Τον μεγαλύτερο αριθμό των τελευταίων δεκαετιών, ίσως από το 2004, έργων σε εξέλιξη θα διαθέτει η Ελλάδα την επόμενη χρονιά, καθώς σημαντικά projects που λίμναζαν επί μακρόν μπαίνουν στο στάδιο της υλοποίησης. Συνολικά το υπουργείο Υποδομών έχει προγραμματίσει την υλοποίηση έργων ύψους 13 δισ. ευρώ που συνοδεύονται με 20.000 νέες θέσεις εργασίας. Ποια ξεκινούν την επόμενη χρονιά.

Με πλήρως εξασφαλισμένη τη χρηματοδότηση όλων των βασικών έργων που εκτινάσσουν σε 5 δισ. ευρώ το δυνητικό ανεκτέλεστο και οδηγούν τον ισολογισμό της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ σε ιστορικά υψηλά, η ψαλίδα με τον δεύτερο παίκτη στο κλάδο θα συνεχίσει να διευρύνεται και η μετοχή θα αποτελεί το απόλυτο play για τους επενδυτές. Μιλάμε για μια εταιρεία πενταπλάσια σε μέγεθος από αυτή που γνωρίζουμε σήμερα.

Σημαντικές θετικές εξελίξεις σε όλα τα μεγέθη που θα οδηγήσουν σε ελεύθερες ταμειακές ροές ύψους 300 εκατ ευρώ ετησίως από το 2025 και μετά, προβλέπει η παρουσίαση από τον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στο investor day. Ρευστότητα που θα χρηματοδοτήσει με ίδια κεφάλαια επενδύσεις άνω των 6,5 δισ ευρώ, την αποπληρωμή του εταιρικού δανεισμού και την ανταμοιβή προς τους μετόχους. Στο μέτωπο των κατασκευών το ανεκτέλεστο έχει φτάσει στο εξάμηνο τα 4,5 δισ. ευρώ, ενώ στις ΑΠΕ παραμένει ο στόχος για εγκατεστημένη ισχύ 3.000 MW την προσεχή πενταετία.

Κυρίαρχη δύναμη στην Ελλάδα και σημαντική και στην Ευρώπη στον τομέα των υποδομών - παραχωρήσεων καθίσταται η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, της οποίας το συνολικό χαρτοφυλάκιο αυτοκινητοδρόμων θα ξεπερνά πλέον τα 1.500 χλμ. μετά την παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης και εκμετάλλευσης της Εγνατίας Οδού. Στα 11,3 δισ. ευρώ υπολογίζεται το σύνολο των εσόδων στη διάρκεια της παραχώρησης, χρονικής περιόδου 35 ετών.

Στην επιτάχυνση αποζημιώσεων και σε πιθανές παρατάσεις των συμβάσεων στοχεύει ο σχετικός διαγωνισμός του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την πρόσληψη χρηματοοικονομικού συμβούλου. Οι αρμοδιότητες, μεταξύ άλλων, του νέου συμβούλου είναι η απόδοση μετοχικού κεφαλαίου του παραχωρησιούχου, οι τυχόν αποζημιώσεις αυτού και οι πληρωμές προς το Δημόσιο.

Χαρακτηριστικό των συμβάσεων ΣΔΙΤ ή Παραχώρησης, είναι ότι στηρίζουν τα μοντέλα τους σε μεγάλο βαθμό στο ασφαλιστικό πρόγραμμα, προκειμένου να διασφαλιστούν τα εμπλεκόμενα μέρη. Έτσι, κρίνεται απαραίτητη η συνδρομή ασφαλιστικού συμβούλου, καθώς το ασφαλιστικό μέρος αυτών των συμβάσεων είναι περίπλοκο, σύνθετο και αρκετά εξειδικευμένο.

Γιατί εκτιμάται ότι θα αγγίξει τα 3 δισεκατομμύρια ευρώ το ανεκτέλεστο υπόλοιπο υπογεγραμμένων συμβάσεων της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η οποία αύξησε κατά 7,5%, στα 306,3 εκατ. ευρώ την λειτουργική κερδοφορία (EBITDA) το 2020. Πώς διαμορφώνονται οι επιδόσεις ανά κλάδο και πως ο μεγαλύτερος κατασκευαστικός όμιλος της χώρας κατάφερε, παρά τις αντιξοότητες λόγω της πανδημίας, να διατηρήσει κοντά στο 1 δισ ευρώ τον κύκλο των εργασιών του. Το παράθυρο των ευκαιριών της επόμενης μέρας.