Στους κινδύνους που εγκυμονεί η «άστοχη», όπως τη χαρακτήρισε, νομοθετική πρόβλεψη του ΙΜΟ, σύμφωνα με την οποία οι πλοιοκτήτες υποχρεούνται να χρησιμοποιούν από την 1η Ιανουαρίου του 2020 καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο (0,5%), εστίασε την ομιλία του ο Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Θεόδωρος Βενιάμης.

Θέμα ανταγωνιστικότητας του εθνικού νηολογίου έθεσε, εμμέσως πλην σαφώς, ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Θ. Βενιάμης, κατά την εκδήλωση εορτασμού για τα 30 χρόνια λειτουργίας του Τμήματος Ναυτιλιακών Σπουδών του Πανεπιστημίου Πειραιά. <b>Γράφει ο Γιώργος Σ. Σκορδίλης.</b>

Κάνοντας εκτενείς αναφορές σ’ όλα τα θέματα που απασχολούν αυτή τη μεγάλη, παγκόσμια βιομηχανία, στην οποία η Ελλάδα κρατάει τα σκήπτρα, έκλεισε την ομιλία του την κορυφαία ναυτιλιακή έκθεση παγκοσμίως, Ποσειδώνια 2018, ο Πρόεδρος της Ενώσεως Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ).

Tην ανάγκη συνειδητοποίησης από την κοινωνία και τους νομοθέτες, της καθοριστικής σημασίας της ναυτιλίας, στο πλαίσιο των θετικών στόχων της παγκοσμιοποίησης, τόνισε ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών.

Ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών τόνισε ότι το κόστος των πλοίων υπό ελληνική σημαία είναι λίγο πιο υψηλό, αλλά όχι ιδιαίτερα ακριβό.

«Σε 5.000 ελληνόκτητα πλοία δεν υπηρετούν ούτε πέντε Έλληνες» ανέφερε ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, κ. Θεόδωρος Βενιάμης, εξαπολύοντας επίθεση στον πρόεδρο της ΠΕΝΕΝ, Αντώνη Νταλακογιώργο.

Σημείωσε ότι στόχος παραμένει η διαφύλαξη της ανταγωνιστικότητα της ναυτιλίας και ότι αυτό σημαίνει σταθερότητα στο θεσμικό ναυτιλιακό πλαίσιο και θεραπεία των διοικητικών, γραφειοκρατικών κωλυμάτων.

Το ενδεχόμενο να ανοίξει «το κουτί της Πανδώρας», αν δεν υπάρξει άμεσα διαδικασία διαβούλευσης και ανταλλαγής απόψεων για το φορολογικό της ναυτιλίας επεσήμανε ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Θ. Βενιάμης.