Την κρίση που έχει δημιουργηθεί και στο πεδίο των δημόσιων έργων λόγω της έκρηξης του κόστους και της αύξησης των τιμών των πρώτων υλών επιδιώκει να διαχειριστεί το υπουργείο Υποδομών. Χθες, στη σύσκεψη που είχε η διοίκηση το αρμόδιου υπουργείου, υπό τον Κώστα Καραμανλή και τον Γ. Καραγιάννη, προσδιορίστηκε το είδος των παρεμβάσεων που θα δημιουργηθούν για την απορρόφηση των κραδασμών στα δημόσια έργα από τις ανατιμήσεις. Πόσο έχει αυξηθεί το κόστος. Τι περιλαμβάνουν τα μέτρα.

Ιδιαίτερα σοβαρούς κλυδωνισμούς προκαλούν οι ανατιμήσεις των υλικών και στα δημόσια έργα, τα οποία οι ανάδοχοι καλούνται να φέρουν σε πέρας, με βάση προϋπολογισμούς που καταρτίστηκαν σύμφωνα με διαφορετικά δεδομένα. Μάλιστα, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, οι συνεχείς ανατιμήσεις απειλούν να θέσουν εκτός ελέγχου τους προϋπολογισμούς των αναδόχων κάθε είδους δημοσίου έργου γεγονός που θέτει σε κίνδυνο τη βιωσιμότητα των τεχνικών εταιριών. Τι ζητά η ΠΕΣΕΔΕ.

«Τώρα βγαίνουν τα αποτελέσματα της μεθοδικής προσπάθειάς μας όλο αυτό το διάστημα» ανέφερε ο Υπουργός Υποδομών Κώστας Αχιλλέας Καραμανλής σημειώνοντας ότι στις αρχές του επόμενου έτους θα δημοπρατηθούν τέσσερα σπουδαία οδικά έργα συνολικού προϋπολογισμού περίπου 1 δις ευρώ, ενώ δημοπρατούνται και σιδηροδρομικά έργα ύψους 3,3 δισ. ευρώ.

Στην επόμενη ημέρα των πυρκαγιών εστιάζουν τα υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, με στόχο να προστατευθούν οι περιοχές από ενδεχόμενες πλημμύρες και να επουλωθούν οι φυσικές καταστροφές. Ο Κ. Αχ. Καραμανλής επισπεύδει τις διαδικασίες για αντιπλημμυρικά, ενώ ο Κ. Σκρέκας έχει αναλάβει να «τρέξει» τα έργα περιβάλλοντος σε Αττική, Εύβοια και Πελοπόννησο.

Στα μεγάλα έργα που αλλάζουν συνολικά τις υποδομές και τις μετακινήσεις στην Αττική και στην Ελλάδα αναφέρθηκε ο γενικός γραμματέας Υποδομών, Γιώργος Καραγιάννης. Μεταξύ άλλων, η Αττική Οδός πρόκειται να συνεχίσει προς τη Ραφήνα και το Λαύριο.

Η πιάτσα διψά για δράση, για επένδυση, για έφοδο προς τα εμπρός. Από τον τελευταίο εργάτη μέχρι τον μεγαλύτερο επιχειρηματία και τον πιο πολυάσχολο μάνατζερ. Θέλουν να δουν επενδύσεις, χρήμα να πέφτει στην οικονομία, σχέδια που από τα χαρτιά γίνονται πράξη, προσλήψεις κόσμου, δημιουργία πλούτου.

Η ενίσχυση του συστήματος μελέτη - κατασκευή, η ταχύτερη εκκίνηση δημοπράτησης έργων ειδικής σημασίας για την οικονομία της χώρας και η αντιμετώπιση των ασυνήθιστα χαμηλών προσφορών στα έργα περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων στις αλλαγές στον νόμο 4412 που επιφέρει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.