Κινητήρας στο κέντρο, σφηνοειδής σχεδίαση από τον Gandini, ακόμα και αναδιπλούμενα φωτιστικά σώματα. To Fiat X1/9, που φέτος κλείνει 50 χρόνια από την παρουσίαση του, είχε τη στόφα ενός «supercar», αλλά και διεθνή καριέρα, παρά την ταπεινή καταγωγή του.

Με την Alfa Romeo 6C 1750 SS Zagato (1929), η Ιταλική μάρκα κατέκτησε τη νίκη στο 40ο Ιστορικό 1000 Miglia, διευρύνοντας το ρεκόρ νικών της στον «Ομορφότερο Αγώνα του κόσμου».

Στα τέλη της δεκαετίας του 1980, η Lancia ήδη κατείχε μια περίοπτη θέση στο χώρο των ράλι. Είχε κατακτήσει σειρά τίτλων, ενώ η αγωνιστική της ομάδα εντυπωσίαζε σε επίπεδο λειτουργίας και απόδοσης. Μετά από μια σειρά φουτουριστικών αγωνιστικών, όπως η Stratos, η Rally 037 και η Delta S4, το απότομο τέλος του Group Β θα άλλαζε τη μορφή των ράλι και η Lancia αυτή τη φορά θα επισφράγιζε το μύθο της στους αγώνες με ένα μοντέλο με ταπεινή καταγωγή, αλλά κορυφαία απόδοση και γοητεία.

Mερικές από τις καλύτερες Ferrari όλων των εποχών θα παρουσιαστούν το φθινόπωρο στο κοινό, στο πλαίσιο της έκθεσης «Main Concours» - μία από τις παγκοσμίως κορυφαίες εκδηλώσεις για κλασικά αυτοκίνητα - στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η παρουσία των πανέμορφων ιταλικών σπορ αυτοκινήτων δίνει την ευκαιρία για μια μίνι αναδρομή στην ιστορία της φημισμένης εταιρίας.

Η έννοια της αναπαλαίωσης των κλασικών αυτοκινήτων αποκτά άλλη διάσταση σε περιπτώσεις όπως αυτή της Citroën DS την οποία μια βρετανική εταιρία ηλεκτροκίνησης κλασικών αυτοκινήτων μετέτρεψε σε όχημα μηδενικών ρύπων. Και, βέβαια, η Citroën DS δεν είναι το μοναδικό ιστορικό αυτοκίνητο που μετατράπηκε σε πλήρως ηλεκτρικό όχημα, όπως και η Electrogenic δεν είναι η μοναδική εταιρία που ασχολείται με τέτοιου είδους μετατροπές.