Οι διαχειριστές logistics των ΗΠΑ προετοιμάζονται για καθυστερήσεις στην παράδοση αγαθών από την Κίνα, στις αρχές Ιανουαρίου, ως αποτέλεσμα των ακυρωμένων δρομολογίων σε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και της υποχώρησης των εξαγωγών από τους θαλάσσιους μεταφορείς.
Οι αερομεταφορείς στο μεταξύ, εφαρμόζουν μια ενεργή στρατηγική διαχείρισης χωρητικότητας, ανακοινώνοντας περισσότερα κενά δρομολόγια και αναστέλλοντας υπηρεσίες για να εξισορροπηθεί η προσφορά με τη ζήτηση.
«Η συνεχής πτώση των ναύλων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από την Ασία, που προκαλείται από την κατάρρευση της ζήτησης, αναγκάζει τους αερομεταφορείς να μειώσουν περισσότερα από ποτέ τις μεταφορές, καθώς η χρήση των πλοίων φτάνει σε νέα χαμηλά επίπεδα», δήλωσε ο Τζο Μόναχαν, Διευθύνων Σύμβουλος της Worldwide Logistics Group.
Οι παραγγελίες βιομηχανικής παραγωγής στις ΗΠΑ και στην Κίνα μειώθηκαν κατά 40%, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία του χάρτη εφοδιαστικής αλυσίδας του CNBC.
Ως αποτέλεσμα της μείωσης των παραγγελιών, η Worldwide Logistics λέει στο CNBC ότι αναμένει τα κινεζικά εργοστάσια να κλείσουν δύο εβδομάδες νωρίτερα από το συνηθισμένο.
«Πολλοί από τους κατασκευαστές θα παραμείνουν κλειστοί στις αρχές Ιανουαρίου για τις διακοπές, οι οποίες είναι πολύ νωρίτερα από πέρυσι», δήλωσε ο Mόναχαν.
Η ερευνητική εταιρεία εφοδιαστικής αλυσίδας Project44 ανέφερε πως ο όγκος TEU από την Κίνα προς τις ΗΠΑ έχει υποχωρήσει σημαντικά από το τέλος του καλοκαιριού του 2022 — συμπεριλαμβανομένης μείωσης 21% του συνολικού όγκου εμπορευματοκιβωτίων των πλοίων μεταξύ Αυγούστου και Νοεμβρίου.
