Αεροπορικές εταιρίες από όλο τον κόσμο άσκησαν σήμερα δριμεία κριτική κατά των κυβερνήσεων για τη «χαώδη», όπως τη χαρακτήρισε κορυφαίος εκπρόσωπος του κλάδου, διαχείριση της κρίσης COVID-19 και κάλεσαν τις χώρες να σκίσουν το εγχειρίδιο που προβλέπει εκτεταμένο κλείσιμο συνόρων στην περίπτωση μελλοντικών πανδημιών.

Κορυφαίος αξιωματούχος του κλάδου των αεροπορικών εταιρειών κάλεσε την Τρίτη σε ψυχραιμία σχετικά με το πρόσφατο ταξιδιωτικό χάος σε ορισμένα αεροδρόμια, καθώς ο κόσμος αρχίζει και πάλι να ταξιδεύει μετά την πανδημία, ενώ οι υποδομές έχουν κενά που δημιουργήθηκαν κατά την πανδημία. H κίνηση στα αεροδρόμια έχει την τάση να φτάσει στα επίπεδα του 2019 μέσα στο 2023 και όχι το 2024 όπως είχε προηγουμένως προβλεφθεί.

Το 2024 θα επανέλθει η επιβατική κίνηση στα προ κορονοϊού επίπεδα ανέφερε νωρίτερα σήμερα η Νικόλ Μπουσιώτη, επικεφαλής της διεθνούς ένωσης αερομεταφορών (ΙΑΤΑ) στην Ευρώπη επισημαίνοντας μάλιστα πως στις αρχές του Ιουνίου η επιβατική κίνηση ήταν μειωμένη κατά 77% σε σύγκριση με το 2019.

Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA) ενέτεινε σήμερα την πίεσή της προς τις κυβερνήσεις να χαλαρώσουν τους ταξιδιωτικούς περιορισμούς, επισημαίνοντας τα δεδομένα από τεστ στο Ηνωμένο Βασίλειο που έδειξαν μικρή συχνότητα εμφάνισης της Covid-19 σε αφιχθέντες επιβάτες.

Ο επικεφαλής του οργανισμού που εκπροσωπεί τις περισσότερες παγκόσμιες αεροπορικές εταιρίες χαιρέτισε σήμερα τη διεθνή έρευνα για την αναγκαστική προσγείωση αεροσκάφους της Ryanair στη Λευκορωσία και είπε ότι ο κόσμος πρέπει να διασφαλίσει ότι τέτοιου είδους περιστατικά δεν θα επαναληφθούν.

Ο επικεφαλής του παγκόσμιου οργανισμού των αεροπορικών εταιρειών, της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (ΙΑΤΑ), καταφέρθηκε εναντίον του υψηλού κόστους των τεστ για την Covid-19 κατηγορώντας αυτούς που τα παρέχουν ότι κερδοσκοπούν από τα ταξίδια και κάλεσε τον κλάδο να αμφισβητήσει ότι τα τεστ PCR είναι απαραίτητα.

Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA) ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει ένα «ταξιδιωτικό πάσο» (travel pass) για την COVID-19 στα τέλη Μαρτίου, θέτοντας σε εφαρμογή ένα ψηφιακό σύστημα για τα αποτελέσματα των τεστ και τα πιστοποιητικά εμβολιασμού, που θα βοηθήσει να διευκολυνθούν τα διεθνή ταξίδια.

Χωρίς ακόμη να έχουν συνέλθει από την απώλεια των 2/3 της επιβατικής τους κίνησης το 2020, λόγω της πανδημίας της Covid-19, οι αεροπορικές εταιρείες αντικρίζουν το 2021 με ανησυχία, με τις νέες παραλλαγές του ιού να οδηγούν σε κλείσιμο των συνόρων, μειώνοντας ενδεχομένως τις ελπίδες για μια ταχεία ανάκαμψη του κλάδου.

Πώς κλιμακώνονται οι πιέσεις για μια κοινή πολιτική για το testing από την άνοιξη και πώς θα συνδυαστούν με τον εμβολιασμό. Τα πιστοποιητικά, οι πλατφόρμες και τα νέα «όπλα» για το άνοιγμα της αγοράς. Η αποτίμηση των μέτρων στην Ελλάδα και οι εκτιμήσεις για την «επόμενη μέρα».

«Η μεγαλύτερη πρόκληση στον τομέα των μεταφορών» θα είναι η αποστολή των εμβολίων κατά του κορονοϊού σε ολόκληρο τον κόσμο, σύμφωνα με την αεροπορική βιομηχανία. Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (ΙΑΤΑ), εκτιμά ότι θα χρειαστούν 8.000 Μπόινγκ 747 για να φτάσουν τα εμβόλια σε κάθε γωνιά του πλανήτη.

Οι διεθνείς αεροπορικές εταιρείες αναθεώρησαν αρνητικά τις εκτιμήσεις τους για ανάκαμψη από την κρίση του κορονοϊού, ανακοινώνοντας ότι η κίνηση των ταξιδιωτών δεν αναμένεται να επιστρέψει στα προ πανδημίας επίπεδα πριν το 2024 – ένα έτος αργότερα από την αρχική εκτίμηση.

Οι αεροπορικές εταιρείες ζητούν «γονυπετείς» τη βοήθεια των επιβατών, τους οποίους καλούν να δεχθούν πιστωτικά κουπόνια (voucher) αντί να ζητούν επιστροφές χρημάτων για τις πτήσεις που ακυρώθηκαν στη διάρκεια της υγειονομικής κρίσης, δήλωσε σήμερα ο γενικός διευθυντής της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (IATA) Αλεξάντρ ντε Ζινιάκ.

Την υποχρεωτική χρήση μασκών από επιβάτες και πλήρωμα στηρίζει η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) στο πλαίσιο μιας πολυεπίπεδης προσέγγισης για τη βιοασφάλεια που θα εφαρμοστεί προσωρινά στις πτήσεις επιτραπούν και πάλι τα αεροπορικά ταξίδια.

Θέση στα τελευταία δραματικά τεκταινόμενα που έφεραν σε αδιέξοδο τον όμιλο Tripsta και στην αλλαγή των επιχειρηματικών πλάνων με την αναστολή πολλών δραστηριοτήτων παίρνει ο ιδρυτής, Δ. Κοντογεώργος.