Οι «θερμικοί» πρόγονοί του έγραψαν ιστορία σε όλα τα επίπεδα καταφέρνοντας όχι απλά να καθιερωθούν στον χώρο των μεταφορών και των μετακινήσεων, αλλά και να γίνουν σύμβολο μιας άλλης αντίληψης του αυτοκινήτου. Σήμερα, το πλήρως ηλεκτρικό Volkswagen ID.Buzz έχει όλα τα προσόντα για να αφήσει το στίγμα του στην εποχή των μηδενικών ρύπων, ως ένα αυτοκίνητο με προσωπικότητα προορισμένο να οδηγείται από αυτούς που ανοίγουν το δρόμο στο καινούριο…
Δύο πράγματα γίνονται αμέσως αντιληπτά όταν βλέπεις το Volkswagen ID.Buzz: το πλέον προφανές είναι το απίστευτο στιλ, το οποίο καταφέρνει να ενσωματώνει με ένα μοναδικό τρόπο τις ρετρό αναφορές στο περίφημο “Bulli”, το αυτοκίνητο που υιοθέτησε, λάτρεψε και με αυτό όργωσε τις Ηνωμένες Πολιτείες – και όχι μόνον - η γενιά της αμφισβήτησης, μερικές δεκαετίες πριν. Και γίνεται ακόμα πιο απίστευτο το στιλ αυτό με τις χαρακτηριστικές διχρωμίες που σου φτιάχνουν τη διάθεση χωρίς μεγάλη προσπάθεια…
Το δεύτερο, που αντιλαμβάνεσαι είναι ο πολυμορφικός χαρακτήρας αυτού του αυτοκινήτου– και εδώ τον λόγο έχουν οι τεράστιοι χώροι και η πρακτικότητα που διαθέτει το ενός όγκου αμάξωμα, στοιχεία που οδηγούν στην ευχαρίστηση που προσφέρει στους επιβάτες του το ID.Buzz. Βλέπετε, η θέα που απολαμβάνεις από ψηλά, χάρη στις τεράστιες γυάλινες επιφάνειες γύρω-γύρω, είναι αξία ανεκτίμητη. Τόσο αν η βόλτα με το “Bulli” του 21ου αιώνα αφορά ένα γύρο στα ιστορικά αξιοθέατα μιας όμορφης πόλης όσο και αν πρόκειται για ένα ταξίδι, στο οποίο τον πρώτο λόγο έχει η φύση και η ομορφιά του τοπίου.
Οδηγός και συνοδηγός κάθονται σε πραγματικές πολυθρόνες με ρυθμιζόμενα υποβραχιόνια/μπράτσα ενώ πίσω υπάρχει ένα τριπλό κάθισμα χωρισμένο σε δύο τμήματα (40:60) που μπορούν επίσης να μετακινηθούν μπρος-πίσω κατά 150 mm αυξομειώνοντας το χώρο φόρτωσης, ενώ οι πλάτες τους μπορούν να αναδιπλωθούν. Στάνταρ είναι οι δύο ηλεκτρικές συρόμενες πόρτες του ID. Buzz, όπως επίσης στάνταρ είναι και η μεγάλη πίσω ηλεκτρική πόρτα που στην πενταθέσια διαμόρφωση του μοντέλου αποκαλύπτει έναν τεράστιο χώρο αποσκευών 1.121 λίτρων. Ενώ εάν η δεύτερη σειρά καθισμάτων αναδιπλωθεί, η χωρητικότητα αυξάνεται στα 2.205 λίτρα.
Όλη αυτή η υπερπροσφορά των χώρων πηγάζει βέβαια από την αξιοποίηση - στο έπακρο - των εξωτερικών διαστάσεων του μοντέλου, που έχει μήκος 4.712 mm, πλάτος 1.985 mm, ύψος μεταξύ 1.927 και 1.951 mm και μεταξόνιο 2.989 mm.
