Αν είσαι εργαζόμενος δεν έχεις κανένα δίλημμα και τάσσεσαι ξεκάθαρα υπέρ της όσο το δυνατόν μεγαλύτερης αύξησης. Αν είσαι εργοδότης προφανώς είσαι πιο διστακτικός καθώς τα σύννεφα όσον αφορά στην πορεία της οικονομίας από το φθινόπωρο πυκνώνουν και η αβεβαιότητα μεγαλώνει. Αν πάλι είσαι οικονομολόγος δεν μπορείς παρά να διατυπώσεις τον προβληματισμό: Οι αυξήσεις των μισθών είναι ένα «μόνιμο μέτρο» αντιμετώπισης του πληθωρισμού το οποίο όμως μπορεί να περιορίσει τον ρυθμό δημιουργίας νέων θέσεων εργασίας.

Μετά την κατάθεση ενός εκ των πρώτων νομοθετημάτων της σημερινής κυβέρνησης -το φορολογικό νομοσχέδιο με το οποίο θεσπίστηκε ο χαμηλός φορολογικός συντελεστής 9% για τους αυτοαπασχολούμενους ενώ μειώθηκαν κατά 1-2 μονάδες όλοι οι συντελεστές κάτι που συνέβη στον πρώτο χρόνο της θητείας- η φορολογική κλίμακα δεν έχει απασχολήσει έκτοτε την επικαιρότητα.

Σε λίγες ημέρες, η Τράπεζα της Ελλάδας θα ανακοινώσει τα τελικά στοιχεία για το β' τρίμηνο. Τα «πολλά λεφτά» του τουρισμού βγαίνουν στο 2ο και (κυρίως) στο 3ο τρίμηνο. Ακόμη και αν χρειαστούν 1,5 δισ. ευρώ από τον κρατικό προϋπολογισμό για να χρηματοδοτηθούν τα τιμολόγια του ηλεκτρικού ρεύματος τότε όλα μπορούν να κυλήσουν ομαλά ακόμη και στο ενδεχόμενο που η τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος παραμείνει στα σημερινά εξαιρετικά υψηλά επίπεδα.

Μήνυμα αισιοδοξίας ότι η χώρα δεν θα αντιμετωπίσει σοβαρό πρόβλημα με την ενεργειακή επάρκεια εξέπεμψε χθες η κυβέρνηση στέλνοντας -ύστερα από ευρεία σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου- μήνυμα ότι η Ελλάδα είναι σε πολύ καλύτερη κατάσταση σε σχέση με τις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες. Ωστόσο, όπως διαπιστώθηκε στην ίδια σύσκεψη, ο δημοσιονομικός κίνδυνος από την εκτόξευση της τιμής του φυσικού αερίου κάθε άλλο παρά έχει αποσοβηθεί.

Από σήμερα θα είναι και επίσημο τουλάχιστον σε επίπεδο προβλέψεων. Το μεσημέρι, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται να αναθεωρήσει προς τα πάνω τον πήχη του πληθωρισμού τόσο για το σύνολο της Ευρωζώνης όσο και για τις περισσότερες χώρες μέλη μεταξύ των οποίων και για την Ελλάδα. Οι προβλέψεις των ξένων αναλυτών φέρνουν την Κομισιόν να βάζει για φέτος τον πήχη στο 7,6% όσον αφορά στον πληθωρισμό της Ευρώπης και να ανεβάζει την πρόβλεψη στο 4% και για του χρόνου.

Κανείς δεν θα παραδώσει στον τουρίστα τον κλειστό φάκελο με τον λογαριασμό του παρόχου ηλεκτρικής ενέργειας ζητώντας του όχι μόνο να τον ανοίξει αλλά και να το εξοφλήσει. Στην πραγματικότητα, η συνδρομή του επισκέπτη από το εξωτερικό στην επιδότηση των λογαριασμών ηλεκτρικής ενέργειας θα είναι πολύ μεγάλη. Να και το σκεπτικό: ο μόνιμος μηχανισμός στήριξης των λογαριασμών που έχει ενεργοποιηθεί από τον Ιούλιο, κοστίζει γι' αυτό τον μήνα περίπου 720 εκατ. ευρώ.

Ενώ η Ευρώπη που κινείται σε «ταραγμένα νερά» προετοιμάζεται ακόμη και για το ενδεχόμενο να πέσει σε ισχυρή καταιγίδα που θα φέρει ύφεση, η Ελλάδα θα πρέπει να προετοιμάζεται για σημαντική δημοσιονομική προσαρμογή μέσα στο 2023. Το έλλειμμα του -2% που θα γράψει φέτος ο προϋπολογισμός (αν όλα πάνε καλά) θα πρέπει του χρόνου να μετατραπεί σε πρωτογενές πλεόνασμα της τάξεως του 1%.

Οι φορολογικές δηλώσεις του 2021 χαρακτηρίστηκαν από τις συνέπειες της πανδημίας. Έστω και με έναν χρόνο καθυστέρηση η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων αναμένεται να δώσει στη δημοσιότητα τα στατιστικά μέσα στις επόμενες ημέρες. Και θα φανεί σύμφωνα με πληροφορίες, ότι ο Λαφφέρ θα επιβεβαιωθεί για μια ακόμη φορά. Διότι σε αντίθεση με το τι θα περίμενε κανείς δεν θα δείξουν σημαντική μείωση των δηλωθέντων εισοδημάτων συνολικά.

Χωρίς φρένα συνεχίζει να κινείται ο πληθωρισμός αφού κατέγραψε νέο ρεκόρ το μήνα που πέρασε και έκλεισε στο 12,1% για τον Ιούνιο, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ. Πρόκειται για υψηλά τριαντακονταετίας. Συγκεκριμένα, ο Γενικός Δείκτης Τιμών Καταναλωτής κατά τον μήνα Ιούνιο 2022, σε σύγκριση με τον Μάιο 2022, παρουσίασε αύξηση 1,6% έναντι αύξησης 0,9% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του προηγούμενου έτους.

Δεν χρειάζονται μαντικές ικανότητες για να εκτιμήσει κάποιος ποια θα είναι τα προϊόντα και οι υπηρεσίες που θα εμφανιστούν σήμερα στην 5άδα με τις μεγαλύτερες ανατιμήσεις: ηλεκτρικό ρεύμα, φυσικό αέριο, πετρέλαιο θέρμανσης (και ας μην διατίθεται) αλλά και καύσιμα κίνησης καθώς ο Ιούνιος ήταν εφιαλτικός για τους οδηγούς. Όσο για το ποσοστό μεταβολής του Δείκτη Τιμών Καταναλωτή, είναι πιθανό ότι θα προσεγγίσει ακόμη και το 13%.

Η απόδοση του ελληνικού 10ετούς ομολόγου υποχώρησε χθες στο 3,24% και για πρώτη φορά ύστερα από πολύ καιρό «ισοφάρισε» την απόδοση του αντίστοιχου ιταλικού ομολόγου. Η αποκλιμάκωση τις τελευταίες εβδομάδες ξεπερνά τις 150 μονάδες βάσης (τη μιάμιση μονάδα) κάτι που προφανώς οφείλεται και στα μέτρα που προωθεί η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα. Αύριο, ενδέχεται o οίκος Fitch να προχωρήσει σε αναβάθμιση της ελληνικής οικονομίας και να προστεθεί στον κατάλογο των οίκων που θα φέρουν την Ελλάδα μια βαθμίδα πριν από την επενδυτική.

Η ανάκαμψη μετά την πανδημία και τώρα ο εξωφρενικός πληθωρισμός έχουν ως αποτέλεσμα τα δηλωθέντα εισοδήματα να γίνονται ολοένα και μεγαλύτερα και αυτό θα αποτυπωθεί στον φόρο εισοδήματος. Η κυβέρνηση έχει ένα κρυφό δημοσιονομικό όπλο για να παράγει δημοσιονομικό χώρο και να χρηματοδοτεί τους λογαριασμούς του ρεύματος και τα υπόλοιπα μέτρα στήριξης: τη μη τιμαριθμική αναπροσαρμογή της φορολογικής κλίμακας το οποίο έχει αρχίσει να αποδίδει.

