Την επιβολή ρυθμιστικού πλαισίου στις πτήσεις των ιδιωτικών τζετ θα προτείνει η Γαλλία στους εταίρους της στην Ευρωπαϊκή Ένωση, κατά τη σύνοδο των υπουργών Μεταφορών, το Σεπτέμβριο. Το θέμα δεν περιλαμβάνεται στην ατζέντα, ωστόσο, όπως δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών της Γαλλίας, Κλεμάν Μπον, θα είναι αποτελεσματικότερο να αναληφθεί δράση για τα ρυπογόνα αεροσκάφη σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Το σύνολο της λιμενικής βιομηχανίας της Ελλάδας αλλά και του Ευρωπαϊκού νότου βρίσκεται μπροστά σε μία αμφίσημη κατάσταση που έχει προκύψει μέσα από τις επιταγές της νέας Ευρωπαϊκής περιβαλλοντικής νομοθεσίας «Fit for 55» που στις 28 Ιουνίου αποφασίστηκε να συμπεριλάβει και τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Ενώ η βάση της είναι θετικότατη ο τρόπος της επιβολής έχει πολλά κενά και μπορεί να γυρίσει μπούμερανγκ, τόσο στο περιβάλλον όσο και στις ταλαιπωρημένες οικονομίες της νοτίου Ευρώπης.

Κάτω από το ραντάρ της αγοράς πέρασαν την περασμένη εβδομάδα οι αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου που αφορούσαν την μελλοντική διαχείριση των δικαιωμάτων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Το κύριο βάρος της ειδησεογραφίας αφορούσε την αναθεώρηση του στόχου «Fit for 55». Η ευρωπαϊκή Βουλή ωστόσο φαίνεται να κινείται πιο αποφασιστικά στην προστασία της Ευρωπαϊκής Βιομηχανίας που επιβαρύνεται στο κόστος παραγωγής της με περιβαλλοντικά τέλη από τους εισαγωγείς.

Στις 2 Μαρτίου περιμένουμε τρεις σημαντικές δημοσιεύσεις από την ΕΕ που αφορούν τις εκτιμήσεις για τις τιμές των ενεργειακών τιμών και τις παρεμβάσεις που μπορούν να γίνουν προκειμένου να μη ξαναζήσουμε τη φετινή ενεργειακή καταιγίδα. Η μια από αυτές πιθανότατα να δώσει την απάντηση σε ένα πολυδιάστατο και πολυσυζητημένο ερώτημα: Με ποια λογική οι άδειες παροχής δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων που απευθύνονται στις βιομηχανίες, αποτελούν άλλο ένα χρηματιστηριακό προϊόν για τους διαχειριστές των επενδυτικών κεφαλαίων;

Αυστραλιανή επιχείρηση έχει καταθέσει πρόταση για αγορά λιγνίτη, που πλέον δεν χρησιμοποιούμε, προκειμένου να τον αξιοποιήσει για την παραγωγή  ενέργειας, αναφέρει σε tweet του ο Ανδρέας Ανδριανόπουλος. Σε αυτό επισημαίνει ότι στόχος των Αυστραλών είναι η δημιουργία μονάδας δίχως ρύπους, λόγω της νέας τεχνολογίας, σε πολύ χαμηλότερο κόστος.

Πλεόνασμα ύψους 63,39 εκατ. ευρώ αναμένεται να παρουσιάσει το 2021 ο λογαριασμός χρηματοδότησης των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ), σύμφωνα με τις τελευταίες εκτιμήσεις του Διαχειριστή Ανανεώσιμων Πηγών και Εγγυήσεων Προέλευσης (ΔΑΠΕΕΠ).

Δεν ήταν μια συνηθισμένη χρονιά το 2020, καθώς η πανδημία δημιούργησε πρωτόγνωρες καταστάσεις στην αγορά αυτοκινήτου με αποτελέσματα που σε πολλές περιπτώσεις ισοδυναμούσαν με επιστροφή στα μεταπολεμικά επίπεδα. Όμως, σε αυτό το σκηνικό καταγράφηκε μια σημαντική ποιοτική μεταβολή, με τις πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων να αυξάνονται σημαντικά, βοηθώντας τις αυτοκινητοβιομηχανίες να πιάσουν (ή να πλησιάσουν) τους στόχους των εκπομπών ρύπων της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Κοινή επιστολή απέστειλαν στους αρχηγούς κρατών της ΕΕ, πάνω από 150 ευρωπαϊκές επιχειρήσεις και επενδυτές, μεταξύ των οποίων και η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, μέσω της οποιας τους ζητούν να θέσουν υψηλότερους στόχους μείωσης εκπομπών ρύπων το 2030.

Oι Αμερικανοί καταναλωτές που είχαν αγοράσει οχήματα της Volkswagen AG (VW) που μόλυναν την ατμόσφαιρα έλαβαν ποσά άνω των 9,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε διακανονισμούς, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου (FTC).

Η Energean γίνεται η πρώτη εισηγμένη στο Λονδίνο εταιρεία έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων που δεσμεύεται στην εκστρατεία του ΟΗΕ για συγκράτηση της αύξησης της θερμοκρασίας του πλανήτη κατά 1,5 βαθμούς Κελσίου σε σχέση με τα επίπεδα της προβιομηχανικής εποχής.\r\n

Οι οδηγοί παλαιότερων και περισσότερο ρυπογόνων αυτοκινήτων, φορτηγών και μοτοσικλετών υποχρεώνονται εφεξής να καταβάλουν έναν νέο φόρο, αν θέλουν να κυκλοφορήσουν στο κέντρο του Λονδίνου.

Οι διατάξεις αυτές θα διέπουν τους φόρους που τα κράτη μέλη της ΕΕ επιβάλλουν ήδη ή πρόκειται να εισάγουν στους δρόμους που αποτελούν μέρος του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών.

Καμία υπέρβαση των ορίων για τους ρύπους δεν διαπίστωσαν οι μετρήσεις ατμόσφαιρας και σύστασης του εδάφους, τις οποίες πραγματοποίησαν επιστήμονες του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών (ΕΑΑ), στο πλαίσιο της εκτίμησης της περιβαλλοντικής κατάστασης μετά την πυρκαγιά στο Μάτι Ανατολικής Αττικής

Ο Ρούπερτ Στάντλερ, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της αυτοκινητοβιομηχανίας Audi -θυγατρικής της Volkswagen- συνελήφθη στο πλαίσιο της έρευνας για το σκάνδαλο με το λογισμικό που παραποιούσε τις εκπομπές ρύπων ντιζελοκίνητων αυτοκινήτων.

«Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας έχει την ευθύνη να ακούει την αγωνία των πολιτών και να προστατεύει πάνω από όλα την υγεία των πολιτών και το περιβάλλον», ανέφερε ο Σ. Φάμελλος σχετικά με την καύση εναλλακτικών καυσίμων (RDF).\r\n\r\n

Η απόφαση που ευθυγραμμίζει τη συνδρομή της παγκόσμιας ναυτιλίας στην επιθυμούμενη μείωση αερίων ρύπων με τη Συμφωνία των Παρισίων, προβλέπει μείωση 50% των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου GHG έως το 2050 σε σύγκριση με το 2008.\r\n

Το WirtschaftsWoche ανέφερε ότι οι κρατικοί εισαγγελείς ξεκίνησαν εκ νέου έρευνες για υποψίες περί χειραγώγησης της αγοράς από τη VW προκειμένου να εξακριβώσουν εάν η VW είχε υποεκτιμήσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για περισσότερα αυτοκίνητα απ’ όσα είχε παραδεχθεί δημοσίως.\r\n\r\n

Η νέα αποκάλυψη για ένα ακόμη σκάνδαλο μεγατόνων έρχεται να αποδείξει ότι εδώ και δεκαετίες λειτουργούν ανεξέλεγκτες. <b>Γράφει ο Γιώργος Παυλόπουλος.</b>

Η υψηλότερη κατανάλωση συνεπάγεται πρόσθετο κόστος για τους κατόχους των αυτοκινήτων, αφού στην πράξη βλέπουν να καταναλώνουν περισσότερα λίτρα καυσίμου.\r\n\r\n

Νέους στόχους για τις μέσες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2) του συνόλου του στόλου οχημάτων της ΕΕ όσον αφορά τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα και ημιφορτηγά, πρότεινε σήμερα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Ενώ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται να παρουσιάσει στις 8 Νοεμβρίου το σχέδιο της για τα νέα όρια εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τα αυτοκίνητα, η ελληνική κυβέρνηση αποφάσισε να παρατείνει μέχρι το 2021 την κυκλοφορία στην πρωτεύουσα ρυπογόνων λεωφορείων παλιάς τεχνολογίας.

Πλέον, οι δικαστές του Detroit, οι οποίοι πρόκειται να ανακοινώσουν την ετυμηγορία τους στις 6 Δεκεμβρίου, αναμένεται να επιβάλλουν στον Schmidt ποινή φυλάκισης ως και 7 ετών, η οποία θα συνοδεύεται από πρόστιμο 40-400.000 δολαρίων.

Συμφωνία στη «σύνοδο κορυφής» του Βερολίνου, που συγκαλέστηκε μετά το σκάνδαλο που ξέσπασε με τη νοθεία στα επίπεδα των εκπεμπόμενων ρύπων. Όλο το κόστος στις αυτοκινητοβιομηχανίες.

Η συνάντηση αφορά τα μοντέλα με κινητήρες πετρελαίου και θα συμμετέχουν υπουργοί της ομοσπονδιακής κυβέρνησης, αξιωματούχοι από πολλά κρατίδια, καθώς και εκπρόσωποι των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών.