Στην πορεία υλοποίησης του μεγάλου πακέτου έργων της Θεσσαλονίκης αναφέρθηκε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις υποδομές, κ. Γιώργος Καραγιάννης σε συνέντευξη του, ανακοινώνοντας ότι σήμερα, Τετάρτη, βγαίνει ο διαγωνισμός για τον Φορέα Συντήρησης και Λειτουργίας του Μετρό.

«Δεν μπορεί να υπάρξει ανάπτυξη στη χώρα μας όταν δεν υπάρχουν επαρκείς και σύγχρονες υποδομές, ενώ η υλοποίηση των μεγάλων έργων υποδομής ενισχύει την εμπιστοσύνη των πολιτών στην πολιτεία». Αυτά επεσήμανε, μεταξύ άλλων, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Καραγιάννης.

Εντός του καλοκαιριού αναμένεται η δημοπράτηση του Προαστιακού Σιδηροδρόμου Δυτικής Αττικής, που θα ενώνει το με το κέντρο της Αθήνας τους κατοίκους από τα Λιόσια μέχρι τα Μέγαρα, ενώ ανοίγουν όλα τα εργοτάξια, και στους 15 σταθμούς, στη μελλοντική γραμμή 4 του Μετρό, γνωστοποίησε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Καραγιάννης.

Στο συνεκτικό πρόγραμμα έργων ύψους 13 δισ. ευρώ, που έχει δρομολογήσει η Κυβέρνηση, την πρώτη θέση την έχει η Θεσσαλονίκη και η βόρεια Ελλάδα, αναφέρθηκε ο υφυπουργός Υποδομών Γιώργος Καραγιάννης, σημειώνοντας ότι πάνω από 5 δισ. ευρώ έργα αφορούν τη Θεσσαλονίκη και τη Βόρεια Ελλάδα και πάντα ενταγμένα σε ένα προγραμματισμό σε ένα συνεκτικό σχέδιο, που υπηρετεί το συνολικό σχέδιο της Κυβέρνησης».

«Τα μεγάλα έργα υποδομών δεν γίνονται για τις επόμενες εκλογές, αλλά για τις επόμενες εκλογές, αλλά για τις επόμενες γενιές», τόνισε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές Γιώργος Καραγιάννης.

O υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις υποδομές, στον απόηχο και της επίσκεψης του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη στη Θεσσαλονίκη, επισήμανε ότι η κυβέρνηση πραγματοποιεί ένα ευρύ πρόγραμμα έργων το οποίο είναι συνεκτικό και αντιμετωπίζει παθογένειες ετών.

Στην ειδική μέριμνα που λαμβάνεται για το πράσινο, τα δέντρα και τις πλατείες όπου αναπτύσσονται προσωρινά εργοτάξια της Αττικό Μετρό για την κατασκευή της Γραμμής 4, αναφέρθηκε ο υφυπουργός Υποδομών & Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Γιώργος Καραγιάννης, απαντώντας σε σχετική επίκαιρη ερώτηση στη Βουλή που κατέθεσε η βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας, Φωτεινή Πιπιλή.

Άμεσα ξεκινούν οι διαδικασίες για την καταβολή των αποζημιώσεων των 2.000 ευρώ στους οδηγούς που εγκλωβίστηκαν στην Αττική Οδό, σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Μάλιστα, σήμερα θα πραγματοποιηθεί και συνάντηση του υφυπουργού Υποδομών, Γιώργου Καραγιάννη, με επικεφαλής της Εταιρείας Αττικές Διαδρομές που διαχειρίζεται την Αττική Οδό.

Στα οδικά και σιδηροδρομικά έργα που είναι σε εξέλιξη και αναμένεται να «μεταμορφώσουν» τη Θεσσαλονίκη, αναφέρθηκε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κάνοντας έναν απολογισμό των έργων, βάσει του οποίου δημοπρατήθηκαν επί κυβέρνησης ΝΔ 8 δισ. έργα σε 2,5 χρόνια όταν σε 4,5 χρόνια του ΣΥΡΙΖΑ ήταν μόλις 850 εκατ. ευρώ.

Πολύ ουσιαστική, μεστή και δημιουργική χρονιά στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, χαρακτήρισε το έτος 2021 ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Γιώργος Καραγιάννης, αναφερόμενος εκτενώς στο πλήθος των έργων που δρομολογήθηκαν και υλοποιούνται, καθώς και σε εκείνα που ακολουθούν την επόμενη χρονιά.

Τη διαβεβαίωση ότι η Ελλάδα το 2022 θα γίνει ένα απέραντο εργοτάξιο, έδωσε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Καραγιάννης, σε συνέντευξή του επισημαίνοντας ότι με το μεγάλο πλάνο έργων που έχει δρομολογηθεί, ύψους 13 δισεκατομμυρίων ευρώ, θα δημιουργηθούν περίπου 200.000 νέες θέσεις εργασίας, άμεσες και έμμεσες.

Στο ευρύ, συνεκτικό και εξασφαλισμένο πλάνο έργων που εξελίσσεται στη Θεσσαλονίκη αναφέρθηκε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για θέματα Υποδομών, κ. Γιώργος Καραγιάννης, σε συνέντευξη του.

«Η απορρόφηση των χρηματικών διαθεσίμων της Αττικό Μετρό σημαίνει ότι πραγματικά κάνει έργα και εκεί πηγαίνουν τα λεφτά» ανέφερε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Καραγιάννης απαντώντας σε σχετική επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ, Χρήστου Γιαννούλη.

Να μεγιστοποιήσει τη συμβολή του κατασκευαστικού κλάδου στην ανάκαμψη της οικονομίας καλείται το υπουργείο Υποδομών μετά και την ανάθεση των καθηκόντων του υφυπουργού με αρμοδιότητα τις υποδομές στον, μέχρι πρότινος γενικό γραμματέα, Γιώργο Καραγιάννη. Αυτό σε μία συγκυρία κατά την οποία δρομολογείται το μεγαλύτερο «πακέτο» έργων μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες με προϋπολογισμό άνω των 13 δισ. ευρώ.

Μέχρι σήμερα έχουν πραγματοποιηθεί αυτοψίες σε πολύ μεγάλο μέρος των πυρόπληκτων περιοχών, τόνισε ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών κ. Γιώργος Καραγιάννης, σημειώνοντας ότι: «έχουμε φτάσει τις 2.000 αυτοψίες στην Αττική, στην Εύβοια και σε ένα μεγάλο κομμάτι της Πελοποννήσου».

Η διαδρομή από το λιμάνι του Πειραιά μέχρι τον Διεθνή Αερολιμένα της χώρας, θα διαρκεί 45 – 50 λεπτά με την επέκταση του Μετρό και τους τρεις εναπομείναντες σταθμούς που κατασκευάζονται, στα Μανιάτικα, τον Πειραιά και το Δημοτικό Θέατρο, όπως εξήγησε ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών κ. Γιώργος Καραγιάννης.

Τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων για το έργο Χανιά-Ηράκλειο του ΒΟΑΚ, μήκους 157,5 χλμ και παράπλευρου/κάθετου δικτύου περίπου 150 χλμ, κατασκευαστικού κόστους 1,32 δισ. ευρώ, το οποίο θα υλοποιηθεί ως έργο με σύμβαση παραχώρησης κατέθεσε προς έγκριση στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Το μεγαλύτερο πακέτο έργων δημοσίων υποδομών των τελευταίων δεκαετιών ύψους 13,5 δισ ευρώ έχει σχεδιαστεί και θα υλοποιηθεί από το υπουργείο Υποδομών τονίζει ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών Γιώργος Καραγιάννης σε συνέντευξή του.