Δημοσιονομική «τρύπα» από τον πρώτο κιόλας μήνα εφαρμογής του θα δημιουργήσει ο μόνιμος μηχανισμός επιδότησης του ηλεκτρικού ρεύματος. Οι ανακοινώσεις για το ύψος των κρατικών επιδοτήσεων αναμένονται μέσα στην εβδομάδα και σύμφωνα με πληροφορίες, ο αρμόδιος υπουργός Περιβάλλοντος θα περιγράψει τις λεπτομέρειες εφαρμογής ενός μηχανισμού που θα χρηματοδοτηθεί με περισσότερα από 600 εκατ. ευρώ.

Ο μέσος ετήσιος πληθωρισμός «τσιμπάει» μια μονάδα κάθε μήνα και πλέον τον Ιούνιο θα ξεπεράσει το 6%. Ενδεχομένως και το +7% που προβλέπει για μέσο επίπεδο η Τράπεζα της Ελλάδας να είναι πλέον… συντηρητικό.Το ζητούμενο βέβαια δεν είναι αν σήμερα η Eurostat θα ανακοινώσει ένα ακόμη εφιαλτικό ποσοστό που θα μας θυμίσει ημέρες 93 και 94. (τότε τουλάχιστον είχαμε και ένα διψήφιο ποσοστό στις καταθέσεις για να… παρηγορηθούμε). Το ζητούμενο είναι αν μπορούμε να μιλάμε για την κορύφωση του δράματος.

Από τις 10 Ιουλίου που θα αναρτηθούν οι νέοι τιμοκατάλογοι των εταιρειών παροχής ηλεκτρικής ενέργειας θα αποκαλυφθεί το πραγματικό κόστος μιας κιλοβατώρας. Θα δούμε τιμές –ανάλογα και με την εταιρεία φυσικά- ακόμη και πάνω από τα 30 λεπτά ανά κιλοβατώρα ενώ αν προστεθούν και οι λεγόμενες μη ανταγωνιστικές χρεώσεις και ο ΦΠΑ, το τελικό κόστος θα διαμορφώνεται ακόμη και πάνω από τα 36-37 λεπτά.

Από την 1η Ιουλίου οι εταιρείες που παράγουν ηλεκτρικό ρεύμα θα πληρώνονται με μια συμφωνημένη τιμή ανάλογα με το καύσιμο που χρησιμοποιούν και τα όποια χρήματα επιπλέον μπαίνουν στα ταμεία τους εξαιτίας της υψηλής χρηματιστηριακής τιμής της ηλεκτρικής ενέργειας θα καταλήγουν στο Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης. Από τον Ιούλιο που ξεκινάει η μεγάλη δημοσιονομική περιπέτεια χρηματοδότησης του ρεύματος, το οικονομικό επιτελείο θα βρίσκεται σε διαρκή αναζήτηση δημοσιονομικού χώρου καθώς τα δεδομένα θα αλλάζουν μέρα με την ημέρα.

Δύο μεγάλες αλλαγές προωθούνται από τον Ιούλιο όσον αφορά στα τιμολόγια ηλεκτρικής ενέργειας. Η πρώτη αφορά στην διαφάνεια των χρεώσεων ώστε ο καταναλωτής να γνωρίζει τι είναι αυτό που τον χρεώνουν χωρίς να χρειάζεται να λύσει πολύπλοκες μαθηματικές εξισώσεις και η δεύτερη στο μείζον δηλαδή στο ύψος των χρεώσεων.

Συχνό φαινόμενο στον δημόσιο διάλογο να μπλέκουν αρκετοί την ταμειακή κατάσταση της χώρας με τη δημοσιονομική. Ναι, και σήμερα η χώρα διαθέτει «ταμείο» περίπου 39 δισ. ευρώ το οποίο αναλογικά με το ΑΕΠ της χώρας ίσως και να είναι το μεγαλύτερο του κόσμου. Άλλο όμως το πόσα χρήματα έχει ο τραπεζικός λογαριασμός ενός νοικοκυριού και άλλο κατά πόσο πρέπει να χτυπάει συναγερμός όταν τα έξοδα ξεπερνούν τα έσοδα για 3η συνεχόμενη χρονιά. Αυτό ακριβώς συμβαίνει και με το ελληνικό Δημόσιο.

Τα υψηλότερα επίπεδα από τον περασμένο Μάρτιο δοκιμάζει πάλι η τιμή του φυσικού αερίου σπέρνοντας ανησυχία σε Ελλάδα και Ευρώπη. Την ώρα που η Ευρώπη έρχεται αντιμέτωπη με τον κίνδυνο της έλλειψης του συγκεκριμένου καυσίμου σε περίπτωση που η μείωση των πωλήσεων από τη Ρωσία αποδειχθεί μονιμότερη του προσωρινού, οι τιμές τραβούν την ανηφόρα στην πιο δύσκολη στιγμή.

Στο τέλος Ιουλίου θα αρχίσουν να εισπράττουν οι περίπου 2,5 εκατομμύρια δικαιούχοι το νέο επίδομα για τα καύσιμα. Στο υπουργείο Οικονομικών περιμένουν μεγαλύτερο ενδιαφέρον σε σχέση με τον προηγούμενο γύρο καθώς το ποσό είναι πιο ελκυστικό σε σχέση με το αντίστοιχο του Απριλίου. Για το επίδομα θα χρησιμοποιηθεί η ίδια πλατφόρμα και η ίδια διαδικασία. Αυτό που έχει αλλάξει είναι το ποσό και το εισοδηματικό κριτήριο. Συχνές ερωτήσεις και απαντήσεις.

Θα ξεπεράσει τα 300 εκατ. ευρώ το πακέτο για τα καύσιμα που ανακοινώνει την Τρίτη ο πρωθυπουργός και θα τα εξειδικεύσει το οικονομικό επιτελείο. Διότι εκτός από το διευρυμένο fuel pass θα περιλαμβάνει την αύξηση της επιδότησης για το πετρέλαιο κίνησης στην «πηγή», την αύξηση των επιχορηγήσεων για τα δρομολόγια της άγονης γραμμής αλλά και την επίσπευση της διαδικασίας καταβολής των επιστροφών ειδικού φόρου κατανάλωσης στους αγρότες.

Μέσα στην ημέρα αναμένεται να ανακοινωθεί ότι οι δικαιούχοι με αριθμό φορολογικού μητρώου που τελειώνει σε τρία, θα πρέπει να ξεκινήσουν και αυτοί τις αιτήσεις τους για το power pass. Νωρίς σήμερα το πρωί της Δευτέρας ο υπουργός Περιβάλλοντος εγκαινιάζει και επίσημα την πλατφόρμα για τις αιτήσεις αντικατάστασης ενεργοβόρων ηλεκτρικών συσκευών από την Τρίτη ενώ σε συνάντηση του πρωθυπουργού με τον υπουργό Οικονομικών θα οριστικοποιηθούν οι προϋποθέσεις υπό τις οποίες θα επαναλειτουργήσει το fuel pass για τους οδηγούς.

Μια ακόμη… στροφή έχει μείνει και κλείνει οριστικά ο κύκλος της μνημονιακής περιόδου. Αυτή όμως ενδέχεται να είναι και η πιο… κλειστή καθώς αφορά στην ανάκτηση της επενδυτικής βαθμίδας για τα ελληνικά ομόλογα εν μέσω θυέλλης στις διεθνείς αγορές. Είναι όμως κάτι που μπορεί να γίνει στον προγραμματισμένο χρόνο αρκεί η Ελλάδα να μην εκλάβει τη χθεσινή απόφαση που ανοίγει τον δρόμο για έξοδο από τη μεταμνημονιακή εποπτεία ως ευκαιρία για ένα νέο «λεφτά υπάρχουν».

Η κυβέρνηση θα ανακοινώσει την επόμενη εβδομάδα μια ακόμη «στοχευμένη» και δημοσιονομικά μετρημένη παρέμβαση για να ανακουφίσει τους οδηγούς. Μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης δεν θα υπάρξει, όπως τόνισε κατηγορηματικά ο πρωθυπουργός και η λύση θα αναζητηθεί μέσω της ανανέωσης του fuel pass. Είναι πολύ πιθανό να ανακοινωθεί διεύρυνση των εισοδηματικών κριτηρίων και αύξηση του ποσού που δόθηκε τον Απρίλιο.