Ταξιδεύοντας…
Κάπου εδώ είναι η στιγμή να μιλήσουμε για τεχνικά χαρακτηριστικά, με πρώτη και καλύτερη την αυτονομία που ξεπερνά, χάρη στην αυξημένης χωρητικότητας μπαταρία (77 kWh), τα 400 χιλιόμετρα και καθιστά απόλυτα εφικτό ένα ταξίδι για μια χαρούμενη παρέα. Ενώ διόλου ασήμαντη λεπτομέρεια αποτελεί η δυνατότητα φόρτισης της μπαταρίας στο 100% της χωρητικότητάς της μέσα σε 30 λεπτά της ώρας, με σύνδεση σε ταχυφορτιστή 170 kW.
Και καθώς η φόρτιση είναι το Α και το Ω για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο – μια διαδικασία με την οποία ο ιδιοκτήτης ενός ID.Buzz μπορεί να έρχεται σε επαφή ακόμα και κάθε μέρα – θα πρέπει να σημειώσουμε ότι η Volkswagen θα προσφέρει σταδιακά τη δυνατότητα χρήσης των δημοσίων σημείων φόρτισης διαφορετικών παρόχων μέσα από μία και μόνον εφαρμογή. Στοιχείο που είναι ενδεικτικό της σημασίας που δίνει η εταιρία στον τομέα της τεχνολογίας γενικότερα.
Και βέβαια δεν είναι μόνο η αυτονομία που αποτελεί ισχυρό δεδομένο για ένα ταξίδι – είναι και η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα που κινεί τους πίσω τροχούς, η οποία φτάνει τα 150 kW, δηλαδή τους 204 ίππους, είναι επίσης και η γενναιόδωρη ροπή που φτάνει τα 310 Nm – και καθώς είναι διαθέσιμη με το πρώτο πάτημα του γκαζιού, κατά την εκκίνηση, επιτρέπει τις γρήγορες εκκινήσεις, προσφέροντας στον οδηγό τη δυνατότητα να κινείται σβέλτα μέσα στην πόλη. Δεν είναι τυχαίο που το ομολογουμένως μεγάλο αυτοκίνητο χρειάζεται μόλις 10,2’’ για τα 0-100 km/h. Ενώ στην εθνική οδό η ισχύς είναι πολύ παραπάνω από επαρκής για να ταξιδέψεις με ασφάλεια.
Όλα αυτά, με τον οδηγό να απολαμβάνει την άνεση της οδήγησης ενός «αυτόματου»
Ιδανική επιλογή
Προφανώς το νέο ηλεκτρικό Volkswagen δεν είναι ένα τυχαίο αυτοκίνητο. Γιατί, αγοράζοντάς το, αγοράζεις την αυτοκίνηση της νέας εποχής, την ηλεκτροκίνηση, κάτι που σημαίνει – εκτός φυσικά του θετικού οικολογικού αποτυπώματος της εν λόγω επιλογής - λιγότερο θορυβώδεις και σαφώς πιο οικονομικές μετακινήσεις, με παράλληλο διαβατήριο για είσοδο σε οποιαδήποτε ζώνη ελέγχου ρύπων, όπως ο δικός μας δακτύλιος. Και θα μπορούσε να πει κανείς, χωρίς μάλιστα πολλές πιθανότητες να κάνει λάθος, πως είναι το ID.Buzz το ιδανικό αυτοκίνητο για πολύτεκνους οι πρέπει να μπαινοβγαίνουν καθημερινά στο κέντρο της Αθήνας, γράφοντας πολλά χιλιόμετρα στο κοντέρ.
Όπως επίσης είναι ιδανική επιλογή για εταιρίες που έχουν την ανάγκη μετακινήσεων στελεχών τους ή/και επισκεπτών τους, φιλοξενουμένων τους σε ένα μεγάλο αστικό κέντρο. Βλέπετε παρά τις άκρως υπολογίσιμες εξωτερικές του διαστάσεις το Volkswagen ID.Buzz είναι απίστευτα ευέλικτο, αφού χρειάζεται για να στρίψει τόσο χώρο όσο και ένα αυτοκίνητο πόλης – με τη διάμετρο του κύκλου στροφής του να περιορίζεται στα άκρως εντυπωσιακά 11,09 μέτρα.
Αναμφισβήτητα το ID.Buzz αποτελεί εξαιρετική επιλογή και για περιαστικές περιηγήσεις. Θα μπορούσε όμως να κινηθεί το ID.Buzz και σε υπεραστικές διαδρομές; Θα μπορούσε δηλαδή να λειτουργήσει ως αυτοκίνητο ελευθέρου χρόνου και να προσφέρει τη δυνατότητα για εκδρομές και αποδράσεις; Η απάντηση είναι μια ερώτηση: γιατί όχι; Ήδη η αυξημένη του αυτονομία, στην οποία αναφερθήκαμε προηγουμένως, δίνει τη λύση.
Ο πλούτος της πρωτοπορίας
Το νέο ηλεκτρικό μοντέλο της Volkswagen είναι διαθέσιμο σε δύο πλούσιες εκδόσεις: α) την “ID.Buzz” των 66.500 ευρώ και β) την “ID.Buzz Plus” των 70.500 ευρώ. Από αυτά τα ποσά πρέπει, βέβαια, να αφαιρέσουμε τις 8.000 ευρώ της επιδότησης του «ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ 2» οπότε μπορεί κανείς να αποκτήσει το ID.Buzz από 58.500 ευρώ και το ID.Buzz Plus από 62.500 ευρώ. Κοιτώντας τώρα τη λίστα του εξοπλισμού που συνοδεύει το ολοκαίνουργιο Volkswagen ID.Buzz, ανακαλύπτεις ότι η έννοια της βασικής έκδοσης είναι τελικά… παραπλανητική, αφού το αυτοκίνητο έχει κυριολεκτικά τα πάντα.
Στο σημείο αυτό οφείλουμε να σημειώσουμε ότι το νέο ηλεκτρικό Volkswagen διαθέτει 25 περιμετρικά ραντάρ και συνοδεύεται από ένα εξαιρετικά μεγάλο πακέτο, περισσότερων από 30, high-tech συστημάτων υποστήριξης του οδηγού, μεταξύ των οποίων και αυτό που προσφέρει τη δυνατότητα αυτόματης προσπέρασης με αποχώρηση από - και επιστροφή στη λωρίδα κυκλοφορίας, με τον οδηγό σε ρόλο θεατή! Ενώ στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται το Car2X (προειδοποιεί για κινδύνους σε κοντινή απόσταση) και το Front Assist με παρακολούθηση πεζών και ποδηλάτων (Autonomous Emergency Braking). Όλα τα ID. Buzz φεύγουν επίσης από το εργοστάσιο με το την νεότερη έκδοση (ID. 3.2) του λογισμικού της Volkswagen, η οποία ενημερώνεται ασύρματα - χωρίς την ανάγκη για επίσκεψη στο συνεργείο.
Σε ποιον απευθύνεται, λοιπόν, το νέο πλήρως ηλεκτρικό Volkswagen ID.Buzz; Θα τολμούσαμε να πούμε σε ένα ιδιαίτερο κοινό. Σε ένα κοινό που ανεξάρτητα από το αν έχει επαγγελματικά κίνητρα για μια τέτοια αγορά είναι ένα κοινό που είναι προσανατολισμένο σταθερά στις φρέσκιες αντιλήψεις, ένα κοινό που θέλει να πρωτοτυπεί και να πρωτοπορεί έχοντας το βλέμμα του στραμμένο στο μέλλον. Μιλάμε για εκείνους τους οδηγούς που έχουν αντιληφθεί ότι το ποτάμι της ηλεκτροκίνησης δεν γυρίζει πίσω και που θέλουν να είναι από τους πρώτους που θα τολμήσουν να το ακολουθήσουν με ένα αυτοκίνητο που δεν αποτελεί μόνο την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, αλλά είναι επίσης πρακτικό, ευρύχωρο, μοντέρνο και βεβαίως πανέμορφο – σε πείσμα των αντιλήψεων του «κουτιού».
Διαβάστε περισσότερα για το Volkswagen ID.Buzz κάνοντας κλικ εδώ
