Σε εξέλιξη βρίσκεται η απολογία του σταθμάρχη της Λάρισας για το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη. Η απολογία του είχε προγραμματιστεί, για τις 11:00 της Κυριακής, μετά από τη δεύτερη προθεσμία που έλαβε χθες Σάββατο, ωστόσο, όπως μετέδωσε ο ΣΚΑΪ, η απολογία του καθυστέρησε πάνω από τρεις ώρες να ξεκινήσει με αίτημα της ανακρίτριας λόγω τεχνικού ζητήματος. Ο 59χρονος σταθμάρχης μετέβη στα δικαστήρια, κάτω από δρακόντεια μέτρα ασφαλείας, λίγο μετά τις 9:00.
Κατά τον συνήγορο υπεράσπισής του Στέφανο Παντζαρτζίδη, υπήρξαν νέα στοιχεία στην υπόθεση και για τον λόγο αυτό ζήτησαν την αναβολή. Προσερχόμενος ο κ. Παντζαρτζίδης δήλωσε: «Δεν μπορώ να πάρω άλλη αναβολή, θέλω να τελειώνει αυτό το θέμα για να σταματήσουν και οι παραφιλολογίες».
Ο 59χρονος διώκεται σε βαθμό κακουργήματος για ανθρωποκτονία και πρόκληση σωματικών βλαβών κατά συρροή από αμέλεια, και για διατάραξη συγκοινωνιών. Ο ίδιος φέρεται να δήλωσε προς τους αστυνομικούς, κατά τη σύλληψή του «κουβαλάω 35 φέρετρα στην πλάτη μου».
Το «μαύρο κουτί»
Ο εντοπισμός από τους πυροσβέστες το Σάββατο, του καταγραφικού (μαύρο κουτί) του τρένου αναμένεται να δώσει στοιχεία που θα ρίξουν φως στην υπόθεση. Σύμφωνα με πληροφορίες η προσκόμιση αυτού του νέου στοιχείου ήταν και ένας από τους λόγους που ζήτησε νέα προθεσμία ο συνήγορος του κατηγορούμενου σταθμάρχη.
Σημειώνεται ότι, σε αντίθεση με αυτό του αεροπλάνου καταγράφει μόνο την ταχύτητα της αμαξοστοιχίας και την κίνηση. Αν έγινε δηλαδή προσπάθεια επιβράδυνσης του τρένου.
Υπενθυμίζεται ότι ο συνολικός αριθμός των επιβεβαιωμένων νεκρών είναι 57, εκ των οποίων έχουν ταυτοποιηθεί οι 55, όπως προκύπτουν από τα στοιχεία, μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας της ταυτοποίησης.
Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει ενημέρωση για τον ακριβή αριθμό των επιβατών στα μοιραία βαγόνια, γιατί αρκετοί ήταν οι επιβάτες οι οποίοι επιβιβάστηκαν από τον σταθμό της Λάρισας, χωρίς να έχουν κόψει εισιτήριο και αυτό γιατί θα το έπρατταν εντός του τρένου. Η διαδικασία αυτή γίνεται συνήθως στην καφετέρια του τρένου.
Διαβάστε ακόμα:
Υπ. Υποδομών και Μεταφορών: Σε αργία ο επιθεωρητής που επέλεξε τον σταθμάρχη Λάρισας
