοχλό τον τραπεζικό δείκτη, καθώς εξομαλύνονται έως πρότινος δυσεπίλυτα προβλήματα, η ελληνική αγορά έχει μεγάλες πιθανότητες να προσπεράσει εύκολα τις 1.000 μονάδες.

Να ανεβάσει ταχύτητες ο Βόρειος Οδικός Άξονα Κρήτης επιδιώκει το υπουργείο Υποδομών, με το έργο, που έχει εξασφαλίσει και χρηματοδότηση από το ταμείο Ανάκαμψης, να βρίσκεται στην κορυφή της ατζέντας της κυβέρνησης. Στο πλαίσιο αυτό, εξάλλου, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι ο πρωθυπουργός Κ.Μητσοτάκης θα επισκεφτεί τις επόμενες ημέρες την Κρήτη.   

Τι απαντά ο Θανάσης Μαυρίδης στα ανυπόστατα και συκοφαντικά δημοσιεύματα για την έκδοση της εφημερίδας Φιλελεύθερος. Τι συμβαίνει με την έρευνα της Επιτροπής Ανταγωνισμού στο Πρακτορείο «Άργος και γιατί έχει προκαλέσει τόσο μεγάλο εκνευρισμό σε διάφορους παρατρεχάμενους. Ποιες είναι οι κυκλοφορίες των εφημερίδων.

Ισχυρό ενδιαφέρον που τροφοδοτεί προς τα πάνω τις ζητούμενες τιμές εμφανίζουν οι συνοικίες πέριξ των σταθμών του μετρό, αυτών που, πρόσφατα, παραδόθηκαν σε λειτουργία, όπως και όσων πρόκειται να δοθούν προς χρήση μέσα σε περίπου ένα χρόνο.

 Οι προοπτικές ανάκαμψης της Αβαξ ισχυροποιήθηκαν όχι μόνο λόγω της δυναμικής που δημιουργεί το «πακέτο» των 32 δισ. ευρώ του ταμείου Ανάκαμψης. Αλλά εξαιτίας και του γεγονότος ότι μαζί με τις υπόλοιπες εταιρίες της κοινοπραξίας (Ghella και Alstom) αποτελεί τον ανάδοχο για την κατασκευή της γραμμής 4 του Μετρό Άλσος Βεΐκου &#8211; Γουδή με προϋπολογισμό 1,8 δισ. ευρώ. Ποια είναι η χαρτογράφηση των νέων projects που διεκδικεί και τι περιμένει σε επίπεδο αποτελεσμάτων το 2021.

Αρχές του 2022 θα ξεκινήσουν οι κατασκευαστικές εργασίες στη γραμμή 4 του Μετρό, όπως ανέφερε σήμερα, σε συνέντευξη τύπου ο Κωνσταντίνος Μιτζάλης, διευθύνων σύμβουλος της Άβαξ. Εκτίμησε ότι η σύμβαση θα οδηγηθεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο μέχρι το τέλος του Μαρτίου και θα ακολουθήσει η κύρωσή της από τη Βουλή και έπειτα η υπογραφή της.

Η έντονη κινητικότητα των τελευταίων εβδομάδων που καταγράφεται στις μεγάλες εταιρείες του κατασκευαστικού κλάδου δεν αποτελεί παρά προετοιμασία για την επενδυτική έκρηξη που θα πυροδοτήσει η εκταμίευση των κεφαλαίων αρχικού ύψους 13 δισ. ευρώ τα οποία πρόκειται τα επόμενα χρόνια να κατευθυνθούν σε μεγάλα έργα υποδομής της χώρας.  Συμμαχίες και ανακατατάξεις στη σύνθεση του μετοχικού κεφαλαίου ορισμένων εκ των κορυφαίων παικτών των κατασκευών θέτουν σε θέση μάχης τις τεχνικές εταιρείες.

Σε τέσσερις μόλις συνεδριάσεις, δεκαπέντε εισηγμένες έχουν καταγράψει νέα υψηλά 52 εβδομάδων. Η κίνηση των συγκεκριμένων μετοχών σε συνδυασμό με την άνοδο ενός μεγάλου αριθμού άλλων τίτλων λειτουργούν καταλυτικά στην ανοδική τάση του Χρηματιστηρίου, αφετέρου στη διάχυση της τάσης, καθώς αφορούν σε μετοχές υψηλής, μεσαίας και μικρής κεφαλαιοποίησης.

Πέντε επιφανείς ομογενείς μας, καλούν σε διάλογο την Τουρκία μέσω ολοσέλιδης διαφήμισης στους New York Times. Εξισώνουν στην ουσία την επιτιθέμενη Τουρκία με την Ελλάδα και μάλιστα σε μία κοινή γνώμη, όπως η αμερικανική, που φαίνεται να είναι πεπεισμένη ότι η συμπεριφορά του Ερντογάν πλήττει τα αμερικανικά συμφέροντα. Γιατί ; Tουλάχιστον... 18 ενδιαφερόμενοι συμμετείχαν στο market test για το 49% του ΔΕΔΔΗΕ μεταξύ των οποίων και μεγάλα ονόματα, όπως η αμερικανική Blackrock. Τι έκρυβε η τηλεδιάσκεψη της ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ με τους αναλυτές;

Τρείς ογκόλιθοι των υποδομών και των κατασκευών της χώρας έχουν και θα έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην επόμενη ημέρα και στην προστιθέμενη αξία που θα προκύψει από την εισροή των κοινοτικών κονδυλίων. Ο κατασκευαστικός κλάδος θα αποτελέσει την αιχμή του δόρατος καθώς τα μεγάλα δημόσια έργα, οι ΑΠΕ  και η πράσινη οικονομία είναι οι τομείς προτεραιότητας του κυβερνητικού αλλά και του ευρωπαϊκού σχεδιασμού. Πως θα επηρεαστούν οι μετοχές τους. <b>(Διαγράμματα)</b>