Η μικρή ελληνική πόλη της Αλεξανδρούπολης στο Αιγαίο Πέλαγος, 15 χιλιόμετρα από τα σύνορα με την Τουρκία, είναι μια ακμάζουσα πόλη τα τελευταία χρόνια. Για αυτό η πόλη μπορεί να ευχαριστήσει τον Βλαντίμιρ Πούτιν για την εισβολή του στην Ουκρανία, η οποία έχει προκαλέσει την έκρηξη της δραστηριότητας στο λιμάνι της. Η γεωγραφία του λιμανιού το καθιστά ελκυστικό για τους σχεδιαστές logistics του ΝΑΤΟ.

Με τη βοήθεια ρυμουλκού αποκολλήθηκε το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Νήσος Σάμος» που, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών, που επικρατούσαν στη θαλάσσα περιοχή επικάθησε σε αμμώδη αβαθή κατά τη διαδικασία πρόσδεσης. το πλοίο με 86 άτομα πλήρωμα, επιβαίνουν 332 επιβάτες 104 φορτηγά 83 ΙΧ και 18 δίκυκλα.

Σε αμμώδες αβαθή λιμάνι της Χίου έχει επικαθήσει το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο "Νήσος Σάμος" χωρίς να αναφερθεί κάποιος τραυματισμός. Στο πλοίο με 86 άτομα πλήρωμα, επιβαίνουν 332 επιβάτες 104 φορτηγά 83 ΙΧ και 18 δίκυκλα.

Ξαναγράφεται το χρονοδιάγραμμα για την αξιοποίηση σημαντικών λιμένων της χώρας, και ειδικότερα για Αλεξανδρούπολη, Ηγουμενίτσα, καθώς η γεωστρατηγική θέση της χώρας αλλά και η θέση των λιμένων της, στρέφουν όλο και περισσότερα βλέμματα πάνω τους λόγω των εξελίξεων στην περιοχή. Οι ενδιαφερόμενοι, στους οποίους συγκαταλέγονται εγχώριοι, αμερικανικοί και άλλοι διεθνείς παίκτες, χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να αξιολογήσουν τις δυνατότητες των λιμένων και να καταστρώσουν την στρατηγική τους.

Στο ρόλο του Ρώσου επιχειρηματία Ιβάν Σαββίδη στην ιδιωτικοποίηση του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης αναφέρεται η γερμανική εφημερίδα Handelsblatt. Όπως επισημαίνεται στο δημοσίευμα, «ένας από τους διεκδικητές για το σημαντικό και από στρατηγικής άποψης ελληνικό λιμάνι είναι ένας ρώσος επιχειρηματίας με στενούς δεσμούς με τον πρόεδρο Πούτιν». 

Τη σημασία ένταξης του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης στο ευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών ΤΕΝ-Τ, καθώς αποτελεί κρίσιμη υποδομή στο πλαίσιο του ΝΑΤΟ και ενεργειακό κόμβο, υπογράμμισε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής στο πλαίσιο του άτυπου Συμβουλίου των Υπουργών Μεταφορών της ΕΕ.

Η ανανέωση των δρομολογημένων και μη ακτοπλοϊκών πλοίων όλων των κατηγοριών σε ορίζοντα δεκαετίας με νέα πλοία μειωμένου περιβαλλοντικού αποτυπώματος, η αναβάθμιση του θαλάσσιου τουρισμού, των λιμενικών υπηρεσιών αλλά και ανάκαμψη του κλάδου των ναυπηγήσεων αποτελούν τα βασικά σημεία της μελέτης για την Ελληνική Ναυτιλία του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